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摩托車體檢要求，摩托車體檢項(xiàng)目要抽血嗎

投稿用戶 — Tue, 20 Sep 2022 21:06:26 +0000

國(guó)內(nèi)當(dāng)下的摩托車不再局限于代步出行工具，它如今有了時(shí)尚、潮流、生活方式等特殊含義后，中國(guó)的摩托車市場(chǎng)從2018年開始銷量逐漸回暖，年產(chǎn)銷量超過1700萬(wàn)輛，摩托車市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)期。

火爆的摩托車市場(chǎng)，也誕生了越發(fā)多的摩托車小白，所以我們將推出系列關(guān)于摩托車的科普文，解讀各車系摩托車、安全駕駛、裝備選購(gòu)等，本期將帶來(lái)摩旅注意事項(xiàng)。

摩旅絕對(duì)是許多新手購(gòu)車前幻想中的美好事物，騎著摩托感受風(fēng)與道路的變化，自己仿佛與自然融為了一體，這些幻想中的摩旅可以說(shuō)是支撐許多摩友購(gòu)車的信念。

但摩托車不像汽車那樣可以遮風(fēng)擋雨，有寬敞的儲(chǔ)物空間放置隨身物品，做一場(chǎng)旅行需要完全的準(zhǔn)備。所以本期的摩托學(xué)院來(lái)談一談摩旅應(yīng)該注意什么，我們將從車輛、服裝、安全檢查、必備配件等方面解讀。

一：選好車，每天進(jìn)行檢查

摩托車是影響摩旅體驗(yàn)的核心，如果你的摩旅計(jì)劃路程不長(zhǎng)，那么隨便什么車都可以勝任，如果是超過1000公里的長(zhǎng)途摩旅，就得仔細(xì)思考一下自己該買什么摩托車。

比如你要去來(lái)場(chǎng)318國(guó)道的靈魂洗禮，那么ADV車型就比較合適；如果是去大理體驗(yàn)風(fēng)花雪月，那么可以買輛巡航摩托環(huán)游洱海；如果想去江南水鄉(xiāng)感受小橋流水，不容易濺泥的踏板摩托就很合適。

當(dāng)然你想挑戰(zhàn)自己的身體和意志力，那么來(lái)輛仿賽讓你知道什么是“腰不由己”。

確定了摩托車后，出發(fā)前得做好車輛檢查，我們的建議是把車輛扔去服務(wù)店，告訴他們你的摩旅路線，然后花錢買一個(gè)安心即可，不必太過費(fèi)心。而在摩旅過程中需要每天檢查鏈條潤(rùn)滑度、輪胎磨損與胎壓、機(jī)油油位等情況，具體檢查項(xiàng)目可以查看購(gòu)車說(shuō)明書。

此外我們建議摩旅帶上一瓶鏈條油、補(bǔ)胎膠條、便攜式摩托維修工具、說(shuō)明書，這樣一些小的故障基本上能夠自行解決。需要注意的是，摩托車的任何一個(gè)小故障都可能升級(jí)成大故障，有故障及時(shí)去維修站，一路平安的摩旅才叫旅行。

二：摩旅穿衣要注意

摩托可不比汽車能夠遮風(fēng)擋雨，摩旅說(shuō)得好聽點(diǎn)是與自然親密接觸，說(shuō)得不好聽點(diǎn)就是接受烈日、狂風(fēng)、大雨的靈魂洗禮。而且摩托車服裝十分講究，可不是簡(jiǎn)單的穿厚點(diǎn)就行，想象一下電風(fēng)扇幾個(gè)小時(shí)對(duì)著你吹，哪怕穿得再厚也不頂用，所以服裝也是摩旅途中的重點(diǎn)。

我們的建議是買一套能夠防小雨的騎行服，騎行服能夠?qū)θ磉M(jìn)行包裹，防止身體部位漏風(fēng)，而且騎行服還自帶護(hù)肩、護(hù)肘、護(hù)背等護(hù)具，能夠保障騎行安全，需要注意的是騎行服也分季節(jié)，要根據(jù)不同的季節(jié)選擇服裝。此外，一雙摩托車騎行鞋與騎行手套也是必不可少的，選購(gòu)時(shí)注意保護(hù)強(qiáng)度、防水、透氣即可。

如果經(jīng)濟(jì)條件不允許購(gòu)買全套騎行服飾，我們也有節(jié)省點(diǎn)的辦法，可以選擇一套能包裹頸部的沖鋒衣，里面配上抓絨內(nèi)衣，褲腿買一條長(zhǎng)點(diǎn)的塞進(jìn)鞋里。而騎行鞋可用靴子代替，鞋子外面套上塑料袋，鞋里墊上衛(wèi)生巾，腳給裹上錫箔紙，這樣一套下來(lái)也能滿足摩旅需求。

三：四個(gè)包必不可少

上文我們提到了摩托車不如汽車有豐富的儲(chǔ)物空間，所以我們需要通過邊包（箱）、桶包、背包、腰包等裝載物品。其中邊包與邊箱是載物量比較大的，所以我們建議多花點(diǎn)錢買可靠耐用點(diǎn)的，而桶包與背包可用家中已經(jīng)有的固定系上即可，腰包建議選擇防水穩(wěn)固點(diǎn)的，可將隨行證件與現(xiàn)金放置其中。

另外，可購(gòu)買一根結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)，將自己的行李包裹起來(lái)，既是預(yù)防中途掉落，也能降低休息時(shí)行李就被盜竊的可能。

四：管好右手保安全

摩旅途中除了手套、頭盔、服裝、手機(jī)支架、修車工具等物品，還有一些容易被遺忘的小物件。我們建議帶上應(yīng)急藥盒、防水證件袋、雨衣、高熱量小零食、應(yīng)急口哨、手電筒、戶外圍巾、墨鏡、壓縮食品、頭盔雙閃燈這些物品。

安全騎行方面，我們建議管好自己右手，不要圖一時(shí)之快，并且提前規(guī)劃好路線，做好路書，原則上每天跑400公里左右就足夠了，超過這個(gè)公里數(shù)就有很大概率要跑夜路，增添了許多安全隱患。

其實(shí)長(zhǎng)途摩旅之前，除了要做好隨行物品的準(zhǔn)備，還有就是路線規(guī)劃與心理建設(shè)，因?yàn)槟β贸錆M著艱難險(xiǎn)苦，并不是想象中那么輕松，這三點(diǎn)有一項(xiàng)沒做到都會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)摩旅的失敗。最后，祝各位騎友好好享受摩旅，旅途順利。

電動(dòng)摩托車排行榜前十名質(zhì)量（最好的電動(dòng)摩托車排名）

投稿用戶 — Mon, 04 Jul 2022 04:05:49 +0000

之前我們一直在說(shuō)今年是國(guó)內(nèi)高端電摩的興起元年，但由于過去幾個(gè)月的特殊情況，這個(gè)“元年”的熱度有望從6月份才正式開啟。

從5月份開始，有多個(gè)品牌都陸續(xù)發(fā)布、發(fā)售了自己的電摩新品，或者通過其他方式釋放即將發(fā)布的信息?？梢灶A(yù)見，未來(lái)的兩到三個(gè)月內(nèi)，勢(shì)必將迎來(lái)高端電摩產(chǎn)品的集中上市。今天小π就結(jié)合目前掌握的信息，整理了一下有望在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)上市發(fā)售的產(chǎn)品信息，快來(lái)看看你更愿意為誰(shuí)買單？

春風(fēng)旗下電摩品牌極核的發(fā)展勢(shì)頭，無(wú)疑是眾多摩企里最好的。AE8的標(biāo)配版交貨后用戶口碑極佳，這也給了春風(fēng)進(jìn)一步加速電動(dòng)化的信心。

但從目前的情況來(lái)看，剛剛發(fā)布的AE6或許才有可能是極核前期的核心產(chǎn)品。該車主打“都市潮玩電摩”，直接將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了都市年輕群體，這也是目前被公認(rèn)的高端電摩主要消費(fèi)群體。

從外觀來(lái)看，AE6在AE8的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的優(yōu)化，前臉線條依舊由希臘字母“Ω”定義，代表著技術(shù)與創(chuàng)造力的結(jié)合。全車共提供9個(gè)定制化配色方案，不僅極具個(gè)性還能“常換常新”。

配置方面，AE6驅(qū)動(dòng)總成采用四合一側(cè)掛結(jié)構(gòu)，將電機(jī)、電控、減速器、后平叉四合一，集成度高，并采用750w極速充電，支持3小時(shí)滿電出發(fā)；搭載制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，正新節(jié)能輪胎、摩托級(jí)車架調(diào)試等等。

目前為止，AE6還沒有給出具體的定價(jià)，但應(yīng)該會(huì)在AE8標(biāo)配版的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定程度的下探。上市時(shí)間方面，考慮到如今AE6的用戶期待度，7月份的概率比較大。

去年重慶摩展現(xiàn)場(chǎng)，摩獸出行發(fā)布了這款Ukko S，目前正式開啟天貓眾籌，預(yù)計(jì)將在7月30日正式現(xiàn)貨發(fā)售。

性能方面，Ukko S搭載自主研發(fā)大功率中置電機(jī)和FOC2.0矢量控制器，峰值功率可達(dá)8kW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)100km/h。采用汽車級(jí)軟包鋰電池電芯，時(shí)速20km/h的情況下，最高續(xù)航可達(dá)195km。

除此之外，還配備了TROMOX M-space2.0版智慧系統(tǒng)在Ukko S上，加上高集成中控VCU以及汽車級(jí)CAN系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正的智能高速電摩。

定價(jià)方面，摩獸Ukko S青春版（VA屏）22998元、摩獸Ukko S青春版（TFT屏）23598元、摩獸Ukko S運(yùn)動(dòng)版25998元，現(xiàn)在眾籌預(yù)定可享受到千元優(yōu)惠和465元專屬購(gòu)車福利。

作為小牛2020年就發(fā)布的產(chǎn)品，又是小牛的首款跨騎電動(dòng)摩托車，可以說(shuō)RQI是這兩年小牛最備受期待的一款車。

今年3月份，小牛在其官方抖音平臺(tái)上已經(jīng)做出了RQI即將上市的暗示，但隨后就杳無(wú)音訊，估計(jì)有很大可能是因?yàn)樯习肽暌咔閷?duì)其供應(yīng)鏈和生產(chǎn)帶來(lái)的影響。但最近小π在網(wǎng)上看到，有一些博主已經(jīng)試騎了RQI的測(cè)試車，或許意味著這臺(tái)車的上市時(shí)間有望臨近，而三季度無(wú)疑是個(gè)非常美好的時(shí)間。

據(jù)官方透露，小牛RQI會(huì)有pro版和標(biāo)配版兩個(gè)版本。

其中pro版搭為7000W中置電機(jī)，峰值功率為32KW，配備了松下6.5度電的鋰電池，采用鏈條傳動(dòng)，這個(gè)性能已經(jīng)可以和500CC排量的摩托車旗鼓相當(dāng)，續(xù)航里程可達(dá)128km左右，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)160km/h，從0-50km/h只需3s。

標(biāo)配版RQI將配備5kW電機(jī)，最高時(shí)速為110km/h。配一對(duì)72V36Ah鋰電池組，電池總?cè)萘繛?.2kWh，最大續(xù)航為119km。

速珂的CT titan是公社后臺(tái)被問及率最高的車型之一。從去年重慶摩展正式發(fā)布以來(lái)，就一直受到用戶的關(guān)注，但到目前為止，一直還沒有很具體的上市時(shí)間。

事實(shí)上，總部在上海的速珂，是被疫情影響最大的電摩品牌。目前上海正在慢慢恢復(fù)常態(tài)，預(yù)計(jì)速珂也會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)走回正軌，但考慮到車輛生產(chǎn)所涉及到的方方面面，小π認(rèn)為其上市時(shí)間可能相對(duì)偏晚，只能說(shuō)存在在三季度上市的概率。

再來(lái)重溫一下這臺(tái)車的數(shù)據(jù)和配置：搭載18000w的大功率中置電機(jī)，動(dòng)力性能可媲美250cc燃油摩托車，鏈載FOC智能矢量控制器激活高效動(dòng)力輸出，最高設(shè)計(jì)時(shí)速125公里/小時(shí)。

電池方面，CT Titan三個(gè)版本配置了不同側(cè)重點(diǎn)的電池，CT1和CT2采用ATL汽車級(jí)軟包電池，雙電并聯(lián)技術(shù)能夠通過BMS系統(tǒng)精準(zhǔn)控制。CT3則采用了國(guó)軒高科72V 100Ah大容量電池，最高續(xù)航可達(dá)180km。CT Titan還首次應(yīng)用速珂獨(dú)創(chuàng)的一體式動(dòng)力集成系統(tǒng)。

在今年2月底的時(shí)候，這款名為ES5的電摩曾經(jīng)在宗申的媒體試駕會(huì)上亮相過，而在4月份工信部產(chǎn)品公告中也出現(xiàn)過森藍(lán)ES5的名字，如今又是兩個(gè)月過去，這臺(tái)車也應(yīng)該快到了上市的時(shí)間。

據(jù)了解，ES5搭載了5kW的中置電機(jī)，時(shí)速最高可達(dá)100km/h，0-50km/h 加速僅需2.9秒。之前試駕過的媒體都對(duì)動(dòng)力性表示了肯定，沒有傳統(tǒng)電摩的笨重感，反而靈活性更足。

標(biāo)配60V31Ah雙電池組，還提供三電池可選，最大續(xù)航180km左右。另外，前后配備碟剎+CBS，還有鋁合金后平叉，LCD液晶儀表（可選5寸TFT），另有傾倒保護(hù)、陡坡緩降、坡道輔助、OTA升級(jí)等等。

作為隆鑫旗下電摩品牌茵未的首款電摩產(chǎn)品，Real 5T渲染圖一經(jīng)曝光也收獲頗多關(guān)注。早前有消息透露稱Real 5T將在上半年發(fā)售，而在4月份的路測(cè)圖到5月份的整車渲染圖，從而猜測(cè)茵未Real T5的上市日期也越來(lái)越近了。

相對(duì)于當(dāng)下常見的電摩產(chǎn)品，Real 5T在外觀設(shè)計(jì)上極具辨識(shí)度，整車看上去力量感和科技感十足。Real 5T可達(dá)到100+km/h的極速，搭載的是中置電機(jī)還是側(cè)掛電機(jī)。

同時(shí)，Real 5T還搭載了顛覆設(shè)計(jì)的中央智能控制聚合體、無(wú)感自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的可折疊觸摸式中控屏，汽車級(jí)電子觸控按鍵組件，同時(shí)搭載了自主研發(fā)BOS智能操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛、人-車-云互聯(lián)和交互等功能，這也是該車的一大亮點(diǎn)。

必須要強(qiáng)調(diào)的是，今年制約電摩新品上市的因素有很多。除了不確定的疫情元素，還有鋰電價(jià)格的上漲、芯片的缺貨等。另外，今年企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)壓力大，各品牌是否愿意在這樣的環(huán)境下投入資金去開拓匯報(bào)周期相對(duì)較長(zhǎng)的高端電摩市場(chǎng)，也同樣是需要關(guān)注的焦點(diǎn)。

cfmoto摩托車是什么品牌N39（cfmoto摩托車是什么品牌550）

投稿用戶 — Tue, 21 Jun 2022 08:29:52 +0000

——MotoGP再訪西班牙，兩位CFMOTO車手主場(chǎng)作戰(zhàn)；

——CFMOTO兩車手后排發(fā)車，Carlos Tatay追至第六，Xavier Artigas追至第十；

——CFMOTO Racing PrüstelGP車隊(duì)積分榜升至第四。

2022.6.5，西班牙巴塞羅那，加泰羅尼亞賽道

告別了典型高速的意大利穆杰羅賽道，MotoGP開啟了2022賽季總共四次西班牙之旅的第二次——加泰羅尼亞大區(qū)的巴塞羅那在體育界聞名遐邇，坐落在西班牙東北海岸線上的加泰羅尼亞賽道是許多賽事和車隊(duì)進(jìn)行賽車測(cè)試的保留選項(xiàng)。

它受歡迎可不是因?yàn)樗摹坝押谩薄傞L(zhǎng)4.7公里的緊湊布局包括了長(zhǎng)直道和高、低速的組合彎，比如1號(hào)和10號(hào)彎前需要重剎，3號(hào)、13號(hào)和14號(hào)彎則考驗(yàn)車手和賽車在連續(xù)翻身中既壓榨速度又保持穩(wěn)定的能力。這里頗為光滑的賽道瀝青更要求車手在釋放牽引力和控制滑動(dòng)、管理輪胎壽命之間找到平衡。而別忘了，幾周前兩位F1車手在3號(hào)彎的失控還在提醒著我們，強(qiáng)勁的海風(fēng)也是此地重要的變數(shù)。

第一天的練習(xí)賽在艷陽(yáng)下開啟，賽道溫度直接超過了50攝氏度。99號(hào)車手Carlos Tatay率先找到節(jié)奏，兩節(jié)練習(xí)賽分別位列第8和第14，43號(hào)Xavier Artigas則仍在摸索。

周六的天氣稍有緩和，兩位車手繼續(xù)刷新著自己的圈速，但不知道是不是受到濕熱天氣的影響，在第三節(jié)自由練習(xí)和稍后的排位賽之后，Carlos Tatay和Xavier Artigas只為周日的正賽爭(zhēng)取到了第18和第21的發(fā)車位。

周日的Carlos Tatay好似重新掌握了節(jié)奏，在熱身環(huán)節(jié)中取得第4名的成績(jī)。而Xavier Artigas在自己家鄉(xiāng)戴上了有著巴塞羅那天際線特別版畫的頭盔。

正賽燈滅起跑后，這群20多人的車隊(duì)在巴塞羅那賽道開始了焦灼的拉鋸戰(zhàn)，所有車手都在同一個(gè)龐大的集團(tuán)里混戰(zhàn)! 在后排起跑的兩位CFMOTO車手并沒有優(yōu)勢(shì)，在21圈追逐賽進(jìn)行到一半的時(shí)候，10號(hào)彎道處，多名車手碰撞打破了比賽的節(jié)奏，緊隨其后的兩位CFMOTO車手反應(yīng)迅速進(jìn)行了緊急避讓，讓他們成為賽道上的幸運(yùn)者。這也讓CFMOTO的車手們瞄準(zhǔn)了前十的位置。

最后幾圈Tatay努力運(yùn)用他的策略，穩(wěn)扎穩(wěn)打的開始爬升并同時(shí)管理著自己輪胎消耗的問題。Artigas或許手腕的傷痛影響了他上站的表現(xiàn)，但今天在巴塞羅那自己的家鄉(xiāng)，他在方格旗落下的時(shí)候爬進(jìn)了第十的名次。而99號(hào)Tatay則在最后的大直道超越了前面的車手，獲得了第6名！兩名CFMOTO的車手雙雙以前十的名次完賽！CFMOTO Racing PrüstelGP車隊(duì)積分榜升至第四！

Carlos Tatay在賽后說(shuō)道：“考慮到我們?cè)诎l(fā)車起步的落后位置，這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò)。我的第一圈表現(xiàn)不是很好，我掉落了幾個(gè)位置。這意味著我必須追回更多的名次，但最后我的感覺很好。第六名這個(gè)名次在回到西班牙這里還不是那么糟糕！”

Xavier Artigas則說(shuō)：“我對(duì)我們今天的成績(jī)非常滿意，我在賽道上的感覺還不錯(cuò)，可以再次接近第一集團(tuán)的隊(duì)員。我很享受！雖然天氣很熱而且我們追得很費(fèi)力。不管怎樣，等我們到了德國(guó)站，我希望我們表現(xiàn)的更好！”

在芬蘭站取消而形成的“7月夏休”之前，MotoGP將北上前往德國(guó)和荷蘭完成6月剩下的兩個(gè)分站，兩周之后德國(guó)站是春風(fēng)PrüstelGP車隊(duì)的主場(chǎng)，車隊(duì)將舉辦一系列特別活動(dòng)，也希望CFMOTO車手可以拿到更好的成績(jī)！

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