什么是項目預(yù)算？

項目預(yù)算是指指定如何分配資金以實施提案中描述的活動的文件。它是您希望項目完成的所有活動、任務(wù)和里程碑的總成本。這是您完成項目所需的資金，參與項目的利益相關(guān)者可以批準(zhǔn)。 預(yù)算會在整個項目階段逐步指導(dǎo)您。 您還可以根據(jù)項目本身發(fā)生的情況更改和調(diào)整預(yù)算。 項目越大、越復(fù)雜，預(yù)算所需的時間和金錢成本就越高。

為什么制定項目管理預(yù)算很重要？

預(yù)算決定了項目的資金來源。它與相關(guān)的利益相關(guān)者和贊助商溝通團(tuán)隊需要多少資金以及您計劃將其用于何處。 預(yù)算可以幫助您控制項目成本。這是一個作為衡量績效標(biāo)準(zhǔn)的計劃，因為您通常會在項目開始或整個過程中收集實際成本。 它還可以根據(jù)您的項目管理預(yù)算的時間框架和里程碑來衡量您的進(jìn)度。

項目預(yù)算還可以幫助您實現(xiàn)核心目標(biāo)。 合理的預(yù)算也考慮到了潛在的問題，所以如果在項目進(jìn)行過程中出現(xiàn)問題，可以讓你輕松處理。 項目的預(yù)算管理很重要，因為它可以防止不必要的成本，并允許您將正確的預(yù)算金額分配給每個相應(yīng)的需求。

如何編制項目管理預(yù)算

項目管理預(yù)算是項目計劃階段的一個組成部分。 您可以按照以下步驟創(chuàng)建成功的項目管理預(yù)算：

1. 確定項目范圍

分配成本的第一步是明確項目范圍、時間表和可交付成果。 在此過程中提供幫助的一個很好的方法是為項目準(zhǔn)備工作分解結(jié)構(gòu) (WBS)。 這種結(jié)構(gòu)允許您根據(jù)規(guī)定的細(xì)節(jié)詳細(xì)說明交付項目所涉及的所有內(nèi)容。 從這一點開始，為預(yù)算編制過程評估和分配資源變得更加容易。

2.確定資源

下一步是確定完成項目所需的資源。在確定項目的資源時，您可以考慮以下因素：

l 人員配備：這可能是您預(yù)算中最昂貴的成本，但非常重要。您可以確定您的團(tuán)隊需要多少額外的成員，需要這些額外的員工多長時間，并考慮您可以為項目雇用的付款結(jié)構(gòu)。

l 設(shè)備：根據(jù)具體項目的需要而有所不同，可以是施工機械或項目生命周期內(nèi)的項目管理軟件。

l 銷售和營銷：根據(jù)項目的性質(zhì)，您的項目可能涉及銷售和營銷成本。如果您決定您的項目需要這些費用，請考慮這些費用。

l 培訓(xùn)：您的項目要求可能涉及某些形式的組織變革管理。這些變化有時需要對員工和團(tuán)隊成員進(jìn)行培訓(xùn)，您可以通過變化的大小或劇烈程度來估算培訓(xùn)成本。

l 其他：這個因素完全取決于您的項目的細(xì)節(jié)及其要求。如果您的項目涉及協(xié)作和旅行等需求，您可以考慮項目管理預(yù)算成本。

3. 分配金額

您可以確定項目要求所需的每種資源的數(shù)量。 您可以閱讀您準(zhǔn)備的資源列表，開始評估每個資源的成本。 擁有可以依賴的項目歷史記錄也很有幫助。 最好調(diào)查其他類似項目并將其成本作為指導(dǎo)。 您可以通過互聯(lián)網(wǎng)或詢問其他曾參與過此類項目的團(tuán)隊成員來做到這一點。

這一步對于人員成本至關(guān)重要。 最好為員工設(shè)計一份平均工資電子表格，并估算這些成本以添加到您的預(yù)算中。

4. 制定預(yù)算

完成上述步驟后，在電子表格或貴公司使用的任何其他類似項目管理軟件中設(shè)計您的估算。 請記住在準(zhǔn)備預(yù)算時包括應(yīng)急資金。 您還可以為預(yù)算添加時間表。它可以幫助您準(zhǔn)確識別何時可能出現(xiàn)成本。

最好與其他團(tuán)隊成員一起查看估算，以獲得他們的反饋，并確定您預(yù)計他們需要多長時間才能完成任務(wù)。反饋可以幫助您注意您可能忽略的其他元素或您可能犯的錯誤。最好在將預(yù)算提交給利益相關(guān)者批準(zhǔn)之前進(jìn)行此校對過程。

5. 獲得批準(zhǔn)并實施

當(dāng)您向利益相關(guān)者提交項目管理預(yù)算時，最好證明您陳述的項目和估算的合理性。 一旦利益相關(guān)者批準(zhǔn)了預(yù)算和時間表，您就可以分配資源并實施每個階段或項目。 最好使用預(yù)算作為指導(dǎo)來監(jiān)控項目，這樣成本不會超過預(yù)算，并且團(tuán)隊成員在預(yù)算中規(guī)定的時間達(dá)到里程碑。

最佳實踐提示

以下是一些有助于創(chuàng)建項目管理預(yù)算過程的提示：

l 參考以前的預(yù)算。使用以前類似的項目管理預(yù)算來確定預(yù)算和要考慮的項目，因為它可以在開始預(yù)算流程時為您提供更好的視角。

l 咨詢專家。結(jié)識與您所在領(lǐng)域相關(guān)的專家會很有幫助，因為他們可能已經(jīng)完成了與您類似的項目，并且可以就可能的挫折和考慮向您提供建議。

l 檢查預(yù)算的準(zhǔn)確性。確認(rèn)所用數(shù)字和語言的準(zhǔn)確性。您可以與團(tuán)隊成員交叉檢查您的工作，以確保您提供的預(yù)算準(zhǔn)確且全面。

l 創(chuàng)建一個標(biāo)準(zhǔn)。將此預(yù)算用作您項目的標(biāo)準(zhǔn)，并確保所有成本、里程碑和活動與您在預(yù)算中考慮的內(nèi)容保持一致。

l 定期更新預(yù)算。如果預(yù)算或必要因素有任何變化，請立即將它們添加到項目中，以便您仍然可以使用該預(yù)算來監(jiān)控項目的進(jìn)度。

創(chuàng)建項目管理預(yù)算時要考慮什么

在編制預(yù)算之前，有一些因素需要考慮。這些包括：

成本估算

您的預(yù)算包括不同類型的成本和費用，例如直接和間接成本、資本支出和運營費用，以及與項目可交付成果相關(guān)的成本。預(yù)算不要求您將準(zhǔn)確和準(zhǔn)確的成本作為他們的估計。當(dāng)您開始項目時，這些數(shù)字可能會發(fā)生變化。在準(zhǔn)備估算時，要切合實際并盡可能準(zhǔn)確地了解項目的資源需求。當(dāng)您不確定時，請考慮高估。

預(yù)算監(jiān)控

項目預(yù)算管理確保您的項目符合您確定的預(yù)算。您可以注意到在項目完成之前成本是否開始超過確定的估算。預(yù)算監(jiān)控對于項目能夠執(zhí)行與支出相關(guān)的責(zé)任至關(guān)重要。您還可以監(jiān)控以確定項目是否需要在預(yù)算中增加更多資金，以便工作不會停止。決定何時向您的團(tuán)隊展示預(yù)算監(jiān)控報告。

預(yù)算應(yīng)急

為完成項目時可能發(fā)生的任何問題做好準(zhǔn)備是很重要的。 您可以獲得最詳細(xì)的成本和資源估算，但意外的延誤和問題仍然可以讓您重新審視預(yù)算并進(jìn)行修改和修正。 它有助于為這些問題準(zhǔn)備應(yīng)急基金。 一個好的規(guī)則是為可能的意外情況設(shè)定總預(yù)算的 10%。 如果項目期間沒有突發(fā)事件需要解決，您可以在預(yù)算內(nèi)完成項目。

賽車區(qū) Racing area ?金偉琦

感謝 介隱建筑 分享

商業(yè)空間最直接的反映出城市的活力與人的訴求，也最能反映出當(dāng)下消費心態(tài)和社會形態(tài)，在如此快速變化的時代背景下，我們試圖探討這種當(dāng)下訴求與空間敘事策略。

Commercial spaces most directly reflect the vitality of cities and human aspirations and best reflect the current consumer mentality and social formations. In the context of such rapidly changing times, we attempt to explore such current aspirations and spatial narrative strategies.

時間隧道 time tunnel ?金偉琦

01【溯源問道】——尋找空間的癥結(jié)

[Trace the source and ask the way] – Find the crux of the space

項目位于杭州市上城區(qū)新風(fēng)商場內(nèi)，室內(nèi)面積約2900平米，卡丁車場館是原有主題樂園的二期功能的延伸，既有獨立入口又與原有功能相連接。

The project is located in the new wind mall in Shangcheng District, Hangzhou, with an indoor area of about 2,900 square meters. The kart track extends the original theme park phase II function, with an independent entrance and a connection to the original function.

整個場地內(nèi)由現(xiàn)有通道將功能服務(wù)區(qū)域和卡丁車賽道區(qū)域劃分成兩部分，但功能區(qū)域?qū)痈咻^低，通道較寬。賽道部分由于需要充分利用場地和層高問題，產(chǎn)生了一座室內(nèi)的橋。這兩個交通空間將是整個場地的靈魂所在。

The whole site is divided into two parts by the existing access between the functional service area and the kart track area, but the functional area has a lower floor height and wider access. The track section forms an indoor bridge due to the need to utilize the site and floor height issues fully. These two traffic spaces will be the soul of the whole site.

時間隧道 time tunnel ?金偉琦

入口 entrance ?金偉琦

02【介入并置】——由功能引發(fā)的敘事

[Intervention Juxtaposition] – Narrative triggered by function

服務(wù)區(qū)域與賽道區(qū)域承載了緩慢與快速、冷靜與激烈的矛盾狀態(tài)。我們在服務(wù)區(qū)域植入了一個時間隧道，它既是一種空間分割，也是一種功能融合，更是一種線索的引導(dǎo)。

The service area and the track area carry the contradictory states of slow and fast, calm and intense. We implanted a time tunnel in the service area, which is both a spatial division and a functional integration and a guide for clues.

時間隧道 time tunnel ?金偉琦

隧道將8米寬的區(qū)域均分為二，兩部分空間交錯流動。時間隧道連接了各個功能房間，將原有的功能入口尺度增大，并與房間的入口成為整體，化解了功能房間層高低以及上部設(shè)備用房的問題。我們將設(shè)備用房的立面與功能空間的頂面聯(lián)系在一起，形成了一個整體流動的入口效果。

The tunnel divides the 8-meter wide area into two, and the two parts of space are intertwined and flowing. Time tunnel connects each functional room, increases the scale of the original functional entrance, and becomes integral with the entrance of the room, solving the problem of low floor height of the function room and the upper equipment room. We link the fa?ade of the equipment room with the top surface of the functional space to form a whole flowing entrance effect.

為了充分利用場地，賽車出發(fā)區(qū)設(shè)置在了場地的中間，因此由功能引發(fā)的橋空間就出現(xiàn)了，它的出現(xiàn)讓整個體驗充滿了趣味性，也同時注入了空間精神。

In order to make full use of the site, the race car departure area is set in the middle of the site, so the bridge space triggered by the function emerges, which makes the whole experience interesting and injects the spirit of space at the same time.

橋空間入口 entrance to the bridge space ?金偉琦

領(lǐng)獎臺入口 entrance of rostrum ?金偉琦

橋空間由入口、橋體、發(fā)車區(qū)三部分組成，以一個完整的巨大形體介入空間之中，既滿足功能需要，又具有視覺引導(dǎo)性與體驗感。整體從隧道服務(wù)區(qū)到賽道區(qū)域的體驗感是冷靜的、緩慢的、波動的、興奮地、激動地漫游在整個場地中。

The bridge space consists of three parts: the entrance, the bridge, and the starting area intervening in the space with a complete huge shape, which not only meets the functional needs but also has visual guidance and experience. The overall sense of experience from the tunnel service area to the track area is calm, slow, fluctuating, excited, and thrilling, roaming through the whole site.

橋空間 the bridge space ?金偉琦

賽道場地 The track site ?金偉琦

03【構(gòu)件句法】——整體性的碎片化

[Component syntactic] – Fragmentation of wholeness

時間隧道通過一個完整的拱形和功能門口的寬度進(jìn)行雙曲線的切割，呈現(xiàn)出了自由且大小不一的狀態(tài)，切割完的洞口有的成為了功能房間的入口，有的成為了頂部空間的畫布，整個形體蜿蜒流暢呈現(xiàn)在空間之中。我們在隧道側(cè)立面設(shè)計了軟膜天花，光線的引導(dǎo)讓形體更加的凸顯與舒展。

The bridge space consists of three parts, the stairs at the entrance with a light band to form a ceremonial entrance, and the width at the platform gives customers a space to stay and take pictures. At the same time, it is the only place where you can watch the race from a high position.

橋空間入口 Entrance to the bridge space ?金偉琦

橋空間的三部分組成，入口樓梯處用燈帶形成了一個儀式感的入口，平臺處的寬度給顧客一個停留拍照的空間，同時又是唯一一個高處觀看比賽的場所，由于整個高度限制，在滿足賽車極限通行的基礎(chǔ)上，把更多空間留給了二層平臺，橋體的欄板隨著樓梯延伸到出發(fā)區(qū)域，也成為了賽道擋板的一部分。出發(fā)區(qū)的頂部造型通過拱形高度的變化延伸到橋體的上部，成為整個橋空間的頂部造型，根據(jù)高度的要求在不斷地變化。

Due to the limitation of the whole height, more space is left for the second-floor platform based on meeting the limitation of the racing access, and the bridge railing extends to the departure area with the staircase, which also becomes part of the track baffle. The top shape of the departure area extends to the upper part of the bridge through the change of the arch height and becomes the top shape of the whole bridge space, which keeps changing according to the height requirement.

平臺空間 Platform space ?金偉琦

賽道場地 The track site ?金偉琦

04“【色彩如畫】”

Color as a picture

我們更期待在不同色彩空間下的反差感與錯覺感，相互抽離出來的感知系統(tǒng)更能刺激神經(jīng)去思考所處環(huán)境的狀態(tài)。在色彩上服務(wù)空間與橋空間的色彩以白色為主，紅色點綴。

We are more looking forward to the sense of contrast and illusion under different color spaces, and the mutual abstract perceptual system can better stimulate the nerves to think about the state of our environment. In terms of color, the service and bridge spaces are dominated by white, supplemented by red.

在賽道空間中，柱子成為了空間引導(dǎo)標(biāo)識系統(tǒng)的一部分，面向賽道的一側(cè)我們設(shè)置了紅色的線性燈光，作為燈光點綴和引導(dǎo)。頂部我們設(shè)計了與賽道同路徑的藍(lán)綠色面光源，成為主要的視覺燈光引導(dǎo)，也成為了整個空間色彩影響最大的一個因素。這種藍(lán)綠色面光源與白色光源之間的對比與融合，更能將兩種空間的環(huán)境色彩引入其余空間之中。

The columns become part of the space guidance signage system in the track space, and on the side facing the track, we set up red linear lights as lighting accents and guidance. At the top, we designed a blue-green surface light source, whose path is the same as the track, to become the main visual guide light and the most influential factor in the color of the whole space. The contrast and blend between this blue-green surface light source and the white light source can better introduce the ambient color of both spaces to the rest of the space.

概念分析 Concept Analysis

燈光分析 Lighting Analysis

形體分析 Shape Analysis

平面圖 Site Plan

項目信息

項目名稱：量子空間卡丁車俱樂部

項目地點：杭州市

設(shè)計公司：介隱建筑事務(wù)所

主持建筑師：劉鈺

專業(yè)負(fù)責(zé)人：孟雪源

設(shè)計團(tuán)隊：肖惠敏、郭晴楠、劉珊珊

完成時間：2021.10

項目面積：2600㎡

攝影師：金偉琦

Project Name: Quantum Hub Karting Club

Project Address: Hangzhou

Architect’s Firm: Zen-In Architects

Chief Architect: Liu Yu

Leader Designer: Xueyuan Meng

Designer Team: Huimin Xiao、Qingnan Guo、Shanshan Liu

Completion Time: 2021.10

Area: 2600㎡

Photographer：Jin Weiqi

撰文及圖紙由介隱建筑提供

Articles and pictures are provided by Zen-In Architects