文 | 文淵說(shuō)史

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前言

申通創(chuàng)始人聶騰飛25歲因車(chē)禍離世，然而沒(méi)過(guò)多久，他的妻子陳小英就改嫁司機(jī)奚春陽(yáng)！

20年后，她與現(xiàn)任丈夫套現(xiàn)146億后成功退場(chǎng)。

他們兩人究竟是怎么做到的？

申通的起源

1973年，聶騰飛出生于杭州桐廬的一個(gè)小山村內(nèi)，家里雖然落得清貧，但父母總竭盡所能給予孩子最好的吃穿用度。

聶騰飛上初中時(shí)，母親身患重病急需照料，家里的重?fù)?dān)壓在父親的身上，他身為家里的老大，主動(dòng)輟學(xué)承擔(dān)起照顧母親的責(zé)任。

1989年，彼時(shí)的聶騰飛已滿16歲，他為了減輕父親的重?fù)?dān)跑到印染廠打工，讓妹妹來(lái)照顧母親。

在年少時(shí)踏入社會(huì)的經(jīng)歷，使得聶騰飛比同齡人更能吃苦，他深知這份工作的來(lái)之不易，想要留下來(lái)就必須付出比別人兩三倍的辛苦。

事實(shí)證明，聶騰飛確實(shí)做到了，他以毅力和常人沒(méi)有的耐力熬走了同批次的工人，他的艱辛付出也被同在廠里打工的陳小英看在眼里。

兩人的經(jīng)歷驚人的相似，她上初中時(shí)失去了父親，為了讓弟弟妹妹能吃上飯，于是她也不得不輟學(xué)打工，維持生計(jì)。

兩人的老家相隔不遠(yuǎn)，又有著同樣凄慘的故事，惺惺相惜之下，兩個(gè)情竇初開(kāi)的年輕人很快就走到了一起。

1992年，年僅16歲的陳小英與年僅19歲的聶騰飛，在見(jiàn)過(guò)家長(zhǎng)不久后就結(jié)婚了。

婚后，小兩口依舊努力工作，但兩人身上承擔(dān)的是兩個(gè)家庭的重?fù)?dān)，為了讓全家過(guò)上好日子，各種能掙錢(qián)的法子都被聶騰飛試了個(gè)遍，但效果卻微乎其微。

或許是老天有眼，聶騰飛在與同事的一次交流中，無(wú)意得知廠里有一張報(bào)關(guān)單要在第二天送到上海海關(guān)。

杭州離上海雖然不遠(yuǎn)，但當(dāng)時(shí)最快的快遞也需要3天。迫于無(wú)奈下，老板大手一揮，在桌上拍下100元，專門(mén)派人坐火車(chē)將報(bào)關(guān)單送到上海。

原本這只是一句簡(jiǎn)單的抱怨，但聶騰飛在心里默默算了一筆賬。

從杭州往返上海的路費(fèi)需要30元，這跑一趟腿可以凈賺70元，再聯(lián)想到自己拼死拼活一個(gè)月才拿150元，聶騰飛興致沖沖的接下了這個(gè)任務(wù)。

當(dāng)70元紙幣躺在他的手上時(shí)，聶騰飛喜出望外，他一想到杭州有那么多工廠都需要請(qǐng)人送報(bào)關(guān)單，激動(dòng)地連話都說(shuō)不通順。

聶騰飛回家后立馬將這一商機(jī)告訴妻子，結(jié)果自然是得到了陳小英的大力支持。

他向老板提出辭職，老板在得知理由后，不僅沒(méi)有怪罪，反而還給他介紹了幾家公司。

在聶騰飛出現(xiàn)之前，中國(guó)的民營(yíng)快遞業(yè)猶如一張白紙，整個(gè)行業(yè)除了中國(guó)郵政較為出名外，剩下的小公司不能與之比擬。

毫不夸張地說(shuō)，聶騰飛的出現(xiàn)將民營(yíng)快遞業(yè)的進(jìn)展又推向了一個(gè)新高度。

1992年底，聶騰飛白天以每單70元的價(jià)格攬下單子，當(dāng)天從杭州乘坐前往上海的末班火車(chē)，第二天早上送完報(bào)關(guān)單后，又馬不停蹄地坐火車(chē)回到杭州。

一開(kāi)始，聶騰飛業(yè)務(wù)還不太熟練，再加上他是自薦上門(mén)，屢次遭受了閉門(mén)羹。

好在，讓他送過(guò)報(bào)關(guān)單的公司會(huì)給他牽橋搭線，單子也隨著聶騰飛業(yè)務(wù)越來(lái)越熟練，由一開(kāi)始的個(gè)位數(shù)變成了十幾單，甚至幾十單。

單憑聶騰飛一個(gè)人忙活，自然是有些力不從心，于是他讓妻子從廠里辭職，并把廠里的一位好友詹際盛和家里的親戚一同招募過(guò)來(lái)。

1993年，一個(gè)名為“盛彤”的民營(yíng)快遞公司，在杭州這個(gè)偌大的城市扎下了根。

此時(shí)，任誰(shuí)也不會(huì)想到，一個(gè)小小的“盛彤公司”竟會(huì)在后來(lái)成為了中國(guó)快遞業(yè)的領(lǐng)頭羊“申通快遞”。

四通一達(dá)的誕生

聶騰飛把之前所賺到的錢(qián)全都投入到報(bào)紙、電視廣告上面，送快遞這種新穎的服務(wù)方式很快就引起了大家的注意。除了報(bào)關(guān)單以外，各種珍貴或是平平無(wú)奇的小物件快遞也紛紛找上門(mén)來(lái)。

陳德軍（陳小英哥哥）與聶騰云（聶騰飛弟弟）因公司人手不夠，也被邀進(jìn)公司一塊兒幫忙。至此，一個(gè)家族式企業(yè)就這樣順利誕生了。

送快遞是一個(gè)極費(fèi)人力物力的工作，為了應(yīng)對(duì)快遞增長(zhǎng)的快遞業(yè)務(wù)，聶騰飛回到桐廬老家招募了一大批親朋好友來(lái)到杭州。

聶騰飛隨后對(duì)這群人進(jìn)行了分工，他讓詹際盛帶著部分員工常駐上海，為的是杭州發(fā)往上海的快遞派送。他負(fù)責(zé)公司全面經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)拓展，而陳小英負(fù)責(zé)的是內(nèi)部人員管理工作和業(yè)務(wù)接待。

漸漸地，“盛彤公司”從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)變成了大小包裹都能送到的“申通快遞”。

1995年，22歲的聶騰飛通過(guò)不斷的努力，不僅建立了自己的快遞車(chē)隊(duì)，還將公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)展到整個(gè)浙江省。

一年以后，申通快遞的業(yè)務(wù)幾乎壟斷了江、浙、滬所有的快遞業(yè)務(wù)，所有居民一提起送快遞第一個(gè)時(shí)間想到的便是申通快遞。

后來(lái)，聶騰飛推出了新的加盟制度，開(kāi)始布局全國(guó)，申通的網(wǎng)點(diǎn)猶如雨后春筍一般，散落在每個(gè)城市。

此時(shí)的聶騰飛年僅25歲，照此發(fā)展下去將前途不可限量，他像一顆冉冉升起的新星往高處越升越遠(yuǎn)。

可惜，一場(chǎng)突如其來(lái)的意外，讓這顆新星的光芒變得黯淡無(wú)光，讓整個(gè)民營(yíng)快遞行業(yè)再創(chuàng)新高。

1998年底，在杭州與寧波之間的高速公路上，一輛白色的桑塔納轎車(chē)在飛速疾馳的過(guò)程中，突然左搖右晃偏離了車(chē)道，以一眨眼的速度撞壞了護(hù)欄，而后墜落到5米開(kāi)外的樹(shù)叢中。

轎車(chē)車(chē)頭嚴(yán)重變形，正副駕駛座還橫插著幾根極長(zhǎng)的樹(shù)枝，毫無(wú)例外的，車(chē)上的人當(dāng)場(chǎng)身亡。

車(chē)禍的主人公不是別人，正是申通快遞的創(chuàng)始人聶騰飛，他原本輝煌燦爛的人生在25歲那年戛然而止。

車(chē)禍過(guò)后，陳小英強(qiáng)忍悲痛將丈夫的遺體火化，原本這是個(gè)正常流程，但在有心人看來(lái)，陳小英似是在掩蓋著什么。

面對(duì)他人的無(wú)腦猜測(cè)和質(zhì)疑，陳小英并未做出過(guò)多的解釋，此刻的她突然發(fā)現(xiàn)公司形勢(shì)嚴(yán)峻，猶如空巢蟻穴一般快要坍塌。

聶騰飛離去之后，由陳小英接手申通快遞，他的離開(kāi)就好似學(xué)校里的學(xué)生沒(méi)有老師一樣，公司下面的員工人心渙散，對(duì)陳小英持有懷疑態(tài)度及不信任。

一些主管、元老級(jí)別員工開(kāi)始另謀出路，有些人甚至被同行給挖走。

早在聶騰飛去世前，負(fù)責(zé)留在上海的詹際盛就和弟弟詹際煒眼紅快遞界的發(fā)展，他們成立了天天“快遞公司”，企圖分一杯羹。

因?yàn)椴粷M公司交由一個(gè)女流之輩管理，聶騰云在哥哥去世后，對(duì)嫂子所管理的公司那是越看越不順眼，于是他在1999年與陳小英分道揚(yáng)鑣，一手創(chuàng)辦起“韻達(dá)快遞”。

申通快遞的財(cái)務(wù)張小娟是陳德軍的初中同學(xué)，她的丈夫喻渭蛟在井岡山做裝修生意失敗，欠了一屁股債款。在瀕臨破產(chǎn)之際，張小娟于2000年迅速離職，并與丈夫創(chuàng)辦了“圓通快遞”。

陳小英的鄰居賴海松是陳德軍從小玩到大的發(fā)小，他在看到快遞行業(yè)賺錢(qián)后，于是便從申通分公司高價(jià)挖走了經(jīng)理桑學(xué)兵，并創(chuàng)辦了“中通快遞”。

2003年，一位原本在上海經(jīng)營(yíng)食品行業(yè)的退伍軍人徐建榮，因朋友的快遞公司經(jīng)營(yíng)不善，他一手承包下來(lái)改名為“匯通快遞”。

匯通的發(fā)展愈發(fā)壯烈時(shí)，被百世物流所收購(gòu)，匯通也改名為現(xiàn)在的百世匯通。

至此，著名的“四通一達(dá)”快遞巨頭嶄露新角，它們的創(chuàng)始人利用各自的頭腦將快遞行業(yè)發(fā)揚(yáng)光大。

由此可以看出，“四通一達(dá)”的創(chuàng)立除了匯通快遞的創(chuàng)立以外，其他四家與申通快遞也就是聶騰飛脫不了干系，他被稱為中國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)的“鼻祖”也算是實(shí)至名歸。

變現(xiàn)146億后退場(chǎng)

各大快遞公司的興起，對(duì)于我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一件好事，但對(duì)于陳小英的申通快遞來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次降維打擊。

中高層管理人員被其他公司挖走，他們手上掌握的客戶資源因?yàn)槠渌镜膬r(jià)格更廉美而紛紛倒戈。

陳小英在困難面前，打起精神偏要逆流而上，一段時(shí)間后，她如愿把申通帶回了正常的軌道。

聶騰飛去世后，樹(shù)倒猢猻散，但一直有兩個(gè)男人是陳小英的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

其中一個(gè)男人是她哥哥陳德軍，另一個(gè)則是聶騰飛的司機(jī)兼陳小英的第二任丈夫奚春陽(yáng)。

陳小英與哥哥之間的兄妹情誼自是不必多說(shuō)，但司機(jī)奚春陽(yáng)可就大不相同了。

奚春陽(yáng)出身貧苦但愿意吃苦能干，聶騰飛見(jiàn)狀便讓他成為了自己的專職司機(jī)。

聶騰飛去世后，奚春陽(yáng)的存在讓外界眾說(shuō)紛紜，甚至還有人猜測(cè)，聶騰飛出車(chē)禍那天，奚春陽(yáng)為何存活了下來(lái)？

聶騰飛的車(chē)子失控到底是意外？還是有人故意為之？

對(duì)此，陳小英與奚春陽(yáng)并未作出過(guò)多的解釋，陳小英在公司里像個(gè)陀螺一樣忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，奚春陽(yáng)在聶騰飛對(duì)自己提拔的前提下，想著要替恩人照顧好陳小英。

回到家后的陳小英卸去了公司上的重?fù)?dān)，她在深夜中顯得有些孤獨(dú)，但奚春陽(yáng)的貼心照顧，讓兩個(gè)年輕人的心逐漸靠近，不久，兩人捅破了最后一層窗戶紙，決定攜手并進(jìn)。

2012年，在聶騰飛去世14年后，陳小英與奚春陽(yáng)舉辦了婚禮。奚春陽(yáng)從一名司機(jī)搖身一變成為申通的大老板，無(wú)疑成為了最終的人生贏家。

婚后，為了申通的業(yè)務(wù)發(fā)展，陳小英用1.6億元價(jià)格收購(gòu)天天快遞，并讓丈夫奚春陽(yáng)擔(dān)任天天快遞的CEO。

奚春陽(yáng)在經(jīng)營(yíng)天天快遞5年后，于2017年以25.5億元的價(jià)格，將天天快遞轉(zhuǎn)讓給蘇寧集團(tuán)，買(mǎi)入購(gòu)出的差價(jià)可謂是云泥之別。

在轉(zhuǎn)讓天天快遞后，奚春陽(yáng)成立了大蜂控股，主營(yíng)物流電商、金融貿(mào)易等投資。

奚春陽(yáng)雖離開(kāi)了快遞行業(yè)，但他的妻子陳小英并沒(méi)有，快遞行業(yè)在經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展后，快遞業(yè)的價(jià)格幾近變得透明化。

各個(gè)快遞公司為了爭(zhēng)搶客戶，紛紛采取了各自的手段，陳小英在意識(shí)到危機(jī)之后，她把目光轉(zhuǎn)向了電商市場(chǎng)。

當(dāng)時(shí)，淘寶的電商平臺(tái)剛剛駛?cè)肟燔?chē)道，在別人看來(lái)淘寶的用戶日益增多，陳小英卻敏銳地抓住淘寶背后的快遞業(yè)務(wù)需求量。

為了達(dá)成合作協(xié)議，陳小英果斷以2.7元一單的超低報(bào)價(jià)，與馬云簽約。在當(dāng)時(shí)，一單快遞成本價(jià)少于4元就是虧本，而陳小英給出2.7元超低報(bào)價(jià)的行為，一度讓其他公司冷嘲熱諷。

正當(dāng)所有人都等著陳小英吃癟時(shí)，淘寶的訂單量隨著“雙十一”等活動(dòng)的推出，出現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng)。

當(dāng)其他快遞公司上趕著與各個(gè)電商平臺(tái)合作時(shí)，陳小英所帶領(lǐng)的申通快遞早已占據(jù)淘寶近4成的快遞份額，早已賺得盆滿缽滿。

2016年12月30日，40歲的陳小英帶領(lǐng)申通快遞在深交所上市，市值達(dá)到500億元，而她的個(gè)人財(cái)富也迅速飆至110億元。

在《200胡潤(rùn)全球白手起家女富豪榜》里面，陳小英位列第60位。在聶騰飛去世第18年后，她成為了眾所周知的“快遞業(yè)女王”。

正當(dāng)所有人期盼著她的下一步操作時(shí)，陳小英于2019年將申通近46％的股份轉(zhuǎn)讓給馬云，在套現(xiàn)146億元后，讓出了申通的管理權(quán)。

離開(kāi)申通后的陳小英與奚春陽(yáng)一同回到廬陽(yáng)老家，邊做慈善，邊經(jīng)營(yíng)著公司。

2020年，陳小英的公司新推出一款雨傘，與普通雨傘不一樣的是，它采用了永不生銹的骨架，還在傘上安裝了手電筒，方便人們?cè)谕砩铣鲂小?/p>

這樣一把看似簡(jiǎn)單的雨傘，后來(lái)為陳小英賺取了上億元的利潤(rùn)，不得不夸贊浙江商人確實(shí)是個(gè)做生意的料子。

小結(jié)：

聶騰飛出生貧寒，白手起家創(chuàng)辦了申通快遞，卻于風(fēng)華正茂的年紀(jì)不幸離世，著實(shí)令人唏噓不已。

妻子改嫁，公司易手，數(shù)年心血卻為他人做嫁衣?！伴L(zhǎng)江后浪推前浪，前浪死在沙灘上”，不禁讓人感慨命運(yùn)無(wú)常。

其實(shí)不管結(jié)局如何，陳小英能帶領(lǐng)搖搖欲墜的申通快遞，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中殺出一片重圍，已是非常難能可貴。

假如聶騰飛還存活于世，又不知今日的快遞行業(yè)該是怎樣的一番場(chǎng)景呢？