私家車主可以通過多種方式來賺錢，比如成為網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)、順風(fēng)車司機(jī)、代駕司機(jī)和送貨司機(jī)等，選擇合適的方式來根據(jù)自身?xiàng)l件和興趣進(jìn)行經(jīng)營是很重要的，而且合法合規(guī)運(yùn)營可以為他們帶來一定程度的收入。然而，值得注意的是，他們需要時(shí)刻關(guān)注交通安全，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。

1. 順風(fēng)車服務(wù)：通過打車軟件提供順風(fēng)車服務(wù)，搭載乘客從而獲取服務(wù)費(fèi)用。

2. 租賃：將私家車出租給需要臨時(shí)使用的人，收取租金來獲取收益。

3. 快遞代駕：接受快遞公司委托，為其送貨，或者代替他人代駕，從而賺取報(bào)酬。

4. 網(wǎng)約車服務(wù)：將私家車注冊成為網(wǎng)約車，接單載客賺取車費(fèi)。

5. 廣告投放：將私家車進(jìn)行廣告包裝，為公司或品牌宣傳，從而獲取廣告費(fèi)用。

6. 私家車租車：將閑置的私家車進(jìn)行租賃，向有需求的人提供租車服務(wù)，賺取租金。

網(wǎng)約車司機(jī)：加入網(wǎng)約車平臺，如滴滴出行、美團(tuán)打車、曹操出行等，成為一名網(wǎng)約車司機(jī)。通過平臺接單，接送乘客并獲得收入。這種方式需要滿足一定的條件和資質(zhì)，如擁有駕駛證、車輛符合規(guī)定等。出租車司機(jī)：如果你所在的城市允許私家車從事出租車業(yè)務(wù)，你可以考慮成為一名出租車司機(jī)。通過接載乘客并按照里程和時(shí)間收費(fèi)，可以獲得一定的收入。但是需要注意的是，從事出租車業(yè)務(wù)需要符合相關(guān)規(guī)定和資質(zhì)，如擁有出租車從業(yè)資格證等。順風(fēng)車司機(jī)：如果你經(jīng)常需要開車出行，可以考慮成為一名順風(fēng)車司機(jī)。通過在平臺上發(fā)布行程信息，接受乘客的預(yù)約并按照約定時(shí)間和路線接送乘客，可以獲得一定的收入。這種方式不需要太多的資質(zhì)和條件，但是需要注意安全問題。代駕司機(jī)：如果你喜歡開車并且有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，可以考慮成為一名代駕司機(jī)。通過在平臺上接受客戶的預(yù)約，為客戶提供代駕服務(wù)并獲得收入。代駕司機(jī)需要符合一定的條件和資質(zhì)，如擁有駕駛證、駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富等。送貨司機(jī)：如果你有一輛適合送貨的車輛，可以考慮成為一名送貨司機(jī)。通過在平臺上接受訂單，為客戶提供送貨服務(wù)并獲得收入。送貨司機(jī)需要具備一定的駕駛技能和貨物管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)需要注意貨物的安全和交貨時(shí)間等問題。

在追求上述目標(biāo)的過程中，我們必須牢記遵守法律法規(guī)和平臺規(guī)定，以確保我們的經(jīng)營合法合規(guī)。此外，我們也要特別關(guān)注交通安全問題，這關(guān)乎我們自己和他人的生命安全。在選擇適合自己的方式之前，建議我們充分了解相關(guān)要求和條件，并做好充分的準(zhǔn)備工作。

隨著城市交通越來越發(fā)達(dá)，人們的出行方式也越來越多樣化。為了滿足市民出行的需求，兼職代駕平臺應(yīng)運(yùn)而生。但是，兼職代駕司機(jī)哪個(gè)平臺好呢？有沒有那個(gè)平臺特別受歡迎呢？本文將以”兼職代駕司機(jī)哪個(gè)平臺好，兼職代駕司機(jī)哪個(gè)平臺好知乎？”為題，從知乎網(wǎng)的角度探討這一問題。

在今天這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們在選擇服務(wù)平臺的時(shí)候更加注重他人的評價(jià)和經(jīng)驗(yàn)。知乎作為一個(gè)具有知識分享和交流的社群平臺，讓人們可以輕松地獲取各類信息和意見。在”兼職代駕司機(jī)哪個(gè)平臺好”的問題上，我們可以通過知乎上用戶的回答和討論來了解不同平臺的優(yōu)缺點(diǎn)。

首先，針對該問題的提問，可以在知乎上搜索相關(guān)的話題，比如”兼職代駕平臺”、”兼職代駕體驗(yàn)”等。通過閱讀用戶的回答，可以了解到不同平臺的口碑和服務(wù)質(zhì)量。許多用戶會(huì)分享他們的真實(shí)兼職代駕經(jīng)驗(yàn)，包括平臺內(nèi)司機(jī)的素質(zhì)、服務(wù)態(tài)度、收入情況等等。這些信息對于選擇一個(gè)好的兼職代駕平臺非常有幫助。

其次，知乎上還有一些專業(yè)人士或行業(yè)從業(yè)者的回答，他們對于各個(gè)平臺的運(yùn)營模式和市場競爭具有更深入的了解。通過他們的分析和評價(jià)，可以了解到不同平臺的商業(yè)模式、平臺規(guī)模、用戶群體等信息。這些內(nèi)容能夠幫助我們更好地選擇一個(gè)適合自己的平臺。

此外，知乎上還有一些與兼職代駕平臺相關(guān)的話題討論，讓用戶之間可以交流經(jīng)驗(yàn)和互相幫助。比如，有人可能會(huì)提問兼職代駕平臺申請流程、收入分配機(jī)制、用戶評價(jià)機(jī)制等等。這些問題往往能夠幫助其他人更好地了解平臺的運(yùn)營情況和特點(diǎn)。

需要注意的是，知乎上的回答和討論都是基于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，只能作為參考，并不代表絕對的真實(shí)性和客觀性。因此，在選擇兼職代駕平臺的時(shí)候，還需要結(jié)合自己的實(shí)際情況和需求來做出決策。

綜上所述，兼職代駕司機(jī)哪個(gè)平臺好這個(gè)問題，我們可以借助知乎這樣的平臺來獲取更多信息。通過閱讀用戶的回答和討論，了解不同平臺的優(yōu)劣，從而選擇一個(gè)適合自己的兼職代駕平臺。希望本文能夠?qū)V大兼職代駕司機(jī)有所幫助！

首先，安全是最為重要的。因?yàn)榇{工作涉及到人身安全，所以優(yōu)先考慮那些注重安全的代駕平臺。這些平臺一般都有完善的車輛保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)，并且對司機(jī)的背景和信用進(jìn)行了認(rèn)真的審查。選擇這些信譽(yù)較高的平臺，相信能夠讓我們更加安心地從事代駕兼職。

其次，應(yīng)選擇方便的平臺。人們選擇兼職，往往是因?yàn)橄胍盟槠瑫r(shí)間來賺錢。因此，選擇平臺時(shí)，可以考慮一下那些自由度較高、訂單量較大的平臺。這些平臺有專業(yè)的APP或者網(wǎng)站，司機(jī)只需要按照提示去完成訂單就可以了，省去了繁瑣的接單過程。

最后，還可以選擇享有優(yōu)惠的平臺。一些平臺會(huì)提供獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，如給司機(jī)一定的加成或者提供免費(fèi)的培訓(xùn)課程等等。這樣的平臺可以讓你的兼職代駕更加容易，開心和有獎(jiǎng)勵(lì)感。

在考慮以上幾個(gè)條件后，我們來分析一下當(dāng)前市場上的兼職代駕平臺。在這些平臺中，優(yōu)步、滴滴、神州專車等一般是最好的選擇。這些平臺注冊方便、訂單量大、安全保障較好，并且也有相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

但是，選擇平臺時(shí)，我們也應(yīng)該考慮到自己的實(shí)際情況。不同的人可能有自己的需求和優(yōu)先考慮的條件。因此，在平臺選擇上，也要以自身需求為主。只有在自己的需要和平臺提供的服務(wù)相匹配，才能充分體現(xiàn)出平臺的價(jià)值。

總之，在選擇晚上兼職代駕平臺的時(shí)候，我們不僅要考慮到安全、方便、優(yōu)惠等因素，還要根據(jù)自己的需要來選擇最適合自己的平臺。只有這樣，我們才能充分利用自己的時(shí)間和資源，為自己和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

昨天周六，晚上8點(diǎn)做好代駕前的準(zhǔn)備工作，就開始上線接單了。小W家鄉(xiāng)是一個(gè)美麗的小縣城，周末休息，大家也都會(huì)出來喝點(diǎn)啤酒，吃點(diǎn)燒烤，于是就在燒烤大排檔開始等單，大約15分鐘左右，小W等到了代駕生涯的第一單，路程很近，起步價(jià)之內(nèi)就到了。懷著說不清的心情，開始了第一單的代駕服務(wù)。按照服務(wù)流程，出示電子吊牌，與客人核對手機(jī)尾號，鋪后備箱墊，繞車檢查等等一系列流程，開始上車出發(fā)，小W也是老司機(jī)了，第一單很順利，幫客人停好車，與客人道別后，我又開始了繼續(xù)等單。之后，波瀾不驚，安安全全的又跑了3單，最后一單值得與大家分享。（縣城不比大城市，平臺單是有，但客人現(xiàn)場報(bào)單也很多）事情是這樣的，其中一位客人通過平臺下單，呼叫了我們的一位代駕師傅，師傅到現(xiàn)場后客人現(xiàn)場報(bào)單，還需要7位代駕，于是現(xiàn)場代駕師傅通過工作群開始呼叫我們，我當(dāng)時(shí)距離還算比較近，也就趕了過去，路上就會(huì)發(fā)現(xiàn)全是附近代駕師傅往那趕，一路的頭盔燈閃爍，我形容不出來的場面。

熬了8個(gè)小時(shí)，掙了100多塊錢，小W也不知道算多算少，至少看到回頭錢了。天快亮了，第一天的代駕工作也要結(jié)束了，深深體會(huì)到了代駕工作的不容易，當(dāng)然，工作不分貴賤，每一份工作都值得被尊重。

小W要回家休息了，在此也提醒大家，司機(jī)一滴酒，親人兩行淚，酒后請勿開車，切記，切記??！我們明天見。

代駕途中

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?黃永進(jìn) 實(shí)習(xí)生 董彥希

晚上8點(diǎn)，袁文濤吃完晚飯，安頓好兩個(gè)孩子，騎上電動(dòng)車，開始接單。

少有人知道，今年39歲的袁文濤曾是中央歌劇院歌劇演員，還獲得過十一屆全國青年歌手大獎(jiǎng)賽（湖北賽區(qū)總決賽）優(yōu)秀獎(jiǎng)，從事社會(huì)少兒音樂教育17年。

2020年因疫情的沖擊，袁文濤無法繼續(xù)線下的教學(xué)工作，他選擇了時(shí)間自由的代駕。現(xiàn)在的他，白天是一名少兒音樂老師，晚上“變身”滴滴代駕司機(jī)。

見證夜色江城人生百態(tài)，雖然辛苦，但樂在其中。

忙到凌晨3點(diǎn)才回家

袁文濤和兩個(gè)孩子 受訪者供圖

入夜，一件反光背心，一輛折疊電動(dòng)自行車，袁文濤穿梭在武漢的街巷中，等待接單。

“一開始，我選了一家小代駕公司，沒什么保障，后來一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，得知滴滴代駕開通了夜間培訓(xùn)，我就加入了滴滴，感覺很靠譜。”袁文濤向記者分享自己入行代駕的感受，“從歌劇演員到代駕司機(jī)，中間有很多變化，說沒有落差感是不可能的，但是這份工作能讓我很好的照顧家庭，填補(bǔ)收入，挺好的?！?/p>

袁文濤常常向公司里的老師傅們?nèi)〗?jīng)，認(rèn)真經(jīng)營著這份工作，獲得很多乘客好評?！爸坝幸粋€(gè)月很拼，每天都通宵熬夜接單，天亮才回家，身體吃不消。一些老司機(jī)告訴我，干代駕最重要的是細(xì)水長流，之后我就調(diào)整了工作時(shí)間，穩(wěn)扎穩(wěn)打?！痹臐嬖V記者，現(xiàn)在的他每天在線5個(gè)小時(shí)左右，回到家時(shí)已到凌晨3點(diǎn)，每個(gè)月做代駕能收入5000元左右，可以覆蓋家庭三分之一的支出。

車廂里的“小確幸”

代駕很辛苦，也有很多讓人意想不到的感動(dòng)和“小確幸”。今年大年初一那夜的經(jīng)歷，讓袁文濤難以忘懷。

那夜凌晨三點(diǎn)，袁文濤剛結(jié)束上一單行程，將客人送達(dá)武東，遇到了雨夾雪。沒有任何雨具，他只能頂著風(fēng)雨騎行返程。“手套衣服全淋濕了，途中經(jīng)過加油站，本想去取暖，看見值班的大姐已經(jīng)睡著，不忍心打擾?！痹臐f。

途中，他接到了一單從武漢站前往徐東的訂單，出發(fā)地離他還有10公里。袁文濤和車主溝通，得知車主愿意等，他又繼續(xù)騎行了3公里，終于攔了一輛出租車，下車后，袁文濤執(zhí)意要付兩倍車費(fèi)，“凄風(fēng)冷雨的大夜里，的士司機(jī)送我到目的地，就像救了我一命，很謝謝他。”

兩小時(shí)后，袁文濤順利完成訂單，正準(zhǔn)備去吃碗米粉墊肚子，手機(jī)又響了，這次是從徐東前往南湖的訂單。

“車主是位60多歲的大哥，看我渾身淋濕趕到，他特別感動(dòng)，一直要給紅包給煙，我都婉拒了，臨別時(shí)他還抹了一把淚。這一晚讓我特別感受到人與人的信任和善意?！痹臐f，送完這一單，已經(jīng)到早上，他坐了一輛公交車回家，到家時(shí)已是上午9時(shí)，“這真的是一個(gè)既忙碌又很特別的大年初一，我久久難以忘懷?！?/p>

代駕生意逐漸紅火

每當(dāng)夜幕降臨，武漢街道上，身著熒光背心、騎兩輪電動(dòng)單車的黑騎士就漸漸地多了起來。他們或穿梭于大街小巷，或等待在酒店、餐廳、燒烤攤附近，將每一個(gè)晚歸的人安全送到家。

做代駕這些日子，袁文濤不僅見過形形色色的人，開過各種各樣的車，也遇見過新鮮奇特的事?！白龃{能看到不同人的生活狀態(tài)，我曾遇到過借著酒精發(fā)泄生活壓力的車主，也見過揮霍著金錢買醉、開著豪車的年輕人，見過人生百態(tài)，常常會(huì)有觸動(dòng)。”袁文濤笑著說，代駕的時(shí)候，寶馬全系、奧迪全系、各種豪車超跑都可能遇到，也是駕駛的樂趣之一。

在袁文濤看來，這份工作時(shí)間自由，既不耽誤白天的音樂教學(xué)，也不影響自己照顧家庭，自己“想出來就出來，累了可以休息”，多勞多得，收入也不錯(cuò)。但他說，單純的體力付出不能完全把代駕工作做好，還要有好的服務(wù)意識及經(jīng)驗(yàn)的積累。

干代駕要耐得住枯燥的等待，學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)和控制自己的情緒?！翱腿苏f去哪就去哪，平安將車主送到，心里才踏實(shí)?！彼f，代駕司機(jī)能被更多人看見，是件好事，現(xiàn)在自己就想把這份工作做得更好。

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徐磊接到的第一單就在家樓下，從這里起步，開始了他五年的兼職代駕生活。徐磊平均每天能接5單，一個(gè)月能掙5000多塊。他喜歡開車，人很熱心，得到客人的廣泛好評。在徐磊看來，這五年看過了形形色色的人和事，有過委屈，同樣也遇見過感動(dòng)。

徐磊在2016年成為代駕司機(jī)時(shí)，行業(yè)正處于迅速發(fā)展的時(shí)期。2011年醉駕入刑，與此同時(shí)，滴滴、e代駕等互聯(lián)網(wǎng)平臺的日益增加，人們的安全和法治意識的提高，都帶動(dòng)了代駕行業(yè)的發(fā)展。徐磊見證了代駕行業(yè)的繁榮，也對現(xiàn)在胡亂定價(jià)、私人接單以及“黑代駕”這類行業(yè)亂象表示擔(dān)憂。

今年是醉駕入刑的第11年，酒后代駕已成為大多數(shù)人自覺選擇的出行方式。據(jù)公安部今年7月發(fā)布的數(shù)據(jù),目前全國酒后代駕訂單年均達(dá)到2億筆。

時(shí)值國慶假期，徐磊又開始了他繁忙的工作。

代駕司機(jī)在路邊等單。復(fù)旦大學(xué)新聞學(xué)院記錄中國團(tuán)隊(duì) 謝鑫 圖

兼職代駕：生活壓力和興趣的共同選擇

徐磊的本科專業(yè)是軟件工程設(shè)計(jì)，畢業(yè)后進(jìn)了一家公司負(fù)責(zé)軟件運(yùn)維。37歲的徐磊已經(jīng)組建了家庭，之所以選擇兼職做代駕，一方面是為了增加一筆收入，另一方面還是因?yàn)橄矚g開車，“我喜歡駕駛，做代駕能夠滿足我開不同類型車的體驗(yàn)，這是日常生活很難擁有的機(jī)會(huì)?！?/p>

徐磊白天要到公司上班，因此周日到周四只做到凌晨一兩點(diǎn)，來保證足夠的休息時(shí)間。周五周六會(huì)在凌晨四五點(diǎn)左右下線，有時(shí)忙到第二天早上才回家，“每周這兩天生意會(huì)比較好”。

不管是兼職還是全職，注冊成為滴滴代駕司機(jī)都有較高的門檻。徐磊介紹，申請入職需要有C1駕照以及五年及以上駕齡，平臺會(huì)對司機(jī)進(jìn)行審查，確認(rèn)沒有犯罪記錄、酒駕超速等危險(xiǎn)駕駛記錄。由于代駕屬于服務(wù)行業(yè)，平臺還會(huì)將司機(jī)的個(gè)人形象納入考核范圍?；緱l件符合后，司機(jī)需要進(jìn)行統(tǒng)一的駕校路考。通過后進(jìn)入培訓(xùn)服務(wù)環(huán)節(jié)，直到完成培訓(xùn)才能正式成為滴滴代駕司機(jī)。此外，平臺還會(huì)每周定期組織學(xué)習(xí)，以鞏固每位司機(jī)的安全和服務(wù)意識。

徐磊通過了一整套考核后，還擔(dān)心因不熟悉車況而做不好單，他在“汽車之家”等網(wǎng)站上學(xué)習(xí)和了解各種車的駕駛操作技巧。但即便如此，剛開始接單的徐磊仍有些手足無措?！暗谝淮伍_林肯的時(shí)候，準(zhǔn)備下車卻找不到門把手，被客人提醒才知道是按鈕式的電子門。”若是遇到了超出自己掌控范圍的汽車，徐磊會(huì)讓車主選擇更加有經(jīng)驗(yàn)的“代駕師兄”。“最開始做代駕的時(shí)候?qū)W得比較多，現(xiàn)在接單的車基本都能比較快上手了?！?/p>

經(jīng)過一段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累，接觸了越來越多的車型后，徐磊也更加懂車，遇到意外也更加從容。一次代駕途中，客戶的車因?yàn)槟晗蘩匣?，故障燈突然亮起，徐磊檢查后發(fā)現(xiàn)是車內(nèi)冷卻液不足而引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。車開進(jìn)維修廠后專業(yè)修車師傅給出了相同的結(jié)論?！澳且淮螢榭腿斯?jié)省了拖車的費(fèi)用，也保障了客人的安全，受到客人好評，我感覺很有成就感。”

“500單才算入行”

做代駕的五年里，徐磊幾乎零差評。這與他樂觀的性格有很大關(guān)系，他不會(huì)把客人酒后無意的言行放在心上，但也難免有委屈沮喪的時(shí)候。

去年夏天，徐磊接到了一位醉酒客戶的訂單。行駛途中客戶突然讓徐磊轉(zhuǎn)向，但是直行車道不能違規(guī)變道，徐磊只能一邊直行一邊向客戶解釋，對方卻堅(jiān)持認(rèn)為徐磊是在故意繞路，甚至破口大罵。為了不和乘客發(fā)生爭執(zhí)影響行車安全，徐磊只能控制住自己的情緒完成這一單。到達(dá)目的地時(shí)，徐磊發(fā)現(xiàn)客人昏睡不醒，只得向小區(qū)的保安尋求幫助，一直等到客人進(jìn)入家門徐磊才離開。“當(dāng)時(shí)覺得委屈難過，但事后想想也沒什么大不了。他喝醉了，可能也有不如意吧?！?/p>

有委屈也有溫暖，工作中徐磊也時(shí)常遇到善解人意的乘客。一次凌晨3點(diǎn)，徐磊接到一個(gè)200多元的大單，但是目的地是20公里外的偏遠(yuǎn)山村。將客人送到后，自己返程卻成了難題，山村深夜人煙稀少，徐磊幾經(jīng)周折還是無法返回，此時(shí)乘客主動(dòng)提出讓徐磊在家中留宿，被徐磊婉言謝絕了。最終在乘客的堅(jiān)持下，由其家人將徐磊送回了家，來自客人的無私幫助讓徐磊十分感動(dòng)。

五年來與各樣的客戶打交道，徐磊認(rèn)為代駕服務(wù)最重要的就是要保持理性。遇上實(shí)在無法交流的客人，徐磊會(huì)讓其直接聯(lián)系平臺進(jìn)行溝通。“在我的經(jīng)歷里，大概99次代駕才會(huì)遇到1次很麻煩的情況，但我不會(huì)因?yàn)?次而影響了99次。我出來是賺錢的，不是來吵架的?！?/p>

清華大學(xué)法學(xué)院公法研究中心研究團(tuán)隊(duì)2016年發(fā)布的《代駕行業(yè)發(fā)展白皮書》指出，用戶對常用代駕平臺的滿意度調(diào)查中，用戶對司機(jī)態(tài)度的滿意度以94%的比例排在首位，而不滿意度最高的是等待派單以及接單的時(shí)長。

一位資歷較深的司機(jī)告訴徐磊，干代駕這一行，500單才算入行?！皠傞_始做代駕肯定會(huì)有些緊張，但一定要機(jī)靈些，500單不是靠等出來的，而是主動(dòng)出擊換來的。當(dāng)看到有喝了酒的客人從門口出來時(shí)，就去問問需不需要代駕并讓其通過平臺系統(tǒng)進(jìn)行下單?！钡炖谟袝r(shí)候在飯店酒吧門口等很久都沒人下單，上前詢問，才發(fā)現(xiàn)客人已經(jīng)找好了沒聽說過的代駕公司，他發(fā)現(xiàn)了“黑代駕”的蹤影。

行業(yè)發(fā)展亂象亟待解決

徐磊在和同行聊天時(shí)，發(fā)現(xiàn)不同代駕司機(jī)的駕齡和代駕的起步價(jià)格差距較大。徐磊表示，“現(xiàn)在做代駕的公司太多了，有很多公司隨意招人。有些公司的起步價(jià)格很低，行業(yè)內(nèi)部的差價(jià)太大，代駕市場就被擾亂了?！?/p>

根據(jù)“e代駕”發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告，截至2021年4月20日，全國代駕需求累計(jì)突破16億人次，代駕使用人數(shù)突破1.5億。市場的強(qiáng)烈需求帶動(dòng)了代駕行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)部涌入了大批新公司與新司機(jī)，但由于代駕行業(yè)一直缺乏統(tǒng)一的市場規(guī)范與準(zhǔn)則，近年來代駕行業(yè)亂象頻出。除了代駕公司之間的惡性競爭以及代駕司機(jī)水平參差不齊外，如何對個(gè)人代駕行為進(jìn)行約束和管理，也是代駕行業(yè)亟待解決的問題。

個(gè)人代駕，也就是不經(jīng)由公司平臺，直接私下與客人達(dá)成訂單的“黑代駕”，其行為很可能涉嫌非法經(jīng)營。黑代駕的特點(diǎn)是通過繞行以增加費(fèi)用，或是利用軟件進(jìn)行任意定價(jià)，他們通過網(wǎng)購主流代駕平臺的服裝來掩人耳目，甚至出現(xiàn)盜走客戶財(cái)物的情況。除此之外，還可能出現(xiàn)勒索、碰瓷、惡意傷害等現(xiàn)象。

近年來，關(guān)于黑代駕的相關(guān)報(bào)道也屢見不鮮。2022年7月，昆明的李女士在酒后叫了代駕，訂單結(jié)束時(shí)行駛了37.7公里，費(fèi)用總計(jì)卻高達(dá)568元，事后也并未查詢到對方所說的“平安代駕”，李女士才明白自己正是遇到了漫天要價(jià)的黑代駕。5月，西安市公安局碑林分局紅纓路派出所破獲一起車內(nèi)財(cái)物被盜案件。嫌疑人王某通過受害人朋友私人聯(lián)系，以代駕的身份接單，在受害人還未趕到前，對車內(nèi)現(xiàn)金實(shí)施盜竊，共竊取4000元。

徐磊對諸如此類黑代駕的行為表示憤怒又無奈。“正規(guī)代駕平臺的收費(fèi)價(jià)格在軟件上可以清晰知曉，代駕司機(jī)也會(huì)穿戴工作服飾與銘牌，當(dāng)客人在接受服務(wù)后，會(huì)收到顯示收費(fèi)明細(xì)、具體行程的短信。如果代駕存在繞路等行為，系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行判斷?！毙炖谔崾鞠M(fèi)者可以從以上方面辨別自己遇到的是否是正規(guī)代駕，盡可能地保障自己的權(quán)益。

規(guī)范代駕市場環(huán)境的探索一直在進(jìn)行。2015年，中國代駕聯(lián)盟成立，中國汽車流通協(xié)會(huì)等單位起草的《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》獲得商務(wù)部通過。2020年，全國“兩會(huì)”上，全國人大代表黃禮輝建議，國家有關(guān)部門盡快對代駕行業(yè)進(jìn)行立法管理，確保代駕服務(wù)規(guī)范有序發(fā)展。2021年3月，《汽車代駕服務(wù)安全管理要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，包含對申請入職司機(jī)基本條件的要求，以及對職業(yè)道德、安全教育、急救知識培訓(xùn)的要求，同時(shí)為汽車代駕服務(wù)過程的安全事故處置提供依據(jù)。

“期待著政府有關(guān)部門能夠盡快出臺相關(guān)法律法規(guī)細(xì)則，創(chuàng)造一個(gè)透明公開的市場環(huán)境。希望每一個(gè)代駕都能安全作業(yè)，為每一個(gè)代駕客人提供安全護(hù)航，也希望客人不要因?yàn)椴糠值奈埸c(diǎn)而對代駕失去信心，選擇正規(guī)平臺的代駕會(huì)得到更好地保障?！毙炖谡f。

干了這么久，基本是一個(gè)星期有那么幾天沒什么生意，兩三天。有一次晚接的一單到城外比較偏僻的地方，準(zhǔn)備拐進(jìn)巷子，結(jié)果突然冒出幾個(gè)交警出來攔車查酒駕，結(jié)果看到是代駕，放了。客戶也嚇到，這個(gè)地方都有查酒駕。我說喝酒不開車，開車就不喝酒。沒必要冒這個(gè)險(xiǎn)。他說是。我說就算叫代駕100塊，何必省這個(gè)錢。真正抓到，那個(gè)代價(jià)是多少？他說還有時(shí)間哦！我代駕當(dāng)中就碰到過幾次這樣的客人。有次中午，一個(gè)客戶叫我，我跟他到車前，他問多少起步價(jià)，到背山路多少錢。我說29，他聽到26，他再問，我說29，他就叫我走。我說這是春節(jié)。后我走了。他要一口價(jià)26，實(shí)際打表肯定不止29，肯定叫不到人，因?yàn)槲业膬r(jià)算是低的。我估計(jì)他自個(gè)開車走人。

還有一次晚上十點(diǎn)也是叫我代駕，也是問我多少起步價(jià)，那是平時(shí)，我說現(xiàn)在是晚十點(diǎn)，29塊起步3公里，他聽后說算了，我看他自己跳上車迅速開車飚了。我想這種人是最蠢的，省這幾個(gè)小錢，這種人早晚是要出事的。抓到那個(gè)代價(jià)就不是這么一點(diǎn)點(diǎn)錢啦！你何必省這個(gè)錢，去冒這個(gè)險(xiǎn)，有必要嗎？這正是應(yīng)了一句話，省吃省用省錢賭博。該花錢的地方不花，不該花錢的地方卻大手花。

代駕高峰也就8點(diǎn)開始，這個(gè)時(shí)段價(jià)不高，18－28起步價(jià)3公里，這個(gè)高峰也就1個(gè)小時(shí)左右，你跑不了幾單。真正價(jià)高些是十點(diǎn)之后，高出10塊，還有零點(diǎn)，所以要賺些錢就要熬夜，否則上半夜很難賺到一兩百塊。一般都要到兩三點(diǎn)，才可能賺兩三百塊以上。所以很多熬不了夜的，就賺不到這個(gè)錢，當(dāng)然做習(xí)慣了，也沒什么，兩三點(diǎn)。做代駕需熬夜，賺錢不易。其實(shí)賺錢都難，沒有容易的。行行有行行的難處。有的需要熬夜，有的需要起早。我的一同學(xué)開了半輩子KTV ，他在同學(xué)群里說，他沒有那晚不超過2－3點(diǎn)睡覺，有時(shí)早點(diǎn)也要到一點(diǎn)。天天如此。

你想工廠夜班，還通宵，12個(gè)鐘頭，也就五千塊左右。保安熬通宵，還只是2千3000塊。這總比他們要自由。比保安強(qiáng)些。

前天，代駕到汽車城晚上快十二點(diǎn)，快到時(shí)他說汽車城快捷酒店，我往汽車城方向左轉(zhuǎn)過去，后來結(jié)賬50多，他說我故意繞路，本來不要這么多。我說你說汽車城，他說直走過來近。他當(dāng)時(shí)也沒提前說如何走。我也不是故意繞路。這就造成誤會(huì)。這樣的事發(fā)生過好幾次。我們有時(shí)也沒問，有幾條路都可走，距離也差不多，結(jié)果客戶就說你故意繞路。這就是服務(wù)行業(yè)的困擾，我現(xiàn)在一般都會(huì)問客戶往哪走。碰到這種客戶，我說你話我繞路，我就減掉1公里錢，少收5塊。說明我不是故意的。

記得幾年前一個(gè)晚上也是代駕到我們那翰林苑小區(qū)，客戶是個(gè)喝醉酒的酒鬼。一路上打電話，到路口我就沒問他往哪，免得影響人家打電話，結(jié)果到了小區(qū)門口，那家伙大發(fā)雷霆，說我繞路，繞一大圈。我說你在打電話，我這又不是沒送你到家，他說你不繞個(gè)大圈回來，也是到這里。我說哪條路也可以走，你在打電話又沒說。他說投訴我，故意繞路。后來我干脆說不要你錢。他一直在門口跟我理論，保安也說他喝酒了，就不要在意。后來他又說，錢我不會(huì)少你的，錢我還是給你。所以代駕有時(shí)跟這些酒鬼扯不清，有些人還特別不好伺候，出口傷人。干代駕還得忍氣吞聲，脾氣要好，不然夠受氣的！

這不，碰到不守信客戶也受氣。電話叫單就有很多不守信的客戶，他又要打電話來，我說幾分鐘什么的可以趕到，他說好，等你匆匆忙忙趕到，他說不好意思有個(gè)代駕，我以為是你，鬼曉得是何個(gè)？就這樣一句話了事。這種人真是沒德信，見到代駕就叫，也不問下是誰，自己打電話叫了代駕，也不問下。大多數(shù)客戶還是會(huì)問的，確定是不是。我也碰到過客戶問，是跑代駕嗎？他也是在等代駕過來，我說不是，然后他就坐在車?yán)锏?。像這種客戶就很講信用，最起碼你等不了也打電話告知一下 是吧，這是做人的原則。所以我現(xiàn)在接到電話都問他你能不能等，不要搞到我跑過來你走了。有些客戶就會(huì)說，你過來我等你。即使這樣，他如果走了，你也沒辦法。而如果是系統(tǒng)下單就不存在這種問題，他就要等或取消訂單。而電話叫單他沒有任何約束力。所以這也是開代駕公司的難點(diǎn)，另外就是代駕司機(jī)走私單，你明知道他走私單，你也沒有什么很好的解決辦法。只有開除他走人，他也不在乎，因?yàn)榇{公司多，他很容易去別處?，F(xiàn)在都是不收任何費(fèi)用，服裝也是免費(fèi)送。所以管理是難點(diǎn)，這些兼職代駕司機(jī)很難管理。但是不管理又是不行的，無規(guī)矩不成方圓。

每天都在這樣掙扎，但又沒有更好的出路，轉(zhuǎn)眼經(jīng)營7，8個(gè)月了，馬上快到一年，這下半年有沒有起色很關(guān)鍵，但不管如何，我也只有走下去，別無選擇！