任何事情的發(fā)展都是有因有果的，今年京東開啟了新業(yè)務，而阿里則因為各項事件風評急轉(zhuǎn)直下，所以競爭結(jié)果才直接反饋到了營收數(shù)據(jù)上。

今年第三季度結(jié)束后，國內(nèi)公布了民營企業(yè)500強榜單，數(shù)據(jù)顯示華為靠著8913億的營收位列榜單第一名，而一向在榜單緊隨其后的阿里卻沒了蹤影，取而代之的是營收7686億的京東。

即便是第三和第四名都不屬于阿里，其位次被排到了第五，前三季度營收6442億元，跟京東差出了將近1244億。

一直以來靠著淘寶和天貓的經(jīng)營，阿里巴巴在電商經(jīng)濟領(lǐng)域都處于無可比擬的優(yōu)勢，今年京東是如何破局反超，成為中國第二大民企的呢？

最主要的就是京東的發(fā)展一向非常穩(wěn)健，從京東的電商平臺和物流輸送鏈兩方面來看，京東似乎都具有源源不斷的發(fā)展動力。

除了線上經(jīng)營業(yè)務，京東還致力于對實體經(jīng)濟的發(fā)展，最明顯的就是京東助農(nóng)業(yè)務的推出，截止到今年12月初，京東的下鄉(xiāng)助農(nóng)業(yè)務已經(jīng)累計銷售了6億件以上的農(nóng)產(chǎn)品，甚至劉強東還放出豪言，表示要在3年之內(nèi)，在全國打造出5000個農(nóng)產(chǎn)品采購點，直接培育出1000萬個農(nóng)村電商人才。

長期以來農(nóng)村地區(qū)因為交通、基礎(chǔ)設施建設等方面較為滯后，所以在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟上一直處于空白的狀態(tài)，如今京東在這片市場中開啟了深耕的計劃，未來不僅會帶動農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展，而且還會讓京東的收益進一步提升。

同時電商跟物流也是分不開的，京東自營的物流產(chǎn)業(yè)鏈目前也是風生水起，截止到今年9月底，京東在全國已經(jīng)擁有了2000個物流輸送中心，輸送能力在同類型經(jīng)營企業(yè)中堪稱絕無僅有的存在。

甚至在今年8月12日，人民日報還專門為京東的線上線下雙結(jié)合業(yè)務大加贊揚，稱京東是新實業(yè)公司。

因此從這一方面來看，京東能夠反超阿里，緊跟華為，成為中國民企第二，也是在意料之中的。

那么阿里又是如何從昔日的第二名退步到如今的第五名呢？其實從2020年的第四季度開始，阿里的經(jīng)營就已經(jīng)開始略顯頹勢。

當時馬云尚未辭職，螞蟻集團也上市在即，但是因為一些不利的公共言論，導致馬云退居二線，螞蟻集團也上市無望。

從那時起，接任的張勇就帶著阿里巴巴走上了一條崎嶇坎坷的道路，今年更是接連因為市場壟斷等行為被罰款警告。

一直到今年第三季度結(jié)束，阿里集團的市值累計蒸發(fā)了3萬億之多。

而且公司高管蔣凡還曾因為2020年出軌等問題備受社會輿論的詬病，今年集團內(nèi)部更是被曝出了員工丑聞，阿里巴巴的社會聲望以及股票市值因此出現(xiàn)了不同程度的下跌。

同時在今年11月份的購物節(jié)中，阿里的表現(xiàn)也差強人意，相比較而言京東僅僅是衣服的銷量就比2020年猛漲了15倍。

所以阿里巴巴被反超也在情理之中。

不過目前擺在電商企業(yè)面前的路幾乎都不太好走，各類帶貨主播的出現(xiàn)嚴重沖擊了線上電商平臺的營收數(shù)據(jù)。

而且京東發(fā)展的下鄉(xiāng)助農(nóng)計劃，拼多多也早有布局，從今年4月份開始拼多多就豪擲上百億進行農(nóng)業(yè)研發(fā)扶持。

可以說不管是京東還是阿里，不管是第二民企還是第五民企，它們兩個未來的發(fā)展依舊有較大的阻力。

屆時國內(nèi)的電商經(jīng)濟格局，以及民營企業(yè)排名狀況是否會發(fā)生較大的變動呢？大家有什么不一樣的看法嗎？