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叔戊醇
UN No.:1105
海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 (IMDG Code)
聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(中文):戊醇
聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(英文):PENTANOLS
包裝類(lèi)別:Ⅱ
主要危險(xiǎn)類(lèi)別:3
次要危險(xiǎn)類(lèi)別:無(wú)
運(yùn)輸特殊規(guī)定:無(wú)
有限數(shù)量:1L
例外數(shù)量:E2
EmS No.:F-E,S-D
海洋污染物:無(wú)
CAS:75-85-4 在?;纺夸?/p>
HS:2905199090 其他飽和一元醇
申報(bào)要素:1:品名;2:品牌類(lèi)型;3:出口享惠情況;4:成分含量;5:用途;6:包裝規(guī)格;7:簽約日期;8:計(jì)價(jià)日期;9:GTIN;10:CAS;11:其他
海關(guān)監(jiān)管條件:無(wú)
叔戊醇上海港海運(yùn)出口日本橫濱港需要提供商檢單。
叔戊醇主要用于生產(chǎn)新型農(nóng)藥粉銹寧、頻那酮、三唑酮、三唑醇、種子保護(hù)劑等;并可用于合成茚烷麝香,以及作彩色膠片的成色劑。生產(chǎn)叔戊醇的中間產(chǎn)物甲基丁炔醇也是有用的醫(yī)藥中間體和萜烯類(lèi)香料中間體,并用于制造酸蝕抑止劑、粘度穩(wěn)定劑、減粘劑,以及用于制造鍍鎳、鍍銅的上光劑,氯化烴穩(wěn)定劑等。
橫濱港,日本著名大商港。港區(qū)有鐵路與高速公路相通,連接北方陸路網(wǎng)和關(guān)西地區(qū)。橫濱港所有碼頭和臨海工業(yè)區(qū)均系填海造成。在海中填筑陸域時(shí)留有運(yùn)河。橫濱港航道水深12m,泊位前沿水深在11?13m。橫濱港商業(yè)港區(qū)公共泊位主要集中在山下碼頭、出田町碼頭、大棧橋碼頭、新港碼頭、山內(nèi)碼頭、金澤木材碼頭、大黑碼頭一期工程、本牧碼頭和南本牧碼頭。其中南本牧碼頭擁有水深15m的集裝箱泊位。
上海–橫濱YOKOHAMA,屬于近洋航線,直達(dá)航程3天,JJS/SITC/COSCO/HASCO/CCL/TSL船公司可以去。
3類(lèi)危險(xiǎn)品是易燃液體,上海港海運(yùn)出口要注意其閃點(diǎn),閃點(diǎn)越低越危險(xiǎn),包裝要求也越高。
3類(lèi)危險(xiǎn)品上海港海運(yùn)出口需要做船邊直裝,船靠泊外港的話需要將貨物送到洋山危庫(kù)。等港區(qū)計(jì)劃受理后由危庫(kù)統(tǒng)一安排做直裝。
3類(lèi)危險(xiǎn)品上海港海運(yùn)出口到橫濱港,走拼箱或者整柜都可以,具體要看貨量和貨主的要求。
3類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口要注意,目的港會(huì)有方數(shù)要求,拼箱貨物要打托貼嘜。
3類(lèi)危險(xiǎn)品上海港海運(yùn)出口需要提供的訂艙資料包括:貨物委托書(shū)、英文版MSDS、危包證掃描件、船公司申請(qǐng)表格。危險(xiǎn)品訂艙至少要提前10天,因?yàn)榇究偛啃枰獙徍恕?/p>
危險(xiǎn)品整柜出口的預(yù)配下來(lái)后,就可以安排放單提箱,發(fā)進(jìn)倉(cāng)單給客戶,做申報(bào)委托給申報(bào)行。進(jìn)倉(cāng)單上面有倉(cāng)庫(kù)地址和進(jìn)倉(cāng)時(shí)間,貨主需要安排危險(xiǎn)品車(chē)輛送貨進(jìn)倉(cāng)。
海事申報(bào)需要危包證正本,還需要裝箱單、危險(xiǎn)包裝技術(shù)說(shuō)明書(shū)等資料,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝完成時(shí)倉(cāng)庫(kù)信息要及時(shí)發(fā)出來(lái)。
申報(bào)做好后,就需要等車(chē)隊(duì)排計(jì)劃了,港區(qū)開(kāi)港危險(xiǎn)品計(jì)劃受理了就可以安排報(bào)關(guān)了。洋山港先報(bào)關(guān)再進(jìn)港,外港先進(jìn)港再報(bào)關(guān)。需要商檢的貨物必須要提供出口通關(guān)單。
報(bào)關(guān)放行后,等待貨物配載上船,船開(kāi)后簽提單,整柜出口簽船東單。
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