恰好我懂一點送外賣，對于他們這類牢騷，只能跟他們說，送外賣這事，既是體力又是腦力勞動，盡管誰都可以去，但是跟土木和機械比起來，只能是更“卷”，想干出點名堂，真不是一般的難。

去年在微博上突然收到一個消息，有個哥們上來就問我，說是馬上畢業(yè)了（沒說是啥畢業(yè)），工作不好找，請問該去跑網(wǎng)約車還是送外賣？很喜歡我的文章，希望我能解答下他的人生疑惑。

我覺得應(yīng)該是惡作劇，沒理他。

不過對于網(wǎng)約車，我確實了解一些，因為我一個遠(yuǎn)房親戚?？飘厴I(yè)后，好逸惡勞，不想進廠打螺絲，家里人給他買了輛車跑出租，此外我也有以前的同事在網(wǎng)約車平臺做到了高管，考慮到“碼農(nóng)的終點是網(wǎng)約車”，我經(jīng)常跟他們聊網(wǎng)約車算法的事：

第一是和平臺斗智斗勇，平臺不是人，而是運行著一套非常非常復(fù)雜的算法的系統(tǒng)。大家需要知道的一點是，相比于文藝青年創(chuàng)業(yè)三件寶，花店、咖啡、奶茶店，“沒背景青年”賽博創(chuàng)業(yè)也有三件寶，嘀嘀、外賣、自媒體，前者之間面對市場的暴擊，后者主要是跟平臺斗智斗勇。

最基礎(chǔ)的，新手一開始會被推單，前面這些一定要好好干，積極讓客人給好評，有啥事一定要和客戶解釋讓他理解。平臺最喜歡評價高投訴少接單積極的司機（幫他掙錢?。?，把自己的評級弄高是基礎(chǔ)。

而且平臺有個“惡人島”機制，如果客戶對你評價不高，你這種司機就屬于平臺想盡快丟棄的那種，于是派單的時候優(yōu)先給你派那種非常不好說話、而且事很多的客戶，讓你們互相折磨，直到你盡快心服口服退出為止。這種客戶平臺流失了也不在乎。

然后就是怎么多接單。比如什么時候什么地方單多，去哪里能接到回程單；自己弄個客戶端看哪里車比較少，然后自己過去占位子；附近車多的話，自己把車頭朝著熱點地區(qū)，因為調(diào)頭是個很費時間的操作，平臺希望網(wǎng)約車和保持移動狀態(tài)容易有單子。沒單子就停在那傻等是最吃虧的，你不刷新位置，平臺算法里你的權(quán)重就會降低，更不會推單給你。

平臺的運營過于復(fù)雜，以至于已經(jīng)有了“玄學(xué)”味道，某滴平臺內(nèi)部流傳著一個不是段子的段子，他們的一個高級算法工程師“畢業(yè)”后去做網(wǎng)約車，整體成績很差，馬上就要進惡人島了。這很正常，在“頭條系”，研究抖音和今日頭條推薦算法已經(jīng)成了一門顯學(xué)，專門有團隊創(chuàng)業(yè)靠研究這個，給內(nèi)容創(chuàng)作者指路，現(xiàn)在那些平臺已經(jīng)復(fù)雜到了天天更新視頻依舊有的說。

不過還沒等我在微博跟那個小伙伴溝通網(wǎng)約車的小技巧，他已經(jīng)在那里自言自語，說什么跑網(wǎng)約車還得有輛車，最好是電動的，并且得有充電樁才行，不然去充電站充電費用太高，賺不到啥錢，自己既沒有車位也沒有充電樁，更沒有電動車，不如去送外賣。

不過有點糾結(jié)用摩托送還是電動車，電驢省錢，但是續(xù)航短，才200公里左右，嚴(yán)重不足，有旅程焦慮。摩托續(xù)航四百左右，加油快，但是油價貴，加滿一箱90塊左右。有點糾結(jié)，不知道該怎么選。

到了第二天說是自己弄明白了，快遞的電驢早已不用充電，已經(jīng)實現(xiàn)了“換電”，去一個就跟快遞柜一樣的東西那里，把電池從車座下取出來，直接換一個已經(jīng)充好電的，這樣就沒有旅程焦慮了，所以決定買電驢。

我心里一驚，這貨難道是真的去送外賣？

在接下來的日子里，偶爾往我這里發(fā)幾句，有時候?qū)懙枚啵袝r候?qū)懙蒙?，有時候評價我的帖子，有時候聊他自己，時間長了，突然發(fā)現(xiàn)我對快遞已經(jīng)懂得足夠多，我也可以去送了。

他說他自己很適合送外賣，因為記性非常好，而且是令人發(fā)指的好，讀書的時候沒覺得自己背書有多快，可是開始送外賣卻發(fā)現(xiàn)自己對空間記憶非常夸張，走一遍就能記住。

對一個外賣員而言，最難的不是找到某個具體的小區(qū)，畢竟只要會看導(dǎo)航，基本沒啥問題，只是進了小區(qū)之后，能不能快速找到單元樓，這是個大問題。

因為很多小區(qū)的單元樓并沒有標(biāo)記，進了小區(qū)就懵逼，更尷尬的是，你去問小區(qū)里的人，會發(fā)現(xiàn)大部分人只知道自己家那棟樓。尤其小年輕，大概率問了也是白問，他們只知道自己住的那棟，到處溜達的大叔們和帶孩子的中老年婦女往往非常清楚，態(tài)度好一些，一問一個準(zhǔn)，問題是有時候整個小區(qū)一個人都沒，有時候又到處溜達，非常玄學(xué)。

有些小區(qū)非常大，又不讓電驢進去，如果沒法快速定位，在小區(qū)里跟沒頭蒼蠅似的轉(zhuǎn)幾圈，大概率超時。

一般剛開始送誰都懵逼，關(guān)鍵是跑幾趟能不能記住，外賣行業(yè)流動性大，關(guān)鍵原因是有些人記性太差，跑好多次依舊懵逼，對從事的職業(yè)充滿了迷茫，干不下去了，只能去干快遞，如果快遞也干不下去，就只能去工地。至于打螺絲，不要誤會了，打螺絲只要年輕人。

這也是為啥很多外賣得先做幾年快遞才行，對那一帶地形地貌有深刻的理解，不然新手保護期一過就麻煩了。

啥？不知道什么叫“新手保護期”？

也就是外賣平臺一般會給新手派簡單的單子，新手期一過，所有外賣員一起競爭，系統(tǒng)的基本算法邏輯是：送單多的外賣員能力強，所以優(yōu)先把單給他們，這也符合互聯(lián)網(wǎng)公司一貫的做派，頭部激勵。

外賣員們也有嚴(yán)格的等級制度，菜鳥既找不到單元樓，也找不到商家，而真正的單王不但能記住自己勢力范圍內(nèi)每個小區(qū)的每棟樓，甚至記得住大部分熟客的習(xí)慣，這事說起來匪夷所思，不過訂餐這事也符合明顯的“二八定律”，一頓樓里，少數(shù)幾家訂的外賣比其他加起來都多，你送得足夠多，慢慢就熟了。

有的小區(qū)進樓前就得打電話，因為樓里沒信號；有的家里有小孩晚上不讓敲門，你敲門他們就會發(fā)飆；有時去豪宅送，保安很強橫讓你填表，他有幾個戳，可以十秒鐘搞定。有些別墅區(qū)讓把電驢開進去，有些不讓，別墅區(qū)沒有電驢如果找不到路，很容易跑斷腿。

凡此種種，一個優(yōu)秀的快遞員往往經(jīng)歷一次就能記住，而且能舉一反三，上次送的是一號樓，這次是三號樓，直接去上次的那棟樓附近找，如果把上次的忘了個一干二凈，又得重新問，那完了。反過來講，每一單都能節(jié)約幾分鐘甚至十幾分鐘，均攤下來每天可以多送出去幾十單。

“如果不能避免被剝削的命運，就要提高自己被剝削的價值?！彼绱丝偨Y(jié)。

此外送奶茶、送米線、送蛋糕又完全不一樣，蛋糕怕顛，可能路上一個坑，就把蛋糕給巔變形了，蛋糕這玩意從幾百到幾千不等，誰攤上誰倒霉。

而且把蛋糕遞給戶主的時候，非常危險，因為對方可能估算錯了蛋糕重心，或者對蛋糕重量心里沒數(shù)，一接，然后翻了，這時候大概率會發(fā)飆。真正經(jīng)驗豐富的老手在松手前一定要先確認(rèn)好對方確實拿好了，或者跟古董似的，要放在地上，讓對方撿起來，不然摔地上說不清。

也不是說不清，最后的責(zé)任八九不離十是你的，如果蛋糕是妹子訂的，大概率情緒會很失控，因為你把人家很重要的一天全給毀了，盡管是她自己掉地上的。這時候干脆利索認(rèn)栽就行了，賠錢道歉，把蛋糕自己拿走，下次注意，不然事態(tài)可能升級失控，演化成投訴，大半天走不開，最后該賠錢依舊得賠，可是有些蛋糕一千多，那就得含淚吃掉了。

所以他們內(nèi)部有個段子，說送蛋糕這事，送好了給別人過生日，送不好給自己過生日。大部分人干脆設(shè)置了不接這類玩意。也有高手，藝高人膽大，富貴險中求，只送蛋糕，他們?nèi)?nèi)稱為“一騎絕塵的蛋糕騎士”。

此外對體力也有要求，這個比較反直覺，事實上外賣跟快遞不一樣，一直都是小跑，每天跑兩萬步很正常。等電梯這事經(jīng)常耽誤時間，所以他們往往會大概評估下之后，如果三樓以下，經(jīng)常想也不想走樓梯上去了，我的這個粉絲可以維持著20層樓三分半的平均水準(zhǔn)。

之前北京的一個人社部副處長，他去送外賣12個小時賺了41塊，他就是在上崗第一天踩了所有坑，找不到具體單元樓，走錯好幾次，到了樓下沒電梯，爬了一次樓梯半天緩不過來，最后累到崩潰，一個小時送了一單，估計還得被投訴一次，能賺到41不錯了。

而真正的單王就是在各種細(xì)節(jié)里摳時間，每一單都平穩(wěn)送出去，積少成多，慢慢成了真正的高手，藝高人膽大的高手們甚至一次可以送十幾單（沒瞎說，真有，每天都有），平臺會給這些人高優(yōu)先級。

此外他不介意下雨天送，大家出不來門，喜歡點外賣，更關(guān)鍵的是，有惡劣天氣補貼，運力不足的時候，為了吸引躺家里不出來的快遞上班，會加大補貼，就算不能及時送到，客戶還不咋抱怨。同理冬天比夏天生意好，冬天大家能不出門就不出門。他們反而覺得不冷不熱的好天氣不是啥好事，因為這就意味著淡季，大家都跑出來接單，人多單少，賺不到啥錢。

最近明顯生意不錯，他前幾天給我看了他的那個app界面，上個月的等級是“無上戰(zhàn)神”，到了這個等級，每單多加4毛錢，跑了近兩千單，配送里程四千多公里，月收入一萬五左右。也就是說，一天就得跑六七十單，基本醒來就跑，一直到睡覺。

他比較看不慣的，是他一起住的那個小伙，他們盡管處于同一個行業(yè)，但是所在細(xì)分領(lǐng)域不一樣，他做外賣，另一個小伙做閃送，他倆都是行業(yè)里的佼佼者，現(xiàn)在等級都比較高。

在他眼里，閃送那小子簡直在天堂，單子距離比較長，沿途可以看做是兜風(fēng)，經(jīng)常送一些電子產(chǎn)品，護照，房產(chǎn)證，客戶一著急愿意加錢，日子過得非常爽。

不過他也表示，各有各的難。

曾經(jīng)有大佬做過閃送的模型分析，結(jié)論是閃送的市場規(guī)模不足，而派送員的層級非常嚴(yán)格。而平臺的推單明顯有偏向，有單子讓高等級的篩一遍，最后的結(jié)果就造成了所謂“高級的送不停，低級的坐不停?！?/p>

做閃送如果想獲得比較高的收入，只有一個法子：多接單，接的單多送的單多等級提升，等級高了接單的概率就高了。這就要求花時間熬，有的是兩個人用一個帳號，幾乎每天24小時在線，才能盡快把等級提高上去。

這樣一來，就不能停，必須一直保持接單狀態(tài)，如果等級被人超過，很可能就接不到單子。按照他現(xiàn)在的情況，如果轉(zhuǎn)化做閃送，想快速提高等級很難。如果只是兼職送的話，等級提高得慢，接單概率低，還是要靠送外賣作為主業(yè)。

而且閃送和外賣是兩個不同的細(xì)分市場，技巧和要求也不一樣。他在外賣方面的經(jīng)驗，未必有用。他也沒法去試著玩一段時間閃送，因為他在現(xiàn)在的領(lǐng)域等級已經(jīng)很高了，幾乎解鎖了平臺所有特權(quán)，那些單子都是他們這些篩一遍才會給下邊的騎手，如果跑去搞閃送，過段時間這些等級崩了可就得不償失。

事實上我在外賣平臺上班的小伙伴也證實了這一點，他們說等級越高的騎手，離開率越低，因為他們也被“頭部激勵”了。

至于未來什么的，他說他根本沒去想，互聯(lián)網(wǎng)大廠的985都在擔(dān)心將來的事，他就更不用操心了，不配。

文章也準(zhǔn)備寫到這里了，以前寫完文章，總想總結(jié)幾句，這篇不知道該寫啥了，只想到抖音神曲的一句歌詞，“我們都在用力的活著”，如果你看完本文想去送外賣，那就記住兩件事，下雨路滑，新手不要輕易送蛋糕。

全文完，既然看到這里了，如果覺得不錯，隨手點個贊吧。

具體情況是這樣的：

1、站長派開通了cloudflare后使用百度站長平臺的robots功能，提示如下：
您的服務(wù)器配置有誤
百度暫時無法連接您的服務(wù)器，請檢查服務(wù)器的設(shè)置，確保您網(wǎng)站的服務(wù)器能被正常訪問。錯誤碼：500

2、根據(jù)提示顯然是網(wǎng)站的服務(wù)器有問題，但是此時網(wǎng)站是可以正常打開的，并且使用站長平臺的“抓取診斷”功能，結(jié)果提示網(wǎng)站抓取也是正常的。

3、此時站長派就對此問題提交到了反饋中心，隔天接到的反饋則是：
您好，近期工具內(nèi)部調(diào)整中，無法正常使用，很抱歉給您帶來不便，我們會盡快優(yōu)化，感謝您的反饋。

4、反饋說是功能“無法正常使用”？于是就測試了另一個沒有開通cloudflare的網(wǎng)站，則提示：您的Robots文件已生效

由此說明，并不是百度站長平臺的Robots功能不能使用了，而是對于開通了cloudflare的網(wǎng)站無法抓取或者識別他的Robots，算是一個BUG，也希望官方人員早些修復(fù)此功能。

知識拓展：

一、什么是cloudflare
簡單來說cloudflare 是一家國外的 CDN 加速服務(wù)商，還是很有名氣的。提供免費和付費的加速和網(wǎng)站保護服務(wù)。站長派就使用了cloudflare免費的加速和網(wǎng)站保護服務(wù)。

具體方法大家可以直接到cloudflare的官網(wǎng)了解，因為整個設(shè)置的過程屬于傻瓜式操作，所以站長派就不做具體說明。

二、百度站長平臺的robots功能是做什么的？
其實就是提供檢測網(wǎng)站的robots文件并測試網(wǎng)址是否被阻止抓取的功能，具體如下：

1、robots.txt可以告訴百度您網(wǎng)站的哪些頁面可以被抓取，哪些頁面不可以被抓取。
2、 您可以通過Robots工具來創(chuàng)建、校驗、更新您的robots.txt文件，或查看您網(wǎng)站robots.txt文件在百度生效的情況。
3.、Robots工具目前支持48k的文件內(nèi)容檢測，請保證您的robots.txt文件不要過大，目錄最長不超過250個字符。

快遞工作運輸

現(xiàn)在提起干快遞工作，大家首先想到的是開個三輪車滿大街跑的快遞業(yè)務(wù)員，滿載的快遞停于小區(qū)門口，撥打電話呼叫收件人出門領(lǐng)取快件或者是是提個編織袋低頭哈腰上門攬收快件。這是人們對快遞工作的第一印象，然而干快遞工作類目眾多，快遞業(yè)務(wù)員是快遞工作類目之一，屬于快遞線上工作，活躍于大眾生活之中。筆者作為耕耘快遞工作十幾載的“老資歷”，帶大家了解一下“快遞人”都在干什么……

一，快遞工作的分類。

快遞業(yè)務(wù)

從大概念來講快遞工作分兩類:一，快遞業(yè)務(wù)員；二，快遞處理員。

快遞業(yè)務(wù)員:

主要集中在快遞公司各網(wǎng)點，從事快遞的派送和攬收工作。

派送:每日區(qū)域的快件，在天不亮就由快遞分撥中心運往各市區(qū)，各縣域等網(wǎng)點，快遞業(yè)務(wù)員根據(jù)運單上的數(shù)字三段碼標(biāo)識將快件按快遞公司城市街道規(guī)劃區(qū)域分揀歸類，為快遞的派送做好基礎(chǔ)。

一般來講快遞業(yè)務(wù)員在派送工作中有以下工序:派送前的準(zhǔn)備:派送工具的準(zhǔn)備——派送路線的設(shè)計——快件的排序——快遞裝車順序——派送中

攬收:攬收是快遞公司的業(yè)務(wù)術(shù)語，指快遞業(yè)務(wù)員在接到投寄需求后，上門收取需要投寄的郵件的服務(wù)。只要有符合政策的投寄業(yè)務(wù)，快遞都會上門接收。

攬收業(yè)務(wù)范圍和注意事項包括:

登門服務(wù)，形象要求，驗明身份，服務(wù)范圍，開箱驗視，快件包裝，運單填寫，計算運費，簽名確認(rèn)，業(yè)務(wù)錄入。

快遞處理員:

主要集中在快遞公司各級分撥、集散轉(zhuǎn)運中心。從事快遞公司內(nèi)部快件接收，錄入，分揀，封發(fā)，裝載以及運輸工作。

快件出港是指本地各大網(wǎng)點攬收的快件發(fā)往外地目的地，快件在進入分撥中心后，快遞處理員要經(jīng)過卸載快件，下車掃描，快件安檢，整理分類，歸類建包，問題處理，依省為元，配載車輛，上車掃描，裝載快件。

快件進港是指外省地域發(fā)往本地區(qū)域的快件，快件進入分撥中心后，與出港操作一樣，進行一系列整理分類，由本地各大網(wǎng)點車輛運輸?shù)奖静浚儆煽爝f業(yè)務(wù)員完成派送工作！

快遞處理員在日常工作中應(yīng)注意人身的安全，設(shè)備的安全，快件的安全，工作時效等等，接收企業(yè)6s管理……

二，干快遞工作掙錢嗎？

我們來看新華網(wǎng)的一則報道:

快遞工作收入情況

這位記者列出了快遞行業(yè)快遞員收入的情況，叫我來看，我不太認(rèn)準(zhǔn)這則報道?？爝f行業(yè)分行情，旺季高，淡季低。50％快遞員每月收入不超5000元，呵呵！這估計說得是淡季吧！快遞行業(yè)現(xiàn)在幾乎都是按底薪+績效成績定薪資，多勞多得，只有付出勞動才有相應(yīng)的對稱的報酬，熱愛行業(yè)，積極工作，個人能力等是最基本的范疇，快遞公司缺得不是你那點薪資，就看你如何對待工作！從我的工作范圍和接觸的人群來看，一個正式入職快遞處理員工資應(yīng)當(dāng)在5500元左右，這得看你的崗位。（個人觀點，不喜勿噴）

三，干快遞非常累人嗎？

快遞工作累人嗎？

快遞工作是一個枯燥乏味每日都重復(fù)無聊且不得不仔細(xì)的那一類，日久會厭倦，有抵觸情緒，這很正常！我認(rèn)為這種“累”指得是心累。長期工作的其他行業(yè)也有這種感觸，疲憊，干工作情思起伏，心旌搖搖，不在狀態(tài)。以前我接受了一個快遞培訓(xùn)組織的專業(yè)培訓(xùn)，老師是郵政行業(yè)的一個講師，專門安排快遞培訓(xùn)工作，她的培訓(xùn)課程80％講的是干快遞工作心態(tài)問題，講的很好。獲得在場全部學(xué)員的鼓掌致敬?？梢姼煽爝f工作，無論順利與否，都需要自己以良好的心態(tài)面對工作，我們不該在應(yīng)奮斗的年紀(jì)去選擇安逸，需要拿出吃苦精神，干他一個青春活力！看事物也是一樣，心態(tài)要好，要明白有好就有壞，有喜就有憂，陰陽對稱，日月平衡！

作者:雷鋒鋒

2022.3

如果問外賣騎手對微笑打卡認(rèn)證是什么評價，相信會有百分之八十的騎手會跟你各種吐槽微笑打卡認(rèn)證；

想一想，騎手正在送單，送完一個單子，還要送下一個，時間本來就非常緊張了；突然就在你送完一單之后，讓你進行微笑打開認(rèn)證，眨眼、搖頭，沒通過；眨眼、搖頭，沒通過；眨眼、搖頭，沒通過；連續(xù)幾次都無法通過認(rèn)證，騎手會是什么心情，一定是萬馬奔騰在心頭，不斷地問候想出微笑打卡認(rèn)證的策劃和開發(fā)。

為什么要微笑打卡認(rèn)證？

提升外賣騎手服務(wù)質(zhì)量？我不相信一個微笑打卡認(rèn)證就能讓騎手面帶微笑地進行送餐；

騎手在跟時間賽跑，努力跑單賺錢，還要面對可能半天都無法認(rèn)證通過的微笑打卡行動，騎手怎么可能發(fā)自內(nèi)心地笑得出來；

大部分騎手的身上都背負(fù)著生活的重壓，哪里來的那么多的微笑？

對于外賣送餐人員顧客會關(guān)注到他們是否有在微笑送餐嗎？

大部分顧客可能都不會關(guān)注到騎手是否微笑送餐，騎手跟顧客的接觸可能只有不到十秒鐘的時間，只要外賣騎手不對客戶主動做出負(fù)面情緒，只需要態(tài)度平和，一般不會出現(xiàn)任何問題；

所以，微笑打卡認(rèn)證行動有存在的意義嗎？

很顯然是沒有太多的意義，也并不會對提高騎手服務(wù)質(zhì)量有太多的幫助；

但是，為什么還是一直存在呢？

平臺需要騎手，但是，更需要能夠服從平臺規(guī)則的騎手；

打出一個高大上的旗號，制造一些東西，篩選出服從的人，懲罰一些不服從的人；而不會關(guān)注所做的事情到底會不會有利于實現(xiàn)目標(biāo)；

一次可以忍受，兩次可以忍受，三次還在忍受，次數(shù)不斷的變多，人就會慢慢的接受，不合理的東西，慢慢的也會成為一些潛規(guī)則被賦予合理的外衣；

但是，容忍、忍耐會帶來什么影響呢？

結(jié)果很明顯是：得寸進尺。

俄烏沖突愈演愈烈，俄羅斯堅定不移，美國和西方的“陣營”卻是狀況百出，美國做出一項決定引來盟友的強烈抨擊，歐洲為了抵擋能源危機各出奇葩操作，在鋪天蓋地而來的譴責(zé)聲中，西方霸權(quán)距離瓦解又近了一步，讓我們詳細(xì)來看。

首先來看美國引眾怒，盟友齊聲指責(zé)。據(jù)媒體報道，美國最近作出了一個舉世震驚的大動作，美國最高法院推翻了一項已經(jīng)有50年歷史的“羅伊訴韋德案”的裁決，宣布允許各州禁止墮胎。這一裁決顛覆了近50年前具有里程碑意義的先例，挑戰(zhàn)了現(xiàn)代美國的生殖自主權(quán)、是一個罕見逆轉(zhuǎn)、引發(fā)全球矚目。

說到這里，我們來了解一下大名鼎鼎的羅伊訴韋德案，在此案之前，百年來美國各州都是禁止墮胎的，但是在一名女性堅持不懈的努力之下，最高法院終于判定，女性在懷孕的一定期限內(nèi)墮胎屬于憲法保護的隱私權(quán)，不受外部因素干涉和阻撓，此案裁決使墮胎在美國合法化。

但是誰能料想到，不按套路出牌的美國如今竟然推翻了這個裁決，又要禁止墮胎、直接驚掉了世界多國尤其是美國盟友的下巴?，F(xiàn)在美國國內(nèi)外的譴責(zé)聲鋪天蓋地而來，第一個就是來自聯(lián)合國。據(jù)媒體報道，聯(lián)合國人權(quán)事務(wù)高級專員巴切萊特直接表示，此項裁決“是美國保護性健康和生殖健康及權(quán)利五十年后的一次嚴(yán)重倒退”、是“對女性的人權(quán)和性別平等的巨大打擊”。聯(lián)合國人口基金表示，“無論墮胎是否合法、都經(jīng)常發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，限制墮胎并不能阻止人們想方設(shè)法墮胎，它只會增大墮胎的致命性?！辈浑y看出，聯(lián)合國方面非常重視美國的這一舉措，措辭也非常嚴(yán)厲。與此同時，世界衛(wèi)生組織也做了表態(tài)。

世衛(wèi)組織總干事譚德塞公開表示，他對美國最高法院取消憲法規(guī)定的墮胎權(quán)感到非常失望，他本來以為美國會保護這些權(quán)利。譚德塞雖然沒有用嚴(yán)厲的態(tài)度來抨擊，但是這番表態(tài)也宛如“軟刀子”，扎到了美國政府的身上。那么除了聯(lián)合國和世衛(wèi)組織以外，美國的盟友們也都忍不住了，那些昔日最支持美國的國家，此刻是一點不留情的集體發(fā)聲譴責(zé)美國。比如英國首相約翰遜，眾所周知，英國一直都是美國的“鐵桿盟友”，只要美國一振臂高揮，英國肯定是第一個沖上去的。此次俄烏沖突，英國也是緊隨美國政策，一步不落，然而，即便是這樣的英國，面對美國此舉，也沒沉默，首相約翰遜直接回應(yīng)說這是“一個巨大的倒退”，并表示一直相信女性有選擇墮胎權(quán)的權(quán)利。

另一邊，法國總統(tǒng)馬克龍也開始“聲援”美國的女性，稱墮胎是“所有女性的基本權(quán)利”，就連法國外交部長科隆納也毫不掩飾的說美最高法院的決定“令人震驚”。與此同時，加拿大總理特魯多公開表示，來自美國的消息令人震驚，他“很同情數(shù)百萬即將失去墮胎合法權(quán)利的美國女性，無法想象她們現(xiàn)在所感受到的恐懼和憤怒?！庇ⅰ⒎?、加首腦同時譴責(zé)美國，這種“奇景”可以說是十分罕見了。那么連其他國家的態(tài)度都尚且如此，美國國內(nèi)現(xiàn)在什么樣也可想而知，可以說，這項決定在美國各界都掀起了軒然大波。前總統(tǒng)奧巴馬直接抨擊最高法院的裁決，他公開發(fā)表聲明說:“最高法院不僅推翻了近50年的先例，而且侵犯了無數(shù)美國人的基本自由?！?/p>

美國前第一夫人米歇爾則在她的聲明中反復(fù)表示她感到“心碎”。美國前國務(wù)卿希拉里措辭嚴(yán)厲，直言“最高法院今天的意見是婦女權(quán)利和人權(quán)的倒退，必將釘在歷史的恥辱柱上?！?/p>

那么在國內(nèi)外各位大人物的“聲援”下，美國民眾也揭竿而起，開始規(guī)模巨大的抗議游行。據(jù)悉，就在做出裁決的當(dāng)天晚上，就有數(shù)百名抗議者想要闖入州議會大廈，抗議限制墮胎的法律措施，當(dāng)時場面非?？膳拢泄賳T回憶說，抗議者威脅稱將打破窗戶闖入大樓，打斷議員的投票工作。隨后美國警方使用催淚瓦斯驅(qū)散圍堵的抗議者、場面陷入混亂，樓內(nèi)的議員被要求不得離開大樓，“如同被扣押的‘人質(zhì)’”。

而且大樓周圍彌漫著催淚瓦斯的氣味、煙霧熏天。更激烈的還在后面，當(dāng)晚還有支持墮胎自由的組織“捍衛(wèi)選擇權(quán)”發(fā)起抗議活動，有成員竟然當(dāng)街公開焚燒美國國旗，圍觀者還爆發(fā)歡呼。為了抗議這個裁決，有一名華盛頓男子竟然爬上了位于美國首都華盛頓的弗雷德里克·道格拉斯紀(jì)念大橋，在橋頂持續(xù)待數(shù)小時，導(dǎo)致美國交通局緊急關(guān)閉大橋?？偠灾褪恰耙粓F亂”，然而美國政府不要以為這就過去了，這可能還只是剛剛開始。有媒體報道稱，全美至少有70個地方正在或計劃舉行抗議示威活動。

比如在紐約，數(shù)千人在街頭游行示威，高喊著口號，部分口號就是直接針對作出這一裁決的法官。而在亞特蘭大，數(shù)百人在議會大樓前接連舉行了兩場示威活動。在得克薩斯州，人們拿著麥克風(fēng)聚集在奧斯汀市中心的法院門前，高舉著寫有“支持生命只是謊言，他們不在乎我們是否會死去”的標(biāo)語。另一邊，美國東部的華盛頓特區(qū)，一些抗議者聚集在高等法院大樓前，高喊“我的身體，我的選擇”。西海岸的洛杉磯，數(shù)百名抗議者在高速公路上游行、阻塞交通，當(dāng)時正值交通晚高峰，洛杉磯警察局發(fā)布了高速公路的交通警報，在市中心，抗議者甚至還與執(zhí)法部門發(fā)生了沖突，警方發(fā)布了疏散令，要求人們遠(yuǎn)離該地區(qū)。

毫不夸張地說，美國的裁決一出，直接“天下大亂”、舉世震驚，連盟友都不敢再與美國站在一邊了。要知道，現(xiàn)在拜登的支持率幾乎已經(jīng)跌到了“史上最低”、與特朗普不相上下，這個時候再突然宣布推翻此前的裁決、禁止墮胎，對拜登政府的影響恐怕是致命的。這邊是“老大哥”美國忙著平息民眾怒火，那邊歐洲“小弟”也在緊急應(yīng)對能源危機。如果說現(xiàn)在美國人憤怒是因為女性權(quán)利，那歐洲人憤怒就是因為能源問題了，在這個問題上，歐洲等于是受了美國的“蠱惑”、搬起石頭砸了自己的腳。大家都知道，俄烏沖突爆發(fā)后，歐洲國家就緊隨美國制裁俄羅斯，現(xiàn)在俄羅斯還沒怎么樣，歐洲人卻先受不了了。據(jù)媒體報道，歐洲多國出現(xiàn)生活成本危機，引發(fā)了大規(guī)模的抗議和罷工，面對這種壓力，歐洲政府奇葩操作百出。

首先是德國，據(jù)有關(guān)媒體披露，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長哈貝克公開表示，為了節(jié)能，他開始減少洗澡的時間，按照他的說法，德國在這個冬季會面臨天然氣短缺，所以所有德國人都需要削減能源消耗，他還“炫耀”說，他“回家很晚，六點起床，七點離家，這樣的話冬天根本不需要供暖?！辈坏貌徽f，現(xiàn)在歐洲為了制裁俄羅斯，卻想讓民眾承受這種代價，歐洲人會接受嗎？希望德國政府多看看國內(nèi)的抗議活動，再來思考一下決策。

與德國相比，另一個歐洲國家就更離譜了。綜合多方報道，在希臘汽油價格飆升之際，該國電視臺竟然公開播放短片教民眾如何“偷油”。據(jù)悉，節(jié)目中一名汽車專家向公眾展示如何從汽車中抽出汽油，還鉆到一輛汽車下面展示如何從汽車下面刺破油箱獲取汽油。

此舉立刻引發(fā)大范圍爭議，有網(wǎng)友直接評論說“你們的精神正常嗎，這是在告訴人們怎么偷汽油嗎？”還有人嘲諷說，下一期節(jié)目是不是要告訴人們怎么在超市偷羊乳酪和牛排。目前此事還未看到后續(xù)。不過看到這些發(fā)達富裕、標(biāo)榜文明的西方國家，被能源危機逼到如此地步，確實令人唏噓感嘆，歐洲是時候該反思一下，跟隨美國步伐到底給歐洲帶來了什么。目前來看，俄烏沖突仍在持續(xù)，俄羅斯上下齊心，俄軍也是火力全開，烏克蘭還等著美國和歐洲的幫助，然而美歐卻已經(jīng)是麻煩纏身，自顧不暇了，美歐的虛假團結(jié)，也似乎要“支離破碎”，所以奉勸澤連斯基政府不要再把一切希望押在美歐身上，一定要自己看清局勢，理智選擇立場。本期節(jié)目到此結(jié)束，我們下期再見！