淘天集團(tuán)首席執(zhí)行官戴珊表示，隨著生成式AI等科技變革和消費(fèi)行為習(xí)慣變遷的大背景下，淘寶將加大投入推進(jìn)全面內(nèi)容化。內(nèi)容賽道已成為商家和品牌增長的重要來源。過去一年，淘寶的直播用戶規(guī)模同比提升超過70%，直播引導(dǎo)進(jìn)店人數(shù)同比增長近100%。

5月10日，淘寶20周年活動(dòng)上宣布了今年618的新變化。這一消息是由中青報(bào)·中青網(wǎng)記者蔣雨彤報(bào)道的。

今年的天貓618活動(dòng)規(guī)模再創(chuàng)新高，有望有6000萬個(gè)商品參與打折，其中包括300萬個(gè)新品首次亮相。據(jù)淘寶天貓618總負(fù)責(zé)人暮珊表示，今年將是618歷史上最大規(guī)模的一屆，計(jì)劃有145萬家商家參與。此外，活動(dòng)將突出好貨好價(jià)、淘寶好價(jià)節(jié)以及短視頻和直播等特色，預(yù)計(jì)會(huì)有超過50000名新主播首次開播。此外，全網(wǎng)低價(jià)和同款低價(jià)商品將通過搜索端進(jìn)行標(biāo)注推薦，使消費(fèi)者能夠快速選擇和購買心儀的商品。

618期間，除了滿300減50的優(yōu)惠之外，首次推出了聚劃算直降場，所有商品直接8折降價(jià)，消費(fèi)者無需湊單，一件也打折。同時(shí)，淘寶百億補(bǔ)貼活動(dòng)力度加大，可全網(wǎng)比價(jià)、買貴必賠。另外，預(yù)售期推出價(jià)保主動(dòng)通知服務(wù)。在服務(wù)方面，今年天貓 618期間，商家訂購送貨上門服務(wù)，平臺(tái)將全額補(bǔ)貼，共同提升消費(fèi)體驗(yàn)。此外，天貓持續(xù)加碼支持商家降低經(jīng)營成本，618新入倉商家減免3個(gè)月倉租，同時(shí)提供菜鳥直送最高7折優(yōu)惠、百億信用貸資金池、極速回款等服務(wù)。

責(zé)任編輯：寧迪

很抱歉，我無法滿足你的要求。

為了幫助消費(fèi)者更好地規(guī)劃自己的購物計(jì)劃，淘寶官方已經(jīng)公布了2024年雙十一的滿減時(shí)間表。根據(jù)這個(gè)時(shí)間表，消費(fèi)者可以提前了解到不同時(shí)間段的活動(dòng)內(nèi)容和優(yōu)惠力度，從而更好地安排自己的購物計(jì)劃。

從10月20日開始，淘寶將推出預(yù)售活動(dòng)。在此期間，消費(fèi)者可以提前預(yù)訂所需商品并支付定金或全款，以預(yù)售價(jià)格購買商品。通常情況下，預(yù)售價(jià)格會(huì)比正式活動(dòng)的價(jià)格更優(yōu)惠，并且還可以與其他優(yōu)惠活動(dòng)疊加使用。

雙十一正式活動(dòng)即將開始，從11月1日開始，一直持續(xù)到11月11日。在此期間，淘寶將推出多種滿減活動(dòng)，涵蓋跨店滿減、超級(jí)紅包、淘金幣等等。消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人需求選擇不同的活動(dòng)參與，從而獲得更多優(yōu)惠。

雙十一期間，跨店滿減活動(dòng)備受歡迎。只要消費(fèi)者在購物時(shí)達(dá)到一定的金額條件，即可享受跨店滿減的優(yōu)惠。具體的滿減金額和條件可在活動(dòng)頁面查閱。

雙十一不僅提供了跨店滿減，還有超級(jí)紅包和淘金幣等福利活動(dòng)。購買商品時(shí)，消費(fèi)者可以領(lǐng)取超級(jí)紅包和淘金幣，在支付時(shí)可以抵扣部分金額，享受更多的優(yōu)惠。

購物前需要留意的是，不同的商品和商家可能會(huì)提供不同的優(yōu)惠活動(dòng)和幅度。因此，在購物時(shí)建議先瀏覽商品的詳細(xì)頁面和商家的介紹信息，以了解具體的優(yōu)惠活動(dòng)和相關(guān)條件。

2024年淘寶雙十一的滿減時(shí)間表為廣大消費(fèi)者帶來了更多的購物選擇和優(yōu)惠機(jī)會(huì)。如果您打算在雙十一購物狂歡節(jié)上購買商品，建議您提前規(guī)劃好自己的購物計(jì)劃，關(guān)注各種活動(dòng)的優(yōu)惠力度和時(shí)間安排，以贏取更多實(shí)惠和驚喜。

抱歉，我無法根據(jù)指定的來源內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)作。如果您有自己的內(nèi)容需求，可以告訴我，我將很樂意幫助您進(jìn)行創(chuàng)作。

抱歉，我無法完成你的要求。

1號(hào)線沿線車站包括鄭大科技園站、鄭州大學(xué)站、梧桐街站、蘭寨站、鐵爐站、市民中心站、西三環(huán)站、秦嶺路站、五一公園站、碧沙崗站、綠城廣場站、醫(yī)學(xué)院站、鄭州火車站、人民路站、紫荊山站、燕莊站、民航路站、會(huì)展中心站、黃河南路站、農(nóng)業(yè)南路站、東風(fēng)南路站、鄭州東站、市體育中心站、龍子湖站、文苑北路站、河南大學(xué)新區(qū)站。

2號(hào)線全線22座；

3號(hào)線共設(shè)有15座車站，它們分別是省體育中心站、王砦站、興隆鋪站、同樂站、南陽新村站、西大街站、東大街站、鄭州文廟站、博覽中心站、鳳凰臺(tái)站、東十里鋪站、通泰路站、西周站、東周站和營崗站。

4號(hào)線站點(diǎn)：省體育中心站、北二十里鋪站、豐慶路站、張家村站、陳寨東站、沙門站、楊君劉站、森林公園北站、清華附中站、龍湖中環(huán)北站、龍湖北站、金融島北站、金融島南站、龍湖南站、龍湖中環(huán)南站、農(nóng)業(yè)東路站、中央商務(wù)區(qū)站、會(huì)展中心站、商鼎路站、東十里鋪站、貨站街站、七里河站、果樹所站、金岱站、姚莊站、郎莊站。

5號(hào)線31座：月季公園站、海灘寺站、鄭州人民醫(yī)院站、黃河路站、省人民醫(yī)院站、姚砦站、眾意西路站、中央商務(wù)區(qū)站、兒童醫(yī)院站、祭城站、金水東路站、鄭州東站、康寧街站、省骨科醫(yī)院站、經(jīng)北二路站、經(jīng)開中心廣場站、福塔東站、中原福塔站、七里河站、航海廣場站、城東南路站、南五里堡站、馮莊站、京廣南路站、市第二人民醫(yī)院站、齊禮閻站、后河蘆站、桐淮站、隴海西路站、市中心醫(yī)院站、五一公園站；

6號(hào)線9座：郝莊站、體育中心站、體育中心西站、河南建業(yè)站、馬轍站、平安路站、洞林廟站、洞林水庫站、賈岳站。

城郊線共設(shè)有12個(gè)車站，分別是：十八里河站、沙窩李站、雙湖大道站、華南城西站、華南城站、孟莊站、港區(qū)北站、康平湖站、新鄭機(jī)場站、機(jī)場東站、港區(qū)會(huì)展站和鄭州航空港站。

14號(hào)線3座站分別是鐵爐站、市委黨校站和奧體中心站。

線路行車間隔如下表：

根據(jù)《鄭州市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室關(guān)于優(yōu)化調(diào)整新冠肺炎疫情社會(huì)防控措施的通告》（2022年163號(hào)）的最新規(guī)定，從今天開始，乘坐鄭州地鐵時(shí)不再需要出示核酸檢測陰性證明。

提醒廣大乘客，乘坐地鐵時(shí)，請全程佩戴口罩，并確保掃描場所碼和健康碼為綠碼。請加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康管理。關(guān)于鄭州地鐵運(yùn)營車站和出入口的開通或暫時(shí)關(guān)閉信息，可通過“鄭州地鐵”官方微博獲取及時(shí)公告。如需幫助，請撥打鄭州地鐵服務(wù)熱線55166166或鄭州中建深鐵服務(wù)熱線89820000。

轉(zhuǎn)自 鄭州地鐵

來源： 鄭州日報(bào)

在7日的比賽中，泰山隊(duì)2比0擊敗申花，取得4連勝的同時(shí)也升至榜首，領(lǐng)先少賽一場的三鎮(zhèn)3分。三鎮(zhèn)本輪比賽的對手是國安，首回合三鎮(zhèn)主場5比1大勝國安，馬爾康大四喜。本場再次對決，馬爾康復(fù)出，三鎮(zhèn)的外援陣容更為齊整，三鎮(zhèn)在外援層面更占優(yōu)。國安在新帥斯坦利上任后發(fā)揮也不錯(cuò)，近期取得3連勝，他們也有實(shí)力阻擊三鎮(zhèn)。比賽安排在19時(shí)30分進(jìn)行，比賽安排在日照，這一場國安和三鎮(zhèn)的對決，直接影響榜首的歸屬，央視體育賽事頻道直播。

上海海港對陣滄州雄獅，上輪海港贏球后反超申花，排名第三位。滄州雄獅的目標(biāo)是保級(jí)，他們也有一定的主動(dòng)權(quán)，外援的沖擊力可以給海港帶來威脅，尤其是他們曾在客場擊敗三鎮(zhèn)。從實(shí)力看，海港更有優(yōu)勢，但滄州也有希望拿分。河南嵩山龍門客場對陣梅州客家，這也是一場硬仗，梅州回到主場的戰(zhàn)斗力更強(qiáng)，河南要想拿分，還是要看外援把握機(jī)會(huì)的能力。

保級(jí)大戰(zhàn)，廣州城和武漢長江對決，武漢長江被扣除三分后，積分和廣州城相同。李瑋鋒帶領(lǐng)廣州城的勢頭更好，他們也有實(shí)力再次拿分。本場比賽前，武漢長江發(fā)了三個(gè)月工資，這對球隊(duì)是個(gè)激勵(lì)，這對李金羽來說可能也是個(gè)好消息，本場看好廣州城不敗。廣州隊(duì)對陣浙江，鄭智的目標(biāo)是拿分，他們已經(jīng)10輪不勝。深圳隊(duì)對陣大連人，這一場的目標(biāo)也是要拿分，深圳上一場擊敗浙江，士氣有所回升。

在京東舉辦的2022京東零售11.11商家大會(huì)上，知舟了解到，在雙11前，今年京東將幫助更多中小微商家入駐京東開店，重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)帶工廠、個(gè)體工商戶、農(nóng)戶、大學(xué)生等開店。京東還針對“京東小店”開放了200多個(gè)二級(jí)類目，供個(gè)體工商戶資質(zhì)商家入駐。

對于沒有公司資質(zhì)，不適合入駐京東pop類型的商家，“京東小店”模式為許多小微商家?guī)硇碌脑鲩L機(jī)遇，此前在知舟代入駐的服務(wù)下，入駐京東小店的某汽車用品小店，自開店以來，獲得平臺(tái)的全方位扶持資源，快速從L6商家成長為L1商家，上月的銷售額環(huán)比增長已突破2倍。

而平臺(tái)上的入駐商家，在今年雙11期間將獲得覆蓋用戶購物全鏈路的102項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品，持續(xù)為商家降本增效，實(shí)現(xiàn)銷量快速增長。

在商家關(guān)心的開店成本、營銷推廣、運(yùn)營效率等各個(gè)方面，都有相應(yīng)的扶持措施。

在降低成本方面，京東將對多個(gè)類目的產(chǎn)業(yè)帶新商家推出技術(shù)服務(wù)費(fèi)、保證金、平臺(tái)使用費(fèi)等特殊優(yōu)惠政策。在倉儲(chǔ)方面，京東還推出入倉優(yōu)惠活動(dòng)，預(yù)計(jì)可為商家節(jié)省1000萬元成本。京東服務(wù)市場將在11.11期間為首次下單的商家推出優(yōu)惠活動(dòng)，商家還可0元享受店鋪診斷、客服外包、直播代播、廣告代投等運(yùn)營服務(wù)。

在流量運(yùn)營機(jī)制方面，京東雙11在 APP 首頁全新推出 " 探館 " 頻道，加強(qiáng)品類化運(yùn)營和搜索場景化，為優(yōu)質(zhì)商家?guī)砀嗔髁?，助力商家在全渠道流量增長超 20%，通過暴增的流量，商家可提升店鋪轉(zhuǎn)化率。

在營銷推廣方面，京東11.11期間將通過站內(nèi)直播互動(dòng)等資源，站外流量平臺(tái)、達(dá)人及娛樂營銷資源，幫助品牌和商家實(shí)現(xiàn)全域流量覆蓋及高質(zhì)量的用戶增長。京東11.11期間還將推出“領(lǐng)航計(jì)劃3.0”，為不同賽道的品牌和商家設(shè)立千萬元廣告虛擬金獎(jiǎng)勵(lì)，降低推廣成本的同時(shí)，獲得更多的優(yōu)質(zhì)流量，促轉(zhuǎn)化增生意。

在提升效率方面，京慧將為入倉商家提供倉儲(chǔ)、配送等全鏈路實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，幫助商家實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化管理，提升50%的運(yùn)營效率。

而針對在雙11前才剛?cè)腭v的新商家，京東通過聯(lián)動(dòng)知舟等第三方服務(wù)商，以店鋪代運(yùn)營、雙11活動(dòng)策劃、直播、1對1幫扶等策略，為不同星級(jí)的店鋪匹配不同的成長方案，提升店鋪能力，把握雙11的活動(dòng)紅利，通過這些扶持舉措，在不確定的環(huán)境下，通過平臺(tái)的勢能扶持和大促活動(dòng)的刺激，為中小微商家?guī)泶_定性的增長。

在時(shí)間節(jié)奏上，今年京東新增了種草期，從10月份起就進(jìn)入了種草期，10月下旬進(jìn)入預(yù)售預(yù)熱期。同時(shí)，今年開門紅28小時(shí)將上線分時(shí)段玩法。在內(nèi)容運(yùn)營上新增了短視頻排位賽、點(diǎn)播達(dá)播排位賽。

今年上半年，超過2.5萬個(gè)店鋪在京東的成交額翻番。下半年，這個(gè)成績有望再次被刷新，而在這場生意增長的浪潮開啟前，更多的中小微商家還有機(jī)會(huì)加入，需要趕在活動(dòng)開啟前入駐京東，順利拿到今年雙11的“入場券”。而已經(jīng)開店的商家，也需要根據(jù)今年底的活動(dòng)規(guī)則和玩法，全方面響應(yīng)制定今年的雙11營銷方案，并且在各個(gè)節(jié)點(diǎn)做出針對性的運(yùn)營措施，提高店鋪業(yè)績。而在這個(gè)過程中，不管是還未入駐的商家還是在營商家，有問題都可隨時(shí)來留言咨詢，希望能有更多的商家能把握機(jī)會(huì)和勢能，實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

那家人們，咱們也來回顧一下618，做做總結(jié)。

01 紅包瓜分總結(jié)

一、淘寶紅包

淘寶紅包滿級(jí)200級(jí)，比較遺憾的是我今年沒有參與淘寶的活動(dòng)，主要是今年買了點(diǎn)電腦產(chǎn)品還是得上京東。

看了一下今年淘寶的瓜分紅包，好像大部分是在35左右，畢竟有了PK每個(gè)人獲取的紅包份數(shù)不一樣，通過計(jì)算淘寶紅包一份是0.1元。

二、京東紅包

今年純手工完成京東618的全部分紅，440份分了58.8元，兩個(gè)號(hào)，感覺確實(shí)也不太多。

折合算一下，淘寶5億都能分35左右，京東19億怎么就只分了58.8元呢？難道玩京東的人很多？

02 下單總結(jié)

一、淘寶

淘寶還是適合買一些衣服、鞋子、化妝品之類的，因?yàn)槲疫@生活屬于低成本，這些東西我也暫時(shí)用不到，淘寶就沒下單。

看群里昨天是瘋狂下單iPhone手機(jī)，主要是套券出來，然后再線下賣出去，也基本上都是去的移動(dòng)、聯(lián)通旗艦店下單。

李佳奇的直播間據(jù)說已經(jīng)停播半個(gè)月了，618當(dāng)天也沒有營業(yè)。

二、京東

618都想著便宜些買點(diǎn)數(shù)碼產(chǎn)品，同學(xué)讓我看看iPhone 13，京東正好有1001的券，誰知道下單就提示你搶購失敗。

上次說的平板，最后下單了iPad 2021，結(jié)果是顯示采購中無貨，需要等到7月2日才發(fā)貨。

還看到有些人買了iPhone se2，然后京東客服讓取消訂單，說是賣超了？怎么蘋果的數(shù)碼產(chǎn)品不備足貨呢，難道是補(bǔ)貼太大，虧了？

618券失效了，去下單iPhone輕輕松松原價(jià)可以下單。

03 總結(jié)

一、618太安靜

淘寶的數(shù)據(jù)因?yàn)?18延期到20日沒有公布、京東3千多億，這里邊水分不知道有多少，除了正常消費(fèi)，還有為了流量刷單的，湊單退款的等等。

今年618的消費(fèi)欲望實(shí)在是太低了，感覺全球的消費(fèi)欲望都在降低，未來幾年的經(jīng)濟(jì)著實(shí)讓人擔(dān)憂。

二、預(yù)測雙十一

年中618過后，只能等待雙十一的到來，看這疫情時(shí)代，估計(jì)雙十一成交比618要高，但應(yīng)該高的有限。

618到雙十一之間的時(shí)間應(yīng)該會(huì)有些小活動(dòng)，瓜分紅包的活動(dòng)應(yīng)該不會(huì)有了。

6月15日晚八點(diǎn)開始，又一批“尾款人”們陸續(xù)按下付款按鈕清空了購物車。但翻看網(wǎng)絡(luò)上的評(píng)論，“不買立省百分百”的評(píng)價(jià)變得更加常見。更有甚者，要不是日歷上的日期和夾在微博熱搜中間的推廣在提醒，還以為618的活動(dòng)早已結(jié)束。

消費(fèi)者興趣寥寥，受疫情影響本就迷茫的商家又被裹挾到平臺(tái)規(guī)則之中，消費(fèi)者與商家開始重新審視618這類購物節(jié)的意義。平臺(tái)自然不愿意看到這樣的結(jié)果，更長的活動(dòng)時(shí)間，更強(qiáng)的優(yōu)惠力度，更多的商家扶持舉措，平臺(tái)在盡力挽救618。但從部分消費(fèi)者和商家的反饋來看，這樣的挽救是否有效，只能用618最終的數(shù)據(jù)來證明。

失去存在感的618

“618還沒結(jié)束?。俊痹诒粏柕綄衲?18的感受時(shí)，薛莉看起來有些許驚訝，“也對，才15號(hào)?！痹谘虻挠∠笾校丝吹健?18”詞條上過一次微博熱搜第一外，好像也沒什么其它值得注意的消息，在原本就不趕618熱潮的薛莉眼里，今年的618更是沒了存在感。

往年的618和雙11，穆琪很熱衷于研究平臺(tái)的優(yōu)惠規(guī)則，并會(huì)早早將要買的東西列一個(gè)清單出來，然后便等活動(dòng)時(shí)間開始瘋狂“剁手”，之后就等著享受連續(xù)幾天拆快遞的快感。

但今年，從5月31日的“開門紅”到6月15日“第二波開買”，穆琪也只是買了諸如洗衣液、紙巾、護(hù)膚品這類日常消耗較多的用品，“也不知道其它還有什么好買的，也沒有看到很有吸引力的價(jià)格?！睗撘颇?，年輕人的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了變化，對價(jià)格逐漸敏感了起來。

富達(dá)國際去年發(fā)布的2021年《中國養(yǎng)老前景調(diào)查報(bào)告》顯示，年輕一代（18-34歲人群）每月儲(chǔ)蓄比例正逐年增加，2019年時(shí)為17%，2020年為20%，到2021年時(shí)達(dá)到了25%，并且他們的每月儲(chǔ)蓄金額達(dá)到平均1624元。該報(bào)告還顯示，76%的年輕一代表示計(jì)劃增加應(yīng)急儲(chǔ)備。

如今再將“月光族”、“超前消費(fèi)”這些標(biāo)簽貼在年輕人身上，已經(jīng)有些不合時(shí)宜。這樣的變化傳導(dǎo)至消費(fèi)端，便是平臺(tái)的大促活動(dòng)逐漸對消費(fèi)者失去了吸引力。

“雖然是電商平臺(tái)造出的‘節(jié)日’，但過去每逢618、雙11，網(wǎng)上一片熱鬧景象，同事間也會(huì)討論‘買了什么’、‘收了多少快遞’這些話題，但今年并沒怎么看到這樣的場景?！壁w樂說道，“過去在這種氛圍的烘托下，很容易陷入到買買買的節(jié)奏，但今年，我沒信心再?zèng)]什么必需品以外的東西?！?

商家也迷茫

今年618消費(fèi)者消費(fèi)意愿相對保守的同時(shí)，不少商家也降低了對618的期待。有商家已經(jīng)不再希望能利用618扳回前半年的頹勢，大部分中小商家只求“穩(wěn)字當(dāng)頭”。

折扣力度比往年更大，是今年618最大的噱頭之一。5月10日，天貓官方以回復(fù)的方式公布了300-50的618優(yōu)惠，并自嘲是250，但平臺(tái)真的會(huì)是250嗎？

“趁著大促，趕緊清清貨，至于盈利，能賺多少是多少吧。”參加了天貓618活動(dòng)的商家羅榮介紹，今年的天貓618可謂十分“豪氣”，但這樣的“豪氣”卻由商家來承擔(dān)，羅榮直呼“好氣”，“去年滿500-50元,滿300-30元，接近10%的折扣力度還不夠，今年直接300-50元，我們在活動(dòng)價(jià)的基礎(chǔ)上還要承擔(dān)滿300元減50元這部分?！?

但氣也沒辦法，羅榮還是需要618，“不報(bào)名參與就會(huì)降權(quán)，再說，618、雙11沉淀十幾年，流量和關(guān)注度終究是要比平時(shí)高一些?！?

有人堅(jiān)持，也有人選擇退出。算上今年，晴晴已經(jīng)連續(xù)兩年不再參與大促活動(dòng)。據(jù)她介紹，一場大促，除了選品、組貨再到設(shè)置活動(dòng)福利之外，還要思考怎么提升排名、獲取流量，之前一頓操作下來最后發(fā)現(xiàn)自己還虧了。幾乎沒怎么猶豫，今年依然沒有報(bào)名。

淡出大促后，晴晴也開始關(guān)注起私域流量，將原本用于大促活動(dòng)的費(fèi)用在平時(shí)就讓利給用戶，回頭客變多了，整體來看銷售額并無太大變化。“參加了活動(dòng)，也許大促期間銷量可以有一段時(shí)間的提升，但也伴隨著成本、物流、售后這些問題。沒大促活動(dòng)的時(shí)候，該買的消費(fèi)者也會(huì)買，（時(shí)間）拉長了看，參與大促并沒能對整體銷售額的提升有幫助，反而那段時(shí)間讓自己覺得心很累?！?

遙想當(dāng)年的618和雙11，還是只持續(xù)兩三天的短期活動(dòng)。于商家而言，是十分重要的促銷節(jié)點(diǎn)，于消費(fèi)者而言，由于全年的優(yōu)惠主要集中在這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上，消費(fèi)者也會(huì)在這兩個(gè)日子里大量下單。許多品牌和商家摩拳擦掌，迎接大促的到來。

但如今，越拉越長的活動(dòng)時(shí)間和并不比平時(shí)高的利潤，讓商家在618的大促中也陷入了疲憊和糾結(jié)。

比如淘寶方面，將本次618分為七個(gè)階段，從平臺(tái)招商時(shí)算起，前后持續(xù)時(shí)間超過一個(gè)月。

第一階段是招商期，5月10日開始持續(xù)到5月20日；第二階段是預(yù)售種草期，5月21日晚8點(diǎn)到5月25日。第三階段是預(yù)售期，5月26日晚8點(diǎn)到5月31日；第四階段是開門紅，5月31日晚8點(diǎn)到6月3日；第五階段是品類日，6月4日到6月13日；第六階段是預(yù)熱期，6月14日到6月15日；第七階段是狂歡期，6月15日晚上8點(diǎn)到6月20日。

對此，不少消費(fèi)者心生不滿，商家也頗有微詞。一位商家表示，“很多賣家在參與大促的時(shí)候其實(shí)就是賠本賺吆喝，讓利走量。過去活動(dòng)時(shí)間短，在很短的時(shí)間迎來流量和銷量的爆發(fā)，哪怕虧一些，但能寄希望于轉(zhuǎn)化成長久流量，這也是收獲。但現(xiàn)在活動(dòng)時(shí)間持續(xù)二十多天，很多中小賣家有些吃不消?！?

出于各自的考量，每年都有商家選擇不參加618，也有商家每年都會(huì)堅(jiān)守，但可以看到，變化已然發(fā)生，大家對待大促活動(dòng)的態(tài)度也有了轉(zhuǎn)變。

救商家也是救自己

市場渴求一場消費(fèi)狂歡來提振人心已經(jīng)很久了，今年618尤其被賦予了提升消費(fèi)信心的作用。但當(dāng)大促趨于平淡，消費(fèi)者和商家對大促活動(dòng)的熱情降低，促使他們開始重新審視大促的意義。

不參加就沒銷量，力度小了消費(fèi)者不買單，力度大了沒利潤，這對商家來說很痛苦。以目前商家的境遇來說，商家顯然更希望大促能發(fā)揮新的作用。

可以看到今年的618，平臺(tái)方面也為此做出了一些舉措。

京東發(fā)布了“三減三優(yōu)”的商家扶持舉措，即減少成本、減少考核、減少風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化規(guī)則、優(yōu)化效率、優(yōu)化服務(wù)。

淘寶天貓公布25項(xiàng)助力商家的舉措，對商家的幫扶舉措在數(shù)量上是去年天貓雙11的兩倍多。

拼多多方面表示，爭取幫助平臺(tái)的中小商家、涉農(nóng)商家渡過當(dāng)下的難關(guān)。針對受疫情影響嚴(yán)重的中小商家，平臺(tái)還將通過商品打標(biāo)、流量扶持、物流補(bǔ)貼、售后保障等多項(xiàng)舉措進(jìn)行幫扶。此外，快手、蘇寧等品牌也在提供各類政策為商家提供扶持。

阿里2022財(cái)年第四財(cái)季（截至3月31日止三個(gè)月）及全年財(cái)報(bào)顯示，本季度整體GMV（成交總額）同比下降，在之后的財(cái)報(bào)會(huì)議上也提到“4月GMV下降或超10％”。而618的締造者京東，今年一季度凈虧損29.91億元。

如今，在消費(fèi)者難、商家難、平臺(tái)難的情況下，作為行業(yè)基底的中小商家能夠“回血”度過難關(guān)，平臺(tái)才有可能在增速下滑的背景下重新找到增長的可能，商家真正有底氣拿出優(yōu)惠，消費(fèi)者才有興趣回到日常的消費(fèi)節(jié)奏中。找回三贏的初衷，才是618這類大促活動(dòng)受歡迎的根本。

（文中薛莉、穆琪、趙樂、羅榮、晴晴均為化名）

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

最近有非常多的賣家均有遇到無法報(bào)名參加活動(dòng)的情況，今天主要和大家聊下這塊的解決辦法。

上述是目前很多天貓店以及淘寶店在活動(dòng)期間內(nèi)去報(bào)名參加活動(dòng)，被駁回的理由：經(jīng)平臺(tái)排查，您實(shí)際控制或您實(shí)控制人的其他賬號(hào)曾存在嚴(yán)重違規(guī)行為被處司或被處以特定營理措施，為堆護(hù)良好的市場株序及保障交易安全，您店鋪暫時(shí)無法參與本次營銷活動(dòng)。

我們都知道活動(dòng)對于賣家們來說非常重要的，對于高信譽(yù)的淘寶店來說也是流量的來源之一，所以能報(bào)名參加的活動(dòng)相信沒有一個(gè)賣家是愿意放過的，但是根據(jù)目前阿里排查中有實(shí)際控制人存在嚴(yán)重違規(guī)問題無法報(bào)名參加活動(dòng)，的確困擾了非常多的淘系電商賣家。

要解決這個(gè)問題，首先我們要確定到底是哪個(gè)店鋪造成的：

如上述的一個(gè)淘寶店通過咨詢小二后，核實(shí)是另一個(gè)C店產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)，那么當(dāng)清楚具體關(guān)聯(lián)店鋪的情況下，就可以進(jìn)行一系列的轉(zhuǎn)讓和之前有嚴(yán)重違規(guī)的店鋪產(chǎn)生“脫鉤”。

天貓店目前可以采用的辦法就是辦理法人和股東的過戶，讓之前有嚴(yán)重違規(guī)的店鋪和目前在開著的天貓店沒有任何的關(guān)聯(lián)，之后聯(lián)系小二，提交一份準(zhǔn)備好的轉(zhuǎn)讓合同，讓接待小二去反饋店鋪關(guān)聯(lián)的問題，如果對于轉(zhuǎn)讓合同不了解的，可以直接百度搜下，有非常多的模板可選擇：

其次天貓店還可以通過刷層級(jí)的行為讓店鋪和之前的有關(guān)聯(lián)店鋪產(chǎn)生“脫鉤”，一般會(huì)刷到六層才會(huì)有一定的效果，這個(gè)方式會(huì)有一定的“虛假交易”風(fēng)險(xiǎn)，貓店賣家要慎重使用。

而淘寶店也可以采用轉(zhuǎn)讓店鋪?zhàn)匀撕碗娔XIP的方式，讓自己被關(guān)聯(lián)的店鋪和之前有售假嚴(yán)重違規(guī)的店鋪“脫鉤”。

相比較而言，C店會(huì)比貓店更加麻煩，因?yàn)樨埖旮嗟氖亲匀撕凸蓶|的關(guān)聯(lián)，IP關(guān)聯(lián)的程度不會(huì)太高；但是C店更多的則是IP關(guān)聯(lián)，要做的工作會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于貓店，例如換電腦、網(wǎng)線、登錄地，實(shí)際控制人等等，且解決無法報(bào)名參加活動(dòng)的概率也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于貓店。

這里老白是建議賣家朋友們，特別是做多店鋪的，務(wù)必在開店之前就預(yù)想到最壞的情況：開店之初就要單獨(dú)店鋪拉單獨(dú)網(wǎng)線，實(shí)際店鋪?zhàn)匀酥g不要有支付寶等阿里系軟件的交際，盡可能的把風(fēng)險(xiǎn)在開店的那一刻就壓到最低。

當(dāng)然，還有一個(gè)最保險(xiǎn)的辦法：那就是等待一年的時(shí)間。

按照目前小二那邊的消息：關(guān)于影響時(shí)間，自關(guān)聯(lián)賬號(hào)嚴(yán)重違規(guī)處罰之日或特定管理措施之日開始影響1年，1年后可嘗試活動(dòng)報(bào)名。

一年后自動(dòng)撤銷掉關(guān)聯(lián)是板上釘釘?shù)模@個(gè)一年是指年底元旦撤銷關(guān)聯(lián)，還是要滿一年后清零，這個(gè)有待商榷，我們可以等到2023年的時(shí)候看下實(shí)際阿里是如何操作的。

老白自己預(yù)估應(yīng)該是等到元旦后一刀切式的清除，要知道如果是滿一年的情況撤銷關(guān)聯(lián)處罰，對于阿里的工作量來說，會(huì)是一個(gè)非?？植赖臄?shù)據(jù)，相信阿里不會(huì)做這么不討好的事情，他們更多的會(huì)采取和C店年底清零的策略一樣，一次性的恢復(fù)，然后第二年從頭開始計(jì)算。

我是老白，每周都會(huì)進(jìn)行電商知識(shí)產(chǎn)權(quán)各類內(nèi)容的原創(chuàng)分享，喜歡我分享的都可以關(guān)注下我，也希望可以真正的幫到你們。

“太多人了!早上五點(diǎn)多，就有三四十位乘客來這里排隊(duì)。”回想起馬鞍山至南京首班跨省公交(以下簡稱為“寧馬公交”)開通當(dāng)天的情形，馬鞍山長運(yùn)客運(yùn)公司客運(yùn)分公司三車隊(duì)副隊(duì)長邰俊直言“意料之外”。

11月1日是寧馬公交開通的日子。當(dāng)天，馬鞍山、南京兩地交通管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚馬鞍山旅游集散中心，準(zhǔn)備在早晨8點(diǎn)舉行發(fā)車儀式。然而，讓工作人員都沒想到的是，不少市民按照時(shí)刻表，早早地來到車站，準(zhǔn)備搶6點(diǎn)首班車的“頭彩”?！拔覀冊?jì)劃在8點(diǎn)發(fā)首班車，為了不讓市民久等，只能一滿座就發(fā)車。”邰俊回憶，當(dāng)天車隊(duì)好不容易留下了4臺(tái)公交班車，給發(fā)車典禮撐起了場面。

說是“意料之外”，但寧馬公交的火爆，多少也在“情理之中”，畢竟馬鞍山南京兩地距離相隔如此之近，兩地市民之間來往交流又極為頻繁，走親訪友、購物旅游都是兩地市民的常規(guī)活動(dòng)項(xiàng)目，其中還有不少人選擇跨省通勤。因此，溝通連接兩地的交通線路，對兩地市民來說，自然是越多越好。

馬鞍山市民在始發(fā)站排隊(duì)上車。人民網(wǎng) 陳若天攝

直達(dá)南京市中心，馬鞍山這輛跨省公交火了

據(jù)車隊(duì)統(tǒng)計(jì)，在11月1日當(dāng)天，寧馬公交運(yùn)載兩地乘客近1000人。作為馬鞍山和南京兩市間第一條連接市區(qū)與市區(qū)的跨省公交，按照目前規(guī)劃，寧馬公交日發(fā)36個(gè)班次，始發(fā)終點(diǎn)站分別為馬鞍山旅游集散中心和南京地鐵s3線劉村站，車程90分鐘、途徑17個(gè)站點(diǎn)后。馬鞍山至南京方向首末班車時(shí)間分別為上午6時(shí)和晚間18時(shí)，南京至馬鞍山方向首末班車時(shí)間分別為上午8時(shí)和晚間20時(shí)，后期班車時(shí)刻表還會(huì)根據(jù)市民實(shí)際出行需求進(jìn)行調(diào)整。

經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營，寧馬公交乘客流量逐漸穩(wěn)定在每日400人左右，在早晚高峰時(shí)段也會(huì)出現(xiàn)滿座的情況。如果說公交開通當(dāng)天的火爆是市民“嘗鮮”，那寧馬公交在開通后形成了穩(wěn)定的乘客群體，更加印證了線路開通的必要。

11月10日早上8點(diǎn)，馬鞍山市民姚先生和老伴王女士早早來到寧馬公交始發(fā)站，這一天，他們打算去南京逛公園。姚先生告訴人民網(wǎng)安徽頻道，寧馬公交對馬鞍山和南京兩地的老年乘客都有優(yōu)惠政策，馬鞍山市老年卡可以直接刷卡免費(fèi)乘坐，南京市老年乘客只要出示相關(guān)證件進(jìn)行核驗(yàn)，也可享受同樣優(yōu)惠政策。價(jià)格當(dāng)然是一個(gè)重要原因，但更讓他心動(dòng)的是直達(dá)南京的便捷。以往從馬鞍山乘坐公交去南京，通常都要先坐馬鞍山125路公交，到了界牌站后再換乘南京市707路公交，算上等車時(shí)間，一趟下來可能要2個(gè)小時(shí)以上?！拔覀冞@是第一次坐跨省公交，感覺很好，會(huì)推薦給朋友們!”王女士說。

乘客鄭先生隨身攜帶一張寧馬公交時(shí)刻表。人民網(wǎng) 陳若天攝

和姚先生王女士不同，70歲的鄭先生已經(jīng)是寧馬公交的“回頭客”?！皟鹤釉谀暇┕ぷ?，老伴在那邊幫他帶小孩，我這趟去給她送藥?！编嵪壬榻B，跨省公交自開通以來，就已經(jīng)成了馬鞍山市的網(wǎng)紅，朋友都想來坐坐看，“下了公交就能轉(zhuǎn)地鐵，30分鐘到南京南站，45分鐘到新街口，去哪都方便?！痹诶相嵖磥?，公交車是對老年人出行最友好的交通工具，特別是跨省線路，乘坐公交能省去不少麻煩。

鄭先生的看法得到同車乘客趙先生的支持，“誰都知道高鐵最快，可我寧愿坐公交?！壁w先生表示，如今乘坐高鐵，需要經(jīng)歷網(wǎng)上購票，現(xiàn)場核驗(yàn)身份證等步驟，對于老年人來說，有些過于繁瑣，更何況有時(shí)候臨時(shí)想去南京高鐵還買不到票，這時(shí)候跨省公交的便利性就體現(xiàn)出來了。

當(dāng)然，寧馬公交并不是一條“老年人專屬公交”。駱先生今年30歲，在南京河西新城從事餐飲工作，他算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，在寧馬公交開通以前，他都是乘坐高鐵去上班，“從我家到馬鞍山東站4塊，高鐵去南京南站15塊，再加上共享單車費(fèi)用”，駱先生說，如今有了跨省公交，3塊錢直達(dá)南京劉村地鐵站，“我又不趕時(shí)間，這趟公交的性價(jià)比很高?！?/p>

寧馬公交發(fā)車時(shí)刻表。人民網(wǎng) 陳若天攝

推進(jìn)交通一體化，南京是省外更是近鄰

馬鞍山南京跨省公交刷屏兩地市民朋友圈的同時(shí)，另一條微博也在11月初登上熱搜。11月4日，馬鞍山發(fā)布在微博上提醒，省外返回馬鞍山需要提供48小時(shí)以內(nèi)核酸檢測陰性報(bào)告，還特別提醒“南京也是省外”。

在不少“吃瓜群眾”來看，這種提醒或許有些“滑稽”。但在馬鞍山不少市民眼里，南京是行政區(qū)上的“省外”，但更是心理層面的“近鄰”，在寧馬公交上，不止一位乘客把去南京稱為“走親戚”“串鄰居”。在終點(diǎn)站南京地鐵S3線劉村地鐵站，一位南京公交車駕駛員表示，最近經(jīng)常有南京乘客向他咨詢，劉村地鐵站是否有直達(dá)馬鞍山的公交車，這足以見得南京市民對馬鞍山熱點(diǎn)新聞同樣也十分熟悉。

打通交通“大動(dòng)脈”，暢通城市“微循環(huán)”，公交線路就像一根根血管，組成城市各區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交流、文化交往的網(wǎng)路。當(dāng)城市內(nèi)部公交專線升級(jí)為跨省公交，兩市、兩省間的合作、聯(lián)系、來往也勢必會(huì)更加密切。

人民網(wǎng)安徽頻道了解到，為了推進(jìn)長三角一體化，促進(jìn)安徽江蘇毗鄰地區(qū)客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，從2021年年初開始，馬鞍山市交通運(yùn)輸局就為跨省公交線路的規(guī)劃進(jìn)行大量前期調(diào)研工作。

馬鞍山市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科科長黃助前經(jīng)歷了寧馬公交從無到有的全過程。“市民對這條路線期盼了很久，我們也謀劃了很久，解決了很多困難?！秉S助前表示，當(dāng)時(shí)最大的困難，就是讓馬鞍山牌照的公交車能進(jìn)入南京，“好比說你在合肥街頭看到馬鞍山牌照的公交，還在上下客運(yùn)營，不會(huì)感到奇怪嗎？”

寧馬公交正在運(yùn)行。人民網(wǎng) 陳若天攝

經(jīng)過兩地交通運(yùn)輸部門長時(shí)間的論證和協(xié)調(diào)，馬鞍山方面最終拿到了跨省公交在南京區(qū)域內(nèi)運(yùn)營的許可，這也是馬鞍山市第一條真正意義上連接城區(qū)對接南京的毗鄰省際公交。雖然目前寧馬公交在進(jìn)入南京后，還沒有一個(gè)固定停車修整的場所，司機(jī)師傅只能在南京終點(diǎn)站短暫停留后，再把車開回馬鞍山。但黃助前認(rèn)為，既然已經(jīng)邁出第一步了，兩地之間的后續(xù)合作會(huì)越來越順暢和默契，“我們會(huì)盡可能給司機(jī)師傅在南京也能協(xié)調(diào)出一個(gè)停車休息的場所”。

寧馬公交開通后受到兩地市民的喜愛，這也讓黃助前和馬鞍山市交通運(yùn)輸局的同事們深受鼓舞。不過，最近一段時(shí)間，網(wǎng)上熱搜的“南京是省外”同樣讓黃助前發(fā)愁：如果乘客從南京乘坐跨省公交返回馬鞍山，要不要進(jìn)行核酸檢測？“雖然現(xiàn)在南京馬鞍山兩地都是低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，但我們交通運(yùn)輸部門還是需要防范于未然，按照防疫辦要求盡早拿出對跨省公交乘客的核酸檢測方案?！秉S助前告訴人民網(wǎng)安徽頻道，算上市里對跨省公交專線的補(bǔ)貼和實(shí)際運(yùn)營收益，寧馬公交應(yīng)該可以做到略有盈余，但如果要讓公交公司來承擔(dān)乘客核酸檢測費(fèi)用的話，會(huì)讓這條剛誕生的公交線路壓力陡增，而讓乘客來承擔(dān)也并不現(xiàn)實(shí)。

好在，煩心事沒讓黃助前操心多久，11月17日，馬鞍山市為跨省公交乘客專批了10萬元核酸檢測專項(xiàng)資金，解決了交通運(yùn)輸局的燃眉之急?！斑@讓我們更有信心了，后續(xù)我們還會(huì)開通博望區(qū)至南京的跨省公交，也歡迎大家來乘坐?！秉S助前說。

推進(jìn)長三角交通一體化，交通勢必先行。據(jù)了解，馬鞍山市將持續(xù)推進(jìn)毗鄰公交一體化，配套建設(shè)毗鄰省、市公交樞紐站9座，配套城際鐵路建設(shè)公交樞紐站8座，實(shí)現(xiàn)“無縫接入南京”，為寧馬兩地群眾交流溝通提供便利。同時(shí)，還將進(jìn)一步發(fā)展定制化公交，推進(jìn)南京都市圈乃至長三角區(qū)域“一卡通”服務(wù)，滿足居民的城際出行和都市圈通勤出行需求。

??全國第一條市域環(huán)城快鐵——貴陽市域環(huán)城快鐵全線通車！

??標(biāo)志著貴陽進(jìn)入城市環(huán)線鐵路時(shí)代

??貴陽環(huán)線鐵路全長約113千米 繞城一圈最快1小時(shí)26分

??貴陽環(huán)線共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)，其中涉及觀山湖區(qū)域的有4個(gè)站點(diǎn)：金華鎮(zhèn)站、金陽南站、金陽站、貴陽北站。隨著貴陽環(huán)線鐵路的開通運(yùn)營，觀山湖區(qū)內(nèi)各個(gè)站點(diǎn)的具體位置、車次早晚時(shí)間、車票價(jià)格以及接駁的地鐵公交都有哪些？以下這份出行攻略，希望能為你的出行帶來便利。

??金華鎮(zhèn)站

??坐標(biāo)定位：速通物流貴州分撥中心旁（GPS定位軟件可直接搜索“金華鎮(zhèn)站”）

??早班：上午11：00 晚班：下午17：16（平均每小時(shí)一個(gè)班次）

??以金華鎮(zhèn)站至貴陽北站為例，最低票價(jià)13元

??接駁公交：228路——金華鎮(zhèn)站至金陽客車站（期間將隨金華鎮(zhèn)站到站時(shí)刻增發(fā)公交車）

??金陽南站

??坐標(biāo)定位：貴陽西南國際商貿(mào)城3號(hào)廣場東正對面

??早班：7：49 晚班：20：10（平均每半小時(shí)一個(gè)班次，同時(shí)間段有多輛班次可選擇）

??以金陽南站至貴陽北站為例，最低票價(jià)7元

??接駁公交：77路——北京西路口至杭州路、 256路——沙文科技園至西南商貿(mào)城

金陽南站接駁公交車站點(diǎn)

??金陽站

坐標(biāo)定位：萬科翡翠公園前、老灣塘地鐵站B口

??早班：8：55 晚班17：34（平均每小時(shí)一個(gè)班次）

??以金陽站至貴陽北站為例，最低票價(jià)6元

??接駁公交地鐵：217路——老灣塘至貴黃交警支隊(duì)、303路——老灣塘至龍泉苑街

??304路——老灣塘楊惠幸福小區(qū)，以及軌道交通一號(hào)線

金陽站接駁地鐵站點(diǎn)老灣塘站

??貴陽北站

??早班：7：30 晚班18：39（早晚班根據(jù)目的地時(shí)間會(huì)有所不同）

??以貴陽北站至金陽南站為例，最低票價(jià)9元

??接駁公交地鐵：貴陽北站公交線路完善，機(jī)場、花溪大學(xué)城、金陽客車站等方向均有路線，以及軌道交通一號(hào)線

數(shù)據(jù)為貴陽北至金陽南方向票價(jià)

??據(jù)悉，鐵路部門將于3月29日19時(shí)開始發(fā)售貴陽環(huán)線鐵路動(dòng)車組列車車票。票價(jià)最低的有1趟，全程票價(jià)僅28元，為C5801次，貴陽北7：34開車，9：11返回貴陽北。其他車（趟）次列車票價(jià)為35.5元、36元、41元、46元等。

??貴陽市域環(huán)城快鐵的開通

??將貴陽市各區(qū)域的生活圈串聯(lián)起來

??讓同城生活“觸手可及”

??這條環(huán)形鐵路網(wǎng)能給我們帶來哪些驚喜？

??不妨來親自體驗(yàn)一下！

? 小貼士：除貴陽站?？?分鐘外，其他站點(diǎn)?？?分鐘！具體車次、時(shí)刻等客運(yùn)信息，可通過“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端查詢。

作者：趙雪
編輯：王蕓