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京東自營是不是必須送貨上門,京東必須要送貨上門嗎?

說起如今的快遞行業(yè),那是一個(gè)水很深的江湖,沒有一家企業(yè)能夠徹底稱雄市場。有網(wǎng)友做了一張托馬斯需求理論的圖來描述現(xiàn)在的中國快遞市場,最底層也是最基本的服務(wù)是中國郵政,雖然各項(xiàng)數(shù)據(jù)平平,但是就在中國境內(nèi),沒他送不到的地方;其次是小兵驛站、藍(lán)店和區(qū)域快遞柜,就是不愛送貨上門,只是勝在方便取貨;再上一層便是傳統(tǒng)的四通一達(dá)和新崛起的極兔,這些快遞公司不僅快遞點(diǎn)多,有時(shí)還能送貨上門;而在食物鏈的頂層分別是菜鳥、順豐和京東,畢竟這些公司還在堅(jiān)持送貨上門。

京東自營是不是必須送貨上門,京東必須要送貨上門嗎?

不過大家可以看到,目前的中國快遞界是魚有魚路、蝦有蝦路,大家各自安好。當(dāng)然也有不信邪的,在2017年,京東總裁劉強(qiáng)東就說過這么一段話,“未來快遞在經(jīng)過激烈競爭后,就只會剩下順豐和京東?!比欢鴷r(shí)隔五年過去了,京東和順豐并沒有攜手吃掉快遞市場,反而迎來了一個(gè)強(qiáng)大的對手,那就是發(fā)力自營送貨上門的菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

京東自營是不是必須送貨上門,京東必須要送貨上門嗎?

早在之前,菜鳥也開始著手布局送貨上門業(yè)務(wù)了,然而劉強(qiáng)東也曾經(jīng)預(yù)言過菜鳥的角色,他評價(jià)菜鳥只不過是一個(gè)數(shù)據(jù)平臺罷了,最多是吸走一些快遞公司的利潤。然而他萬萬沒想到,就是他看不上的數(shù)據(jù)平臺正在成為京東最大的競爭對手,甚至已經(jīng)重塑快遞界托馬斯需求理論。

京東自營是不是必須送貨上門,京東必須要送貨上門嗎?

客觀的說,菜鳥重塑快遞界托馬斯需求理論這件事無疑是一件好事,這勢必將倒逼快遞公司們提升自己的服務(wù)水平,讓消費(fèi)者能夠踏踏實(shí)實(shí)享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),所以菜鳥的入場勢必是會得到市場的正向反饋。而從去年開始,菜鳥就已經(jīng)深耕送貨上門服務(wù),目前已覆蓋全國200多個(gè)城市。假以時(shí)日,菜鳥甚至有望利用自己的優(yōu)勢超越京東和順豐。

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