現(xiàn)在人們對汽車的認知早已超越了“四個輪子加兩排沙發(fā)”的階段，在買車的時候，除了汽車的三大件，像汽車的智能系統(tǒng)也是大家關(guān)注的重點。在談及智能的時候，主要有兩個板塊，其一，智能交互，滿足大家的交互需求；其二，智能駕駛，提升駕駛的舒適性，并保證駕駛安全。當(dāng)然，除了一些造車新勢力，部分傳統(tǒng)車企也關(guān)注到了這個環(huán)節(jié)，比如大眾寶來就搭載了CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)。那么，這套系統(tǒng)的使用體驗如何呢？

CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展歷程

要想理解大眾的CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)，就不得不看大眾的MIB交互系統(tǒng)。談到這套系統(tǒng)的時候，可能很多人都會將其與奧迪聯(lián)系起來，其實，除了奧迪，像大眾和斯柯達也搭載了這套系統(tǒng)。在大眾矩陣，首次搭載該系統(tǒng)的車型就是第七代高爾夫。

2012款高爾夫

2015年，大眾第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)正式面世，該系統(tǒng)搭載于新上市的大眾凌渡車型上，對比初代系統(tǒng)，這套系統(tǒng)支持手機互聯(lián)/映射等功能。除了CarPlay、Carlife，這套系統(tǒng)還支持大眾家族化的Mirror Link。換句話說，對比第一代信息娛樂系統(tǒng)，第二代系統(tǒng)所的屏幕不僅增大了，而且功能也更豐富了。

2015款大眾凌渡

需要說明的是，因為在大眾汽車的產(chǎn)品矩陣當(dāng)中，MIB始于面向全球的一套技術(shù)，所以在適配性上，與國內(nèi)消費者的用車需求還存在一定的差異。因此，大眾汽車在2018年，還針對國內(nèi)市場推出了基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的CNS2.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)，并應(yīng)用于大眾和斯柯達部分車型上。

2018款大眾邁騰

時至今日，這套系統(tǒng)再次升級，針對不同的車型，大眾汽車推出了不同的板塊。以大眾寶來為例，根據(jù)配置不同，它分別搭載CNS3.0（9.2英寸屏幕，內(nèi)置導(dǎo)航）和CRS3.0（8.0英寸，無內(nèi)置導(dǎo)航）智能車載信息娛樂系統(tǒng)。

2021款大眾寶來

CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)有哪些功能？

和部分造車新勢力車型一樣，大眾同樣針對CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)進行了功能劃分。從實際體驗來看，這臺車主要涵蓋智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車五大類功能。接下來，我們就對這些功能進行一一分析。

但需要說明的是，這些功能配置并非全系標(biāo)配。除了頂配豪華智聯(lián)版，其他配置還需要選配，選配的項目包括車聯(lián)網(wǎng)-智聯(lián)控車、智慧導(dǎo)航、智能語音、智享娛樂。

當(dāng)然，在大眾汽車的家族當(dāng)中，除了部分車型搭載的是大眾智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0，像主流的燃油車都是配備CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)。這其中就包括大眾邁騰GTE、大眾帕薩特、大眾蔚攬、大眾 Arteon、大眾探岳、大眾速騰、大眾高爾夫、大眾寶來等多款車型。

智能語音

作為一款配備大尺寸液晶屏的車型，大眾寶來的控制模式顯然是多種多樣的。除了屏幕輸入與手勢控制之外，這臺車還具備智能語音控制。和大眾智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0類似，我們可以使用默認喚醒詞“你好大眾”或個性化喚醒詞喚起語音對話，像媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等都可以輕松操作。

需要說明的是，這套系統(tǒng)支持在線/離線混合語音識別，換句話說，即便在離線的狀態(tài)，這套車機系統(tǒng)也可以明白駕乘人員的指令、同時，它還支持自然語義理解，比如你說，“我想回家”，這套系統(tǒng)就可以自動設(shè)置回家的導(dǎo)航，說“我餓了”，它還可以幫你找附近的餐廳，使用起來非常方便。

智慧導(dǎo)航

除了在線導(dǎo)航，大眾寶來還支持離線導(dǎo)航，同時，導(dǎo)航的模式也是多種多樣的，在這塊大尺寸的中控屏上，這套系統(tǒng)支持路線導(dǎo)航、交通導(dǎo)航等，大家可以根據(jù)自己的需求，進行最終抉擇。至于這套系統(tǒng)的合作伙伴，則是高德地圖。

從實際體驗來看，這套導(dǎo)航內(nèi)部的數(shù)據(jù)均由高德提供，其中涵蓋實時交通、交通看板、道路限行信息、在線地圖更新等。換言之，只要系統(tǒng)連接上了車聯(lián)網(wǎng)，這套導(dǎo)航系統(tǒng)就可以幫你實時搜索車外的信息，幫助用戶更直觀地了解外界的環(huán)境。

智享娛樂

和傳統(tǒng)汽車配備的內(nèi)飾應(yīng)用不同，在CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)這里，大眾也玩起來了生態(tài)。具體來看，大眾寶來并不是簡單的通過應(yīng)用商店安裝一個APP，而是選擇了難度更大，成本更高的方式，也就是對喜馬拉雅FM、音樂等進行深度定制，并與語音系統(tǒng)進行高度集成。

因此，這套系統(tǒng)不僅不僅可以斷點續(xù)播，保證了手機車機一體化的體驗，同時還減少了用戶的屏幕點擊。需要說明的是，這種技術(shù)目前也出現(xiàn)在了大眾智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0中。

智趣出行

在大眾CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)這里，智趣出行包括精準(zhǔn)信息推送、線上維保預(yù)定、違章盤問代繳、停車場搜索與繳費等，換句話說，在實際用車的過程中，大眾寶來的車機系統(tǒng)可以取代我們的手機，幫助我們應(yīng)付出行的絕大多數(shù)場景。

不僅如此，這臺車的車機系統(tǒng)還具備組隊出行及智能家居等功能。對于前者，我們比較好理解，在外出自駕的時候，這臺車可以提供組隊功能，方便管理；至于后者，我們可以基于這套系統(tǒng)將車輛與家居產(chǎn)品打通，進而更好地控制。

智聯(lián)控車

最后要說的智聯(lián)控車，這種配置也是依托車聯(lián)網(wǎng)而來。只要連接好APP，我們就可以實現(xiàn)長途上鎖解鎖、車輛狀況檢查、超速或妨礙提示、路程統(tǒng)計等操作，對于提升駕駛的便利性有著較不錯的幫助。

還有一個細節(jié)配置大家可以關(guān)注一下，那就是這臺車還具備遠程尋車功能。依托手機APP，即便在超大的停車場，我們也可以很輕松地找到自己的愛車。如果你經(jīng)常忘記自己的愛車停在哪里，這個配置是不是很實用？

大眾寶來同級對手分析

至于大眾寶來搭載的CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)實力如何？我們不妨與第十一代思域搭載的Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)對比一下，因為在功能層面，這套系統(tǒng)同樣在之前的車型上迎來了升級。且在功能層面，具備車家互聯(lián)，百度CarLife、電話、藍牙音頻、FM電臺、AM電臺等多種功能。

基于上面的對比不難看出，二者各有優(yōu)勢。大眾寶來的優(yōu)勢在于屏幕更大，且在即將換代的新款寶來身上，其屏幕尺寸還會迎來再次升級，達到12英寸；其次，它還擁有思域沒有的CarPlay功能，對于一些使用蘋果手機的朋友來說，這一點也是比較誠意的。至于思域，則可以依托OTA和道路救援呼叫表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。

結(jié)束語：

總的來看，在智能座艙領(lǐng)域，雖然傳統(tǒng)車企沒有造車新勢力那么激進，但在一般的功能層面，傳統(tǒng)車企的表現(xiàn)還是可圈可點的。以大眾寶來搭載的CNS3.0智能車載信息娛樂系統(tǒng)為例，依托智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車五大類功能，它可以滿足大家的絕大多數(shù)用車需求，涵蓋了導(dǎo)航、娛樂、智能家居等多個環(huán)節(jié)。不過有個前提，那就是你必須花錢買高配車型才行。