網(wǎng)圖，侵權(quán)刪
空姐，很長一段時(shí)間在所有人的眼里都是光鮮亮麗的，優(yōu)雅 美麗 大方 溫柔 體貼……是空姐們的代言詞，許多女孩子都為了成為一名空姐而努力，但是近幾年，不管是國內(nèi)還是國外，很多“空姐門”的事件，或者有些人故意裝成空姐，拍攝低俗的照片視頻，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起而不斷地傳播，同時(shí)也在不斷的刷新著空姐在普通人心中的印象。
這不，橙橘刷新聞看到了一條發(fā)生在2019年的空姐執(zhí)勤時(shí)，在飛機(jī)洗手間發(fā)大尺度內(nèi)衣照，后被航空公司開除，空姐起訴航空公司的后續(xù)，來跟大家分享一下
事情的起因簡單的跟大家敘述一下，當(dāng)事人小喬（化名）在某航空公司已經(jīng)入職長達(dá)15年，職位已經(jīng)是一名乘務(wù)長，薪資待遇可以說是非常的可觀，但是在某一次航班執(zhí)勤中，其因?yàn)轱w機(jī)延誤，所以利用空余時(shí)間在飛機(jī)衛(wèi)生間內(nèi)，拍攝了一組其在朋友圈售賣的某微商牌子的新品時(shí)尚內(nèi)衣的照片，配文了穿戴這款時(shí)尚內(nèi)衣的感受發(fā)到了朋友圈，在幾分鐘后后，小喬意識到不妥，立馬刪除了該朋友圈，但是為時(shí)已晚，已經(jīng)被有心人截圖并且發(fā)到了所屬公司舉報(bào)，后來，航空公司在接到舉報(bào)后，以“利用工作時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布不雅照片造成不良影響”等理由，向小喬發(fā)出解除勞動(dòng)合同通知書，后被小喬告上了法庭，要求賠償她30萬元。
橙橘從中國裁判文書網(wǎng)了解到，一審中，法院以小喬拍攝私人衣服照時(shí)正處于飛機(jī)備機(jī)狀態(tài)，是乘務(wù)人員的休息時(shí)間，不會“影響飛機(jī)安全”，而且在其發(fā)布朋友圈后短短幾分鐘就已經(jīng)將內(nèi)容刪除，也沒有證據(jù)證明這條朋友圈進(jìn)行了廣泛傳播，也就沒法估算會對公司造成多大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響，認(rèn)定小喬勝訴，航空公司需要賠付損失20萬元。
來源：中國判決文書網(wǎng)
本來事已至此總該告一段落，可是航空公司不干了，反而將小喬告上了法庭，然后在2022的5月份的二審結(jié)果與之前的截然不同。
來源：中國判決文書網(wǎng)
橙橘總結(jié)了一下法院二審判決航空公司勝訴的理由是，空姐小喬在機(jī)艙內(nèi)穿著內(nèi)衣發(fā)朋友圈，有損社會風(fēng)氣和公序良俗，違背空乘人員的行為規(guī)范和職業(yè)形象，同時(shí)，由于其違反應(yīng)履行的客艙安全職責(zé)，航空公司解除與其的勞動(dòng)合同不構(gòu)成違法解除，且不需要賠償小喬20萬元，所以，小喬因?yàn)闊o法控制自己的欲望，丟掉了自己的飯碗。
網(wǎng)圖侵權(quán)刪
橙橘看到這里想說兩點(diǎn)，第一：有的人，真的是多管閑事啊，人家在工作閑余時(shí)間兼職賺一點(diǎn)外快，沒有問題吧，非要把人家的工作飯碗也弄沒了。
第二：空姐在作為航空行業(yè)中代表了航空對外的形象，在工作期間拍攝大尺度照片，說實(shí)在的真的不太好，如果該航空公司不做出合理的解決措施，后續(xù)很快就會有其他空姐效仿，果斷的開除也是有利于航空公司對機(jī)組人員的管理的。
那么各位對待這件事情怎么看，歡迎點(diǎn)贊關(guān)注評論。
一空姐在飛行值勤期間在飛機(jī)上穿內(nèi)衣自拍后被開除，遂將公司訴至法院的事件引起關(guān)注。5月7日，記者從中國裁判文書網(wǎng)了解到，廣東省廣州市中級人民法院認(rèn)為空姐郭某的行為有損社會風(fēng)氣和公序良俗，違反應(yīng)履行的客艙安全職責(zé)，勞動(dòng)合同不構(gòu)成違法解除。（據(jù)5月8日九派新聞）
發(fā)個(gè)朋友圈就丟了飯碗，代價(jià)不可謂不大，但看完這整件事，不得不說，公司開除有理，法院判得合理，這位空姐一點(diǎn)也不冤。
來源：澎湃新聞視頻截圖
雖然大眾印象中，空姐的工作就是美美地迎接乘客，然后發(fā)放飲料餐食，但實(shí)際上，空乘的首要工作職責(zé)是保障乘客的安全。尤其是上機(jī)之后，需要在很短的時(shí)間內(nèi)，完成應(yīng)急設(shè)備、艙門狀態(tài)、醫(yī)療急救設(shè)備、客艙安全設(shè)施等所有安全檢查，每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要高度的專注和認(rèn)真，絕對不能敷衍馬虎，這也是一名空乘最基本的職業(yè)素養(yǎng)和要求。
而本案中的空姐郭某，雖然是在航班限流等待期間自拍發(fā)朋友圈，但仍屬于在工作時(shí)間分心干其他的事，對于整個(gè)機(jī)艙安全管理不上心，不但對她自己的工作不負(fù)責(zé)，也會影響其他空乘的工作狀態(tài)。作為有十五年工齡的乘務(wù)長，此舉顯然缺乏職業(yè)道德，看不到一個(gè)民航人應(yīng)有的責(zé)任感，對公司不負(fù)責(zé)，對乘客更不負(fù)責(zé)。
來源：澎湃新聞視頻截圖
而且，從她發(fā)朋友圈的文案來看，她抓緊這么些許時(shí)間也要發(fā)內(nèi)衣照的原因，是為了做微商賣貨?？战闶怯泄猸h(huán)的職業(yè)，在很多人眼中都是溫柔、知性、美麗的代名詞，郭某之所以非要搶著時(shí)間在機(jī)艙內(nèi)拍照，可能就是為了向潛在客戶證明自己的空姐身份，從而讓生意更好做。某種程度上，這就是占用公司的時(shí)間和資源為自己牟利，拉了整個(gè)空乘人員群體的形象給自己墊背，為了賺錢，一點(diǎn)職業(yè)榮譽(yù)感都不要了。
現(xiàn)在的生活壓力比較大，很多年輕人為了提高收入，增長人脈，提升抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，并且尋求多元發(fā)展的路徑，會選擇去做一些副業(yè)。而微商因?yàn)殚T檻低，時(shí)間靈活，就成為了很多人的第二職業(yè)。但是，也因?yàn)槲⑸屉S時(shí)都可以做，缺乏相應(yīng)的規(guī)范和約束，就很容易讓人逾越界限，過了度。
像郭某這樣，為了做副業(yè)，故意違背本職工作的基本規(guī)范和紀(jì)律，用職業(yè)形象來賣錢，將航空安全拋在一邊，是典型的利令智昏，舍本逐末。不但違反了其所屬公司的規(guī)章制度，也造成了不良的社會影響。根據(jù)《勞動(dòng)法》規(guī)定，占用上班時(shí)間做微商，雖沒有達(dá)到實(shí)質(zhì)上與其他用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系，卻屬于勞動(dòng)者不完全履行勞動(dòng)合同的行為，用人單位進(jìn)行處罰甚至辭退，都是于法有據(jù)的。
這一案件對于很多“副業(yè)人”也是一個(gè)提醒，副業(yè)終究是副業(yè)，不能喧賓奪主，更不能端著主業(yè)的飯碗，卻只操副業(yè)的心，貪多求快，不務(wù)正業(yè)，最后只會兩頭空空。
更多精彩資訊請?jiān)趹?yīng)用市場下載“極目新聞”客戶端，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載，歡迎提供新聞線索，一經(jīng)采納即付報(bào)酬。24小時(shí)報(bào)料熱線027-86777777。
]]>空姐在飛行在崗期間必定屬于工作時(shí)間，那么限流等待期算不算工作時(shí)間呢？某航空公司的乘務(wù)長郭某，就是依托這個(gè)爭議將航空公司告上法庭。
事件的來龍去脈其實(shí)不復(fù)雜，還真不是單純的因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間問題，也有行為影響公司形象、造成社會不良風(fēng)氣的原因。當(dāng)然，飛行安全也是絕對應(yīng)該首先強(qiáng)調(diào)的第一因素。
作為一名從業(yè)多年的"老空姐"，能夠做到乘務(wù)長一職，最起碼證明郭某是有個(gè)人能力和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的。她本身也不是純粹的低級趣味自拍暴露照片，而是做私人工作，宣傳某品牌的內(nèi)衣。
應(yīng)該是有償拍攝真人穿著，發(fā)布社交平臺之后，獲取一定利益回報(bào)的平面模特工種。
事情起因。
郭某在飛機(jī)限流等待期間，奔向飛機(jī)衛(wèi)生間，在飛機(jī)衛(wèi)生間里換上性感內(nèi)衣進(jìn)行自拍，并且發(fā)送到社交軟件。配有文案內(nèi)容如：
“飛機(jī)延誤，我立刻來洗手間試試新品裸感。體驗(yàn)感很棒，真的跟沒穿一樣，超級無敵舒服。"
"這么長時(shí)間一直穿的是裸吻內(nèi)衣，所以，我的胸型也升杯了?！?/p>
判決認(rèn)定。
此一節(jié)，先不論行為，只談工作。對于航空公司來說，法院認(rèn)為：郭某就算是在飛機(jī)等待起飛時(shí)間內(nèi)，也表示已是工作在勤狀態(tài)，屬于在工作時(shí)間之內(nèi)，工作環(huán)境之中。我是認(rèn)可的。
既然是已經(jīng)在崗，至于是正常飛行還是等待停滯，都是屬于工作時(shí)間，工作時(shí)間做私人事情，確實(shí)違反了航空公司的管理規(guī)定，違背了公司的規(guī)章制度。法院判定空姐郭某被解除勞動(dòng)合同不構(gòu)成違法。
根據(jù)判決書顯示，郭某的平均工資達(dá)到28000元每月，這里其他福利待遇暫且不論，將近3萬元每月的工資，怕是已經(jīng)超過絕大多數(shù)人了吧。
因?yàn)楣胬镞€有一處表明了這個(gè)工資是切實(shí)既得工資：2019年11月23日到2020年7月10日，這半年多時(shí)間，郭某工資總計(jì)21萬兩千多。羨慕吧，少年們。
看來，不努力真是不行哈，你看人家年薪四五十萬的人，都還在百忙之中搞副業(yè)，多賺錢呢。
社會輿論。
郭某這種自拍行為，在工作上已然屬于"工作時(shí)間干私活"了。還有一節(jié)就是：有損航空公司形象。在屬于工作環(huán)境的飛機(jī)上，穿暴露內(nèi)衣自拍，然后發(fā)布到社交平臺朋友圈。這雖說是私人行為，也是不妥當(dāng)?shù)模骋仓?，因?yàn)樗l(fā)出不久就刪除了，但是，好巧不巧，這一段時(shí)間內(nèi)，被人截圖傳播開來，引起一場風(fēng)波。
案件之所以引發(fā)網(wǎng)友熱議，關(guān)鍵還是因?yàn)榭战阍陲w機(jī)上自拍內(nèi)衣，并且傳播的這種行為。
郭某能接到內(nèi)衣廣告的單子，身材最起碼是過關(guān)的，又漂亮身材又好，如果是穿著工裝，用展示自身?xiàng)l件的行為來增益航空公司形象，那就沒問題。相反，用其他暴露著裝"干私活"，就有可能涉嫌不雅行為。郭某如果在家里自拍性感內(nèi)衣，在朋友圈發(fā)不雅照片，我估計(jì)也會被開除。這里面的有個(gè)公司形象問題，有個(gè)普遍公序良俗概念。
郭某要不是空姐，自拍之后發(fā)在網(wǎng)購平臺做廣告宣傳，那大概是沒有任何問題的。有些時(shí)候，時(shí)間地點(diǎn)很重要，同樣一件事，錯(cuò)的時(shí)間錯(cuò)的地點(diǎn)，就可能成了一件錯(cuò)的事；對的時(shí)間對的地點(diǎn)，就可能是一件好事。
所以，能在對的時(shí)間，對的地點(diǎn)，做正確的事，才是高人。您覺著呢？
]]>
新聞消息
我還抱著好奇的心態(tài)，特地去查了有關(guān)于這則新聞的消息，發(fā)現(xiàn)這是廣州市中級人民法院在4月29日發(fā)布的一條勞動(dòng)爭議的判決。
本事件的最原始發(fā)生于2019年，某航空公司空姐郭某在航班限流等待期間，私自進(jìn)入飛機(jī)洗手間內(nèi)，并且僅僅身著內(nèi)衣自拍，事后將照片發(fā)到了朋友圈，并且附帶文案如下：我立刻洗手間試試新品，裸感，真的跟沒穿一樣樣。這么長時(shí)間一直穿的都是裸紋內(nèi)衣，我的胸型也升杯了… …
具體事件
估計(jì)該朋友圈內(nèi)容被該航空公司內(nèi)部人員發(fā)現(xiàn)了或者是遭到了同事的舉報(bào)，在明確此事件后，航空公司作出決定，對于當(dāng)事人郭某做開除處理。
本來這個(gè)事情到這兒就告一段落了，也不會再報(bào)上新聞，但是被開除后的郭某表示不服，將作出開除她處理決定的航空公司告上了法庭，申請勞動(dòng)仲裁。
經(jīng)過法庭對于這件事情的前后調(diào)查，最后作出如下認(rèn)定：郭某的行為違反了其應(yīng)該履行的保障客艙安全的職責(zé)，違背空乘人員行為規(guī)范和職業(yè)形象，航空公司的行為不構(gòu)成違法解除勞動(dòng)關(guān)系。
法院認(rèn)定內(nèi)容
該案例被曝光后，之所以一路上升為新聞熱點(diǎn)，主要是因?yàn)槭录械闹鹘鞘且幻诼毧粘巳藛T。平時(shí)在大家心目中，空姐的形象一般都是身材高挑光鮮靚麗的，而本次事件中郭某的所作所為明顯超出了大家對空姐的普遍認(rèn)知，才引起了大家的熱議。
事件主要內(nèi)容
我們心目中，航空安全至關(guān)重要，特別是最近飛機(jī)失事的新聞更是牽動(dòng)的每個(gè)人的目光，在這樣的情況下，作為一名空乘人員，在萬米高空上的所作所為，更是牽動(dòng)著每一個(gè)乘客的生命安全，一點(diǎn)兒也不容得兒戲。
這樣玩忽職守的行為如果不進(jìn)行嚴(yán)肅處理，那么造成的嚴(yán)重后果對于該航空公司，乃至整個(gè)航空行業(yè)，都是極其惡劣的。
因此該公司將郭某開除，可謂是十分果斷的決定，既能起到警示作用，也能給公眾一個(gè)交代。
]]>“巴黎倫敦悉尼米蘭曼谷，班班爆滿，終于把6月飛完了。”
再往下翻她朋友圈，看著她在世界各地的打卡照片，讓我仿佛置身于2019年。這不禁讓我對疫情下的外航空乘產(chǎn)生好奇。
我跟她聊天，話題總是不由自主的圍繞疫情轉(zhuǎn)，倒不是刻意比較什么，只是那些逛吃逛拍的日子實(shí)在離我們這有些久遠(yuǎn)，也不怎么關(guān)心巴黎圣母院旁的小書店是不是還在營業(yè)了。
“現(xiàn)在飛的多嗎？”
“每個(gè)月120小時(shí)，太累了。”
“飛完航班要隔離嗎？”
“那倒不用?！?/span>
“如果你落地后知道，你之前的航班上有旅客確診怎么辦？”
“去做核酸，只要沒陽就繼續(xù)飛?！?/span>
“你們航班上，會要求旅客戴口罩嗎？”
“頭等公務(wù)艙旅客坐在自己座位上不需要，但經(jīng)濟(jì)艙旅客還是需要戴口罩。”
“那經(jīng)濟(jì)艙旅客如果就是不戴，你們怎么辦？”
“我們乘務(wù)員會去提醒，如果他態(tài)度強(qiáng)硬依然不戴，那落地后會通知警察。但實(shí)際上也要看乘務(wù)長，一般只要沒牽扯到安全問題，也就那么算了?！?/span>
“目前有沒有經(jīng)歷過因?yàn)槁每筒淮骺谡侄鴪?bào)警的事？”
“之前嚴(yán)重的時(shí)候，必須戴，那會兒公司里有過案例?！?/span>
“通知警察會怎么樣？”
“起飛前的話，警方來了就把旅客帶下飛機(jī)，取消行程；落地后的話，估計(jì)就是罰款，做個(gè)記錄。但如果旅客因?yàn)檫@而鬧事，比如罵人之類的，公司會拉黑名單?！?/span>
“你們還往咱這兒飛嗎？”
“疫情后就剩一班了，去程不載客，怕熔斷。而且乘務(wù)員飛過去也不下飛機(jī)，直接飛回來，累的要死?！?/span>
“現(xiàn)在收入怎么樣？”
“我們是月薪加小時(shí)費(fèi)加外站補(bǔ)助，經(jīng)濟(jì)艙底薪8k，頭等公務(wù)艙的9k，乘務(wù)長10k，客艙經(jīng)理的話就是11k左右，再加小時(shí)費(fèi)、補(bǔ)助的話，2萬出頭，運(yùn)氣好能上3萬?！?/span>
“那確實(shí)比我們現(xiàn)在高太多了。”
“但沒有五險(xiǎn)一金，在職的話有商業(yè)保險(xiǎn)，其中包括牙醫(yī)什么的?！?/span>
“公司管吃住嗎？”
“管住不管吃，機(jī)組餐除外，住公司公寓，兩人一間，也有三人一間的，但房間都很大，不過做乘務(wù)長五年之后可以住單身公寓了，而且我們所有的水電、維修、物業(yè)費(fèi)都是公司負(fù)責(zé)。
“多久沒回國見爸媽了？”
“我當(dāng)時(shí)休假回國，然后回國后趕上疫情了，就在國內(nèi)待了一年半才回去。我們同事有三四年沒跟爸媽見過面的?！?/span>
“你在國內(nèi)待那么久，執(zhí)照沒過期嗎？”
“過期了，回去重新培訓(xùn)的。而且那一年半，公司還一直給我發(fā)了底薪。”
“疫情以來公司裁員了嗎?！?/span>
“裁了很多。但公司有過承諾，疫情結(jié)束后會把大家再招回來?！?/span>
“那現(xiàn)在招回來了嗎？”
“還愿意回來的現(xiàn)在都回來了，重新培訓(xùn)，而且還又招了新的?！?/span>
“那很讓人感動(dòng)啊?！?/span>
“是的，去年公司盈利了，公司里在職的每個(gè)人都有獎(jiǎng)金，我發(fā)了1萬?！?/span>
“以后是不是打算就在那里定居生活了？”
“也不是，疫情時(shí)也有考慮過離職。”
“你們合同是直接跟公司簽，還是中介簽？”
“直接跟公司簽的。雖然沒有通過FASCO的渠道，但還是要交錢的。”
“當(dāng)初最早是怎么應(yīng)聘去的外航？”
“那時(shí)候在國外工作，看到招聘信息就去了，報(bào)名1000多人，最后錄取了我們不到15個(gè)人?！?/span>
“爸媽催你結(jié)婚沒？”
“也催，但是還好，這方面比較自由?！?/span>
“平時(shí)飛航班，心里有擔(dān)憂嗎？”
“也有，我室友前段時(shí)間陽了，就在公寓自己隔離?！?/span>
“跟你住一起？”
“是的。”
“爸媽擔(dān)心死了吧。”
“我沒跟爸媽說，報(bào)喜不報(bào)憂，本來就不能在身邊盡孝，就少讓爸媽擔(dān)心吧?！?/span>
“話說你們外航的，最討厭飛的地方是哪里？”
“呃，我覺得全世界乘務(wù)員都一樣，最不喜歡飛的是印度人多的航線?！?/span>
“有發(fā)生什么無語的事嗎？”
“那可太多了，有的印度人換了歐美國籍后有一種說不出的優(yōu)越感，有次航班上全是印度人，然后有個(gè)印度旅客問我有專門的廁所提供給他嗎？我問為什么？他說他是英國護(hù)照。不過大多數(shù)印巴旅客還是很友善的，比如國外有相當(dāng)多的印巴籍建筑工人，在夏天50度的高溫里工作，而且他們工資很低，幾年才回一次國，所以他們在飛機(jī)上拼命喝免費(fèi)酒水時(shí)我們都挺理解的，最討厭的是那些以換國籍為榮的印度人，他們打心眼里就看不起自己的國家?！?/span>
跟她聊了很久，心里有種說不出的感覺，一個(gè)人在國外打拼很不容易，不過據(jù)她所說，公司里工作氛圍很好，也很團(tuán)結(jié)，又不內(nèi)卷，總體來說還是很開心的，而且一直以來公司待她們都不錯(cuò)，心中充滿感恩。
據(jù)另一位在外航工作的朋友N小姐聊起：駐地在國外基地的，基本已經(jīng)恢復(fù)的跟疫情前一樣，而駐國內(nèi)基地的，停飛都領(lǐng)基本薪水，給的最多的是德國漢莎航空和荷蘭皇家航空，不飛每個(gè)月都發(fā)1萬多。
區(qū)別是德國漢莎的中國籍乘務(wù)員駐德國基地，飛德中線，平時(shí)公司提供德語課程，5年內(nèi)考出德語規(guī)定等級續(xù)合同，拿永居，不飛期間德國政府每個(gè)月補(bǔ)貼1萬多。
而荷蘭皇家駐中國基地飛荷蘭，雖然停飛也發(fā)1萬多，但是她們中國籍乘務(wù)員五年合同到期就不再續(xù)了。
其實(shí)很多外航空乘的駐地都在國內(nèi)，眼下這種情形，可以想像得到她們的日子并不好過，她們經(jīng)常問我：那誰家的乘務(wù)員被裁了賠了多少錢，我們公司跟我解除合同的話，我們又能拿到多少？
讓我也感同身受到那種無力。
但不論如何，我都希望我們民航從業(yè)者能走過一道道難關(guān)，邁過這一道道坎。
我也相信，隨著國內(nèi)疫情形勢的逐步好轉(zhuǎn)，隨著航旅業(yè)界利好政策的逐步出臺，隨著民航局推進(jìn)行業(yè)改革發(fā)展的逐步深入，中國民航也很快會回到大家期盼的那一天。
今年下半年，讓我們都過得好一點(diǎn)，再好一點(diǎn)吧。
]]>在大部分人的印象當(dāng)中，空姐這個(gè)職業(yè)可以說是非常神圣的，但是近日廣東某個(gè)航空公司的空姐應(yīng)將自己的不雅照片自拍并配上不恰當(dāng)?shù)奈陌赴l(fā)到朋友圈，從而被公司辭退的這件事情引發(fā)熱議。雖然說這名空姐對自己的所作所為并沒有感到任何的錯(cuò)誤，但是從公司的角度來說，開除這名空姐的做法完全符合公司的規(guī)章制度。
將自己的不雅照片發(fā)至朋友圈
其實(shí)對于一名空姐而言，從某種意義上來講，其代表的是整個(gè)航空公司的氣質(zhì)以及形象，而這名空姐將自己的不雅照片發(fā)布在朋友圈，可以說是對她所在公司的名譽(yù)造成了一定的影響。雖然自己將自己照片發(fā)到朋友圈里面的這個(gè)行為本身并沒有錯(cuò)，但是這名空姐是在上班期間發(fā)的朋友圈，因此從一定程度上給公司的形象造成了一定的打擊。
而且我們相信大部分空姐在入職之前所在的航空公司肯定給她們進(jìn)行過上崗培訓(xùn)，而一些航空公司的相關(guān)制度可能也明確表明空姐在上班期間禁止做哪些事情。因此這名空姐的所作所為其實(shí)已經(jīng)嚴(yán)重違反了所在航空公司的規(guī)章制度，而航空公司決定將其開除完全是按照規(guī)章制度辦事。
空姐認(rèn)為航空公司違反了勞動(dòng)法
并且在這件事情發(fā)生之后，被解雇的空姐認(rèn)為自己所在的航空公司違反了勞動(dòng)合同法，甚至還將航空公司起訴至法院，但是經(jīng)法院公正的審理之后認(rèn)為航空公司是一個(gè)公共企業(yè)，從而認(rèn)為航空公司的所作所為完全符合規(guī)章制度以及管理方法。
同時(shí)法院還指出，雖然說被解雇空姐的自拍行為并沒有什么不妥，但是她自拍行為所處的時(shí)間段是自己正在上班的時(shí)間段，而航空公司空姐在自己上班時(shí)間段從事一些個(gè)人事務(wù)，并且個(gè)人的私事甚至還影響到了航空公司的形象，因此法院認(rèn)為這名空姐的所作所為違背了身為一名空姐所應(yīng)該遵守的職業(yè)規(guī)范以及個(gè)人形象。同時(shí)這名空姐的所作所為造成事情的后果是非常惡劣的，勢必也會給社會帶來一些不好的示范作用。從某種意義上也影響了整個(gè)社會良好的風(fēng)氣，因此法院認(rèn)為公司的所作所為并沒有違反勞動(dòng)法則。
總結(jié)
其實(shí)通過這件事情也從側(cè)面反映出了空姐不僅僅代表了個(gè)人形象，而且也代表了整個(gè)公司的形象。尤其是對于空姐這個(gè)職業(yè)來說，由于其自身的特殊性，因此就需要上崗人員，在上班期間要嚴(yán)格地要求自己，并且遵循相關(guān)規(guī)范，因?yàn)橐坏┎粐?yán)格要求自己，那么很有可能就會使得客艙出現(xiàn)一定的安全隱患，這樣對于自身以及對于他人來說都是非常不利的。
]]>