一路聊下來(lái)，感覺(jué)這位師傅跟其他的滴滴司機(jī)不一樣，他很有自己的想法，也懂得總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)是讓我比較佩服的。以前我一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)就跟我說(shuō)過(guò)，不管什么工作，會(huì)總結(jié)、懂得去專(zhuān)研的人，總會(huì)比其他人進(jìn)步快一些。

司機(jī)師傅跟我講，雖然現(xiàn)在滴滴的獎(jiǎng)勵(lì)政策沒(méi)有以前那么多了，但是他每天凈收入保守估計(jì)都是在480左右，而且是不緊不慢不參與堵車(chē)（了解這行的會(huì)拜為大神）。師傅每天都有自己的固定模式，囊括了南京城大大小小的工作區(qū)商業(yè)區(qū)，且規(guī)定好了固定的順風(fēng)車(chē)快車(chē)拼車(chē)的時(shí)間段。

還說(shuō)在南京長(zhǎng)江過(guò)江隧道，無(wú)論進(jìn)城方向還是出城方向，一律靠最右邊的車(chē)道是最快的。他說(shuō)不知道為什么會(huì)這樣，但這是他跑了5年滴滴發(fā)現(xiàn)的規(guī)律。雖然我也沒(méi)辦法去證實(shí)這件事，畢竟我沒(méi)有車(chē)，但是就覺(jué)得這個(gè)司機(jī)很靠譜。感覺(jué)作為一名城市的擺渡人，至少他對(duì)城市的道路十分了解，這對(duì)乘客而言就是一件讓人很安心的事。

師傅跟我分享了很多他的經(jīng)驗(yàn)，比如中華門(mén)到應(yīng)天大街一路上的公交車(chē)道不拍照，龍?bào)绰饭卉?chē)道拍照。還有每周五下午2到4點(diǎn)，阿里附近去機(jī)場(chǎng)的平均30分鐘會(huì)有2單；祿口機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)2樓，在中間下坡處更容易接單什么的。還有很多，只不過(guò)我就記起了這些，其實(shí)還蠻可惜的，感覺(jué)如果把這些經(jīng)驗(yàn)說(shuō)給其他司機(jī)聽(tīng)，或許會(huì)有很大的幫助，說(shuō)給我一個(gè)乘客聽(tīng)，實(shí)屬有些浪費(fèi)了。

在生活中，這樣的人總是能給我一種很可靠的感覺(jué)，因?yàn)槲抑浪谡J(rèn)真做這個(gè)事。也讓我意識(shí)到，原來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)并沒(méi)有看上去那么簡(jiǎn)單，并不是只會(huì)開(kāi)車(chē)就行，那都是新手操作，對(duì)于大佬們而言，其實(shí)里邊是有很多“講究”的。

總之，打個(gè)車(chē)還學(xué)了一課，今天這十幾塊錢(qián)花得不虧！

都說(shuō)去到一個(gè)陌生的城市，最快了解它的方式，就是跟當(dāng)?shù)氐某鲎廛?chē)司機(jī)或者網(wǎng)約車(chē)司機(jī)聊聊，那你基本就能從他們的口中獲取到想要的所有信息了。所以，在這些孤獨(dú)的出差日子里，我也給自己找到了樂(lè)趣。

每到一座城市，下了飛機(jī)我就會(huì)從機(jī)場(chǎng)叫一輛滴滴去酒店，路上都會(huì)跟司機(jī)師傅們聊聊，主要還是想了解一下不同城市的滴滴司機(jī)的一個(gè)收入情況，一天或者一個(gè)月到底能掙多少錢(qián)，還有他們對(duì)這個(gè)職業(yè)的看法。

6月，在沈陽(yáng)，提前一天預(yù)約了早上五點(diǎn)半的滴滴車(chē)接機(jī)，司機(jī)師傅在我剛落地的時(shí)候就聯(lián)系上我，表示自己已經(jīng)到了，在停車(chē)場(chǎng)等待。上車(chē)之后我感嘆師傅這么早就開(kāi)始工作了，師傅說(shuō)他平時(shí)白天都是正常接快車(chē)單，但是會(huì)比一般的司機(jī)收車(chē)早，因?yàn)樗砩蠒?huì)專(zhuān)門(mén)去搶第二天的預(yù)約單。因?yàn)檫@種單子一般“大活兒”居多，有一次他就接到了一個(gè)去盤(pán)錦的長(zhǎng)途，600多元的大單。

師傅說(shuō)他普遍一天流水在400元左右，去掉150元的成本，一個(gè)月下來(lái)可以掙六七千。他說(shuō)雖然跑滴滴辛苦，但是足以養(yǎng)家糊口，現(xiàn)在工作不好找，他身邊有很多朋友都在跑滴滴。

7月初，在西寧，一共遇到了三位滴滴師傅，第一個(gè)司機(jī)說(shuō)他平時(shí)一天能拉400的流水，旅游旺季的時(shí)候可以到500，每個(gè)月都要休息五六天，這樣一個(gè)月可以掙七千左右。第二位師傅就要差一點(diǎn)，他一天只能跑到300左右的流水，每個(gè)月要休息七八天，一個(gè)月下來(lái)只有五六千。第三個(gè)師傅使用的是燃?xì)廛?chē)，一個(gè)月也是要休息幾天，但只能掙到五千左右。

總結(jié)了一下這幾位滴滴師傅的特點(diǎn)，基本每個(gè)月都會(huì)給自己放幾天假，年紀(jì)都偏大，本地人。感覺(jué)在西寧跑滴滴的都是一些退休了，沒(méi)事干的大叔，給自己的晚年生活找點(diǎn)事做。

8月底，在杭州，打了兩次車(chē)，一次是在滴滴上邊叫的出租車(chē)，司機(jī)師傅說(shuō)他基本是干一個(gè)小時(shí)掙50元左右。第二位是滴滴司機(jī)，說(shuō)他一天可以掙六七百，他是吉林人，到杭州打拼5年了，先是投資健身房結(jié)果虧慘了，現(xiàn)在只能跑滴滴。

師傅說(shuō)在杭州跑滴滴車(chē)的司機(jī)多的是河南人，他們都很拼，時(shí)間會(huì)比一般司機(jī)跑得久。大家出來(lái)就是為了掙錢(qián)的，滴滴的工作性質(zhì)，就是多干多跑才能多掙錢(qián)，沒(méi)有誰(shuí)去強(qiáng)迫，就是一個(gè)選擇問(wèn)題，愿意多跑的人原因很簡(jiǎn)單，就是想多掙點(diǎn)。

最后一位是最近去昆明遇到的司機(jī)，也是提前預(yù)約了早上的車(chē)到機(jī)場(chǎng)接人，司機(jī)師傅說(shuō)他不是昆明本地人，在昆明租的房子，老婆和兩個(gè)孩子一起，都靠他一個(gè)人跑滴滴掙錢(qián)。他的車(chē)是租來(lái)的，每個(gè)月3000元租金，一天可以拉四五百流水，除去租金和其他費(fèi)用，一個(gè)月可以掙六七千，但是壓力還是很大。

他說(shuō)因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，現(xiàn)在昆明游客很少，疫情之前他還能掙得更多點(diǎn)?？傊壳八艿蔚蔚氖杖?，是維持他們一家人生活的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，所以他希望疫情能夠早點(diǎn)過(guò)去，也希望這個(gè)國(guó)慶節(jié)自己能多掙點(diǎn)。

以上就是我在出差途中，遇上的部分滴滴司機(jī)以及他們的收入情況，大致每月收入在五千到七八千不等。大多是靠跑滴滴維持生活，也有部分是佛系跑車(chē)，主要還是看城市。目前，幾個(gè)城市中杭州司機(jī)收入最高，感覺(jué)昆明司機(jī)因?yàn)橐咔橛绊懽畲蟆?/p>

每一位滴滴司機(jī)都是一種生活寫(xiě)照，你們那里又是如何呢？