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湯姆·迪穆蘭將參加 2022 年環(huán)意,目標是計時賽段的冠軍和總成績冠軍。

目前,迪穆蘭身著荷蘭計時賽國家冠軍衫,他在東京奧運會計時賽獲得銀牌,僅次于隊友羅格利奇。值得一提的是,2016年里約奧運會計時賽也是他獲得銀牌……

2017年,他贏得了個人計時賽世界冠軍,并且拿下了環(huán)意的總成績第一,把粉衫穿回家。

Cervelo P5于2019年3月推出,是一款符合UCI規(guī)則的計時賽車,重量比P5X更輕。

由于水壺和水壺架贊助商是TACX,所以沒有裝備氣動水壺。

▲身高1米85的迪穆蘭使用56碼的車架

迪穆蘭是少數(shù)堅持使用標準非定制休息把的計時賽高手之一。

Shimano Dura-Ace R9180液壓剎把開始,都只配備一個Di2按鈕,搭配序列變速邏輯使用(當然你也可以定制為剎把按鈕控制前撥,休息把按鈕控制后撥)。顯然迪穆蘭比較習慣使用老的雙按鈕剎把,所以珍寶-維斯馬車隊的技師在剎把內(nèi)側(cè)添加了一個衛(wèi)星按鈕,這樣迪穆蘭就可以按照老款的變速邏輯操作變速了。

連休息把上的指撥都是老款雙按鍵版本。休息把沒有包把帶,似乎就是用熱縮管做一下防滑處理。

像許多世巡賽車隊一樣,珍寶-維斯馬這么強勢的車隊,都沒有為其計時賽車配備最新的12速Dura-Ace。迪穆蘭使用全套R9100 11速套件。

▲迪穆蘭使用P5標配的車把

作為荷蘭計時賽國家冠軍,車隊把他的前叉涂成了荷蘭國旗色,這也是珍寶車隊定制涂裝的標準套路:只涂前叉。

Reserve輪組是Cervelo的兄弟品牌,兩個品牌都屬于荷蘭集團PON,該集團的其他自行車品牌包括Gazelle、Kalkhoff、Focus、Santa Cruz、Swapfiets、Urban Arrow、BBB Cycling、Lease-a-Bike、Union和Juliana。

迪穆蘭前輪使用77mm框高輪組,搭配25c Vittoria Corsa Speed真空胎。

▲后Reserve封閉輪也搭配了真空胎

姓名貼紙的位置非常獵奇。與S5一樣,P5后叉肩的輪胎間隙也比較窄,以此優(yōu)化氣動效果。

看標記的白線位置,似乎迪穆蘭把坐墊調(diào)高了一些。

▲P5巨大的三通區(qū)域

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