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百度地圖采集員兼職的app，百度地圖采集兼職是做什么的？

投稿用戶 ? ? 創(chuàng)業(yè)雜談 ? 閱讀 1986

現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 王新月）如果離開地圖導(dǎo)航，前往南京某地或南京周邊地市，你能迅速規(guī)劃出路線嗎？或許你常用的通勤方式是地鐵，比地鐵線路更多的公交車，你還有多少印象？現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，在社交平臺(tái)上，一名昵稱“金陵活地圖”的博主對(duì)南京及周邊地市公交線路很熟悉，他還熱衷于分享記錄，既有最新的線路，也有消失的線路?！?span id="7cv38ze8gk" class="candidate-entity-word" data-gid="17410694">南京公交的變遷也是城市發(fā)展的縮影?！彼f(shuō)。

對(duì)南京及周邊地點(diǎn)、線路門清

在今天，交通出行很便捷。到陌生的城市，你不用擔(dān)心找不到目的地。打開地圖導(dǎo)航軟件，選擇自駕、公交、騎行等出行方式，就會(huì)出現(xiàn)多種線路。導(dǎo)航軟件便利的背后，少不了地圖采集員的工作。

現(xiàn)代快報(bào)記者在社交平臺(tái)上，注意到一名昵稱為“金陵活地圖”的博主，時(shí)常分享南京公交線路信息，“8月22日起，博寧毗鄰1路公交線開通”，還分享懷念那些年消失的南京公交線路，“135路，從跨江線路到雨花臺(tái)區(qū)內(nèi)線路，見證了岱山地區(qū)的發(fā)展和人口增長(zhǎng)……”

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△工作中的崔先生

近日，記者聯(lián)系上這名博主，他是南京人，姓崔。1984年出生的崔先生，經(jīng)歷過(guò)南京公交線路的火爆，也見證過(guò)雙層巴士的從有到無(wú)，一條條地鐵的開通……目前他為某地圖軟件提供數(shù)據(jù)支持，主要負(fù)責(zé)南京、馬鞍山等地的公交線路圖采集。

說(shuō)起南京及周邊的地點(diǎn)、線路，崔先生都是門清，所以他取了個(gè)“金陵活地圖”的昵稱。如果想從南京到句容城區(qū)，記者搜索地圖軟件發(fā)現(xiàn)，選擇公共交通出行，有幾種出行線路，但最終都需換乘地鐵S6號(hào)線。

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△句容3路

而崔先生提供了另外兩種公交出行方案，“從江寧土橋搭公交車過(guò)去也很方便的?！睆臇|山總站坐836路到終點(diǎn)站土橋東，然后換乘句容10路，可以到達(dá)句容城區(qū)。或者還可以坐836路到土橋西，然后換乘村村通908路，到終點(diǎn)站遠(yuǎn)景，過(guò)條河，拐個(gè)彎，就是句容下面的三岔鎮(zhèn)，在這里搭乘句容3路，也能到句容城區(qū)。此外，寧句城際S6號(hào)線沿途配套公交站點(diǎn)和線路，他也都很清楚。

地圖采集，枯燥但喜愛

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△博寧毗鄰1路公交線路圖

8月22日，安徽馬鞍山博望至南京毗鄰省際環(huán)線公交博寧毗鄰1路公交線開通試運(yùn)行。崔先生特地起了個(gè)大早，扒兩口飯，天不亮就出門了。開通了新的公交路線，他要記錄行駛數(shù)據(jù)，采集沿途站點(diǎn)位置，及時(shí)上傳到某地圖軟件。與此同時(shí)，還會(huì)記錄全程體驗(yàn)點(diǎn)滴和圖片分享在網(wǎng)上。這既是崔先生的工作，也是他的喜好所在——打小就對(duì)公交車和公交線路感興趣。

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△博寧毗鄰1路公交線路圖

崔先生小時(shí)候住在南理工附近，家人會(huì)帶著他一起坐公交車進(jìn)城，那個(gè)年代沒(méi)有什么特別的消遣方式，坐公交讓他感覺很新鮮?！拔壹议T口的老5路，從莫愁新寓到柳營(yíng)，客流量巨大?！痹谒挠洃浝?，那時(shí)，大家都靠公共汽車出行。上世紀(jì)90年代初期，為了搶座位，父母會(huì)抱著孩子直接從車窗遞進(jìn)去，先占座位，有的公交車為了增加載客量，還拆掉了部分座位……

2005年，崔先生有了第一臺(tái)照相機(jī)，拍了不少當(dāng)時(shí)的公交車，但由于搬家等原因，很多照片都丟失了。崔先生還曾在西祠胡同網(wǎng)站創(chuàng)建過(guò)公交版塊，瀏覽量排行一度在交通內(nèi)容前三，可惜后來(lái)網(wǎng)站關(guān)閉了，內(nèi)容也沒(méi)有及時(shí)做好保存。

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△814線路上遇到的云居寺遺址

其實(shí)，崔先生大學(xué)學(xué)的是汽修，但出于興趣，從事了地圖采集工作，一干就是十多年。地圖采集工作在普通人眼中并不有趣，甚至還有些枯燥，要是跟著郊區(qū)線跑，一天都吃不上口熱飯。8月22日那天，崔先生早上4點(diǎn)多出門，晚上7點(diǎn)多才回家，來(lái)回近400公里，期間就吃了個(gè)冰棒，喝了幾瓶水?！叭绻略龅氖且拱嗑€路，需要采集站點(diǎn)，我也得跟著跑。把位置都準(zhǔn)確、及時(shí)地標(biāo)在地圖上了，導(dǎo)航可能就會(huì)推薦這條線路，也方便大家使用。”

崔先生告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，有時(shí)能在公交線路沿途碰到意外之喜。“不久前開通的一條814路，就遇到了云居寺遺址和一個(gè)風(fēng)景不錯(cuò)的水庫(kù)。”

南京公交的變遷也是城市發(fā)展的縮影

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△南京5路公交

最新的公交線路、曾經(jīng)的公交線路、體驗(yàn)首發(fā)車的見聞等，都被他分享在社交媒體上，點(diǎn)贊互動(dòng)數(shù)超50萬(wàn)。像那些消失的公交線路，有的是他當(dāng)年拍下的圖，有的則是網(wǎng)上找的資料圖，這些內(nèi)容引起了網(wǎng)友的懷念。

不久前，崔先生分享了一組5路公交不同車型的圖片，他說(shuō)：“在沒(méi)有地鐵的時(shí)代，5路作為一條橫穿東西向的王牌線路，客流量一直火爆?！边@組圖引起網(wǎng)友的共鳴：“上學(xué)的時(shí)候，5路爬坡還動(dòng)力不足，需要乘客幫著推車上坡?！薄耙郧霸谛陆挚诠徽九_(tái)，只要5路或9路一來(lái)，大家都蜂擁而上，搶座位?！?/p>

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△南京5路公交

隨著公共交通的發(fā)展，比如在地鐵的分流下，公交車客流不如往日。崔先生家門口原來(lái)有直接去漢中門的公交車，但在地鐵二號(hào)線開通后，就沒(méi)有了?，F(xiàn)在要想去漢中門，坐公交車的話，得換乘兩次?！白?017年，南京公交撤銷了不少線路，201路、58路……”

不過(guò)，在崔先生看來(lái)，南京公交的變遷也是這座城市發(fā)展的縮影?！埃ㄒ郧埃╇p龍大道上跑得最快的是雙層101路，是從江寧進(jìn)城人們的回憶，（現(xiàn)在有了地鐵1號(hào)線）”“165路曾經(jīng)承載了多少仙林學(xué)子的青春，隨著地鐵6號(hào)線的開建，客流量下滑……”

但在地鐵線路覆蓋的盲區(qū)，公交的客流量還是有保證的，像堯化門片區(qū)?！坝械牡胤诫m然地鐵可以到達(dá)，畢竟價(jià)格比公交貴，也有人會(huì)選擇坐公交。但路面交通在高峰期容易擁堵，上班族可能大多愿意選擇地鐵通勤?！?/p>

（編輯 蔣文嘉）

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