中國有句俗語說得好“最苦的三個行業(yè)，打鐵，劃船，磨豆腐”，所謂的劃船也就指現(xiàn)如今的船員，雖然很辛苦，但是這個行業(yè)屬于典型的低門檻高收入！

船舶航行中

我是一名遠洋船員，目前已經(jīng)有十年的航海經(jīng)歷了，也去過了全球超過二十個國家，說起我這十年的工資，說實話作為一個農(nóng)村孩子，我還是挺滿意的，大概積累了一百七十多萬元。那么我當初是如何選擇這個行業(yè)的呢？

大連錨地

首先：大學畢業(yè)后，由于競爭壓力的變大，在社會上渾渾噩噩地過了兩年，雖然是大家眼里面的白領，但是每個月的工資除了房租和吃飯，基本上所剩無幾。作為農(nóng)村孩子，一畢業(yè)就要面臨著婚姻大事，當時我家就是一個很普通的農(nóng)村家庭，現(xiàn)如今的結婚沒有車房，彩禮似乎再美好的愛情也沒有太好的結局。當時我就想，以我現(xiàn)在的情況，一輩子也不可能結婚了。一次偶然的機會，在和高中同學的聚會中，一個高中畢業(yè)，甚至連大專都沒有讀的同學，引起了大家的注意。戴著名牌手表，開著一輛小汽車，雖然車不貴，但是對于我們剛剛大學畢業(yè)沒有任何積蓄的人來說，真的很羨慕。于是我就詢問他做什么工作的，就在這個時候我第一次聽說這個行業(yè)～海員。

廣州錨地

其次：我的老家在河南省豫東地區(qū)，一個遠離大海的普通農(nóng)村。甚至從我出生開始，也僅僅只在電視上面看到過大海，根本不知道這個行業(yè)。但是聽這個同學說“當船員可以拿美金，可以免費環(huán)球旅行”，就這樣我心動了。于是開始上網(wǎng)查詢相關的培訓學校。果然在網(wǎng)上一搜索，全是船員的培訓機構。當時因為賺錢心切，也沒有太多的社會經(jīng)驗，不知道船員培訓機構的水到底有多深？就這樣稀里糊涂地選擇了一家山東的培訓機構！用了我畢業(yè)之后所有的積蓄，又外借了五千塊錢，開始了學習考證過程。說實話考證過程還是比較順利的，因為開始前都會有題庫，只要把題庫背好，基本上都是選擇題，很快我不僅考下來水手證書，還考下來了三副證書。當我興致勃勃去領證書的時候，培訓機構告訴我需要交錢幫忙辦證，并且證書還拿不到手里面，只是白皮，需要上船一段時間后才能拿到證書。

福建錨地

最后：三個月的時候，我培訓結束了，證書也考到了。這個時候培訓機構給我打電話，連哄帶騙說要和我簽訂合同，這樣才會幫我安排上船。當時也不知道怎么回事，一心想著趕快上船賺錢，就莫名其妙地簽訂了船員管理合同。就這樣在家等著上船，當時我是五月份考下證書的，大概七月中旬的時候，培訓機構打電話告訴我“有船期了，是遠洋不定線的散貨船，載重量為十二萬噸的船舶”，當時我并不了解這些概念，開始收拾行李，辦護照，體檢等，然后去了青島。當時我真的很迷茫，我自己也不清楚港口在哪？別人也不認識我，我怎么上船呀！等我到了青島，去了培訓機構里面，才發(fā)現(xiàn)和我一塊上船的還有一個實習生，辦完上船手續(xù)，培訓機構有一個老師開著車把我們送到了港口里面。這也是我第一次真正看到遠洋大海輪。我清楚地記得這條船的名字叫做“浩通輪”，來到駕駛臺看到墻上掛的錦旗，我才知道我喜歡看的電視連續(xù)劇吳京主演“我是特種兵”，其中船上的鏡頭就是在這條船拍的，還是比較榮幸的，就這樣我上船了，本以為一帆風順，后面的經(jīng)歷堪稱電視劇一般精彩。（未完待續(xù)）

船員房間

很多人都知道，初中畢業(yè)就可以成為船員，這個行業(yè)真的是零門檻！那么加入這個行業(yè)需要注意什么呢？下面我就用我自己的親身經(jīng)歷給大家說一下。

第一：如果說這個行業(yè)是零門檻，我覺得真的有些夸張了，你肯定要根據(jù)自己的情況具體選擇。船員證書分為甲，乙，丙三個等級，分別對應無限航區(qū)，東南亞航區(qū)和國內(nèi)航區(qū)。如果你是初中畢業(yè)，就要考慮跑國內(nèi)的船舶了，因為即便我們船員和外國人接觸的機會很有限，但是基本的英語口語你也是需要會的。初中畢業(yè)甚至連英語基礎都沒有，這個時候肯定要選擇國內(nèi)航線了。其實國內(nèi)船員的工資也是不低的，特別是水手，機工，大廚之類的普通船員，和國際船員的收入基本上沒什么差別。如果是船長等高級駕駛員，那收入差距可就很大了。所以我們要根據(jù)自己的情況，選擇對應的航區(qū)。值得聲明的是，不管是選擇考哪個類型的證書，培訓考證費用基本上差不多的，即便是遠洋，對于英語的要求也不是太高，考試也是很簡單的。另外如果你考的是遠洋證書可以跑國內(nèi)的船舶，但是如果你是國內(nèi)的證書就不能跑遠洋船舶了，和我們平常的汽車駕駛證的性質(zhì)基本差不多。

駕駛臺

第二：如果你為了方便，想要找一個培訓機構，一定要擦亮雙眼?，F(xiàn)在在網(wǎng)上一搜索，各種各樣的船員培訓機構就出現(xiàn)了。其實他們都是有套路的。首先聲明的就是培訓考證的費用，有心的朋友可以多找?guī)准以儐栆幌?，基本上每一家的收費情況都不一樣，這也間接的說明這個行業(yè)目前相對混亂，我們報名培訓考證書的時候，是可以討價還價的。過來人的經(jīng)驗告訴大家，如果上萬的培訓考證費肯定是貴的，正常情況下，考下一本普通船員證書基本上也就是四千塊錢左右。另外不要和培訓公司簽訂任何的合同，你卻只是培訓考證。一旦你簽訂合同，那么未來就要受這家培訓機構的管理，所謂的培訓機構其實就是中介公司，簽過合同之后，你的證書會一直在這家中介公司里面，之后你上船的工資，會直接發(fā)給中介公司，然后他扣除對你的管理費之后，再把剩下的工資發(fā)給你，特別的不合理。他們一直在抽你的提成，把你當成了賺錢的工具。

船員房間

第三：如果你不怕麻煩，或者目前有工作，還是建議大家邊工作邊去考證，自己去學習，自己去考試。這樣可以很好地避免中介公司的套路。下面我就給大家說一下具體的流程。首先你可以在網(wǎng)上登錄你所在地區(qū)的海事局官網(wǎng)，一般都是省會城市才有。上面會有船員考試的時間以及考點信息，然后你可以根據(jù)自己的具體情況填寫自己的基本信息開始報名，需要注意的事你最少要留夠一個月以上的自我學習時間。之后你就可以去網(wǎng)上或者現(xiàn)實中買一些船員考試的培訓資料，然后把上面的題庫全部背下來，即便你不明白，只要你記住答案就可以了。之后就可以去考場參加考試了，海員考試成績是現(xiàn)場就可以出來的，都是電腦答題，當你提交的一瞬間成績就出來了。另外海員考試除了筆試之外，還會有實操考試，一般也會在你筆試考試的考點進行，但是不一定和筆試在同一天。如果一切順利，每科都順利通過了，那你就可以在海事局官網(wǎng)上面查詢到自己的證書了，只需要去海事局拿一下就行了，是完全免費的。如果你其中有一科沒有過，那就需要你再次報名補考，只需要補考這一科沒有過的科目，直到完全通過。我認識一個小伙子，就是自己考試的，總共下來才花了三千塊錢，比找中介公司劃算太多了。

開關艙

在我第一次上船之后，對這個行業(yè)的評價怎么樣呢？下面我就給大家談一談。

第一：第一次面臨一個新的行業(yè)，說實話內(nèi)心還是非常激動的。特別是見到大海之后，我感覺整個人的心胸都豁達了很多。原來大海真的很大，比我們村子里的小水坑大太多了，并且水還那么藍。水手長曾給我說“第一次見大海，你即將看到了太平洋，你是幸運的”！說實話當時并不知道這個行業(yè)的弊端，只是一味地覺得很不錯，當我和家里打電話報平安的時候，我媽媽還開玩笑給我說“好好聽話，你是去工作的，不是當官的”！

甲板釣魚

第二：第一次上船還有一個感覺就是不知所措，上船之后可謂是一個蘿卜一個坑，也沒有人接待我，我也不知道去哪報道，也不知道未來自己需要住在哪？看什么都傻乎乎的，因為在培訓機構的時候，老師告訴我“上船的時候不懂就要問，別調(diào)皮亂碰船上的東西，萬一把哪個重要的零件弄壞了，你根本賠不起”！但是我誰也不認識，問誰呢？只認識和我一塊上船的實習生，其實他和我一樣迷茫。就這樣我們倆只是傻乎乎地在生活區(qū)的樓道里站著。看著有人在梯口值班，有人搬運物料。內(nèi)心還是很向往這個職業(yè)的。

新加坡港池

第三：也許我是一個比較外向的人，在樓道里待著實在無聊了，我就拿了一包煙，開始全船給大家發(fā)煙。我的第一站就是船長的房間，先找船長處好關系。當時海事局的人正在船長房間檢查船上的設備問題，現(xiàn)場的情況也是比較緊張和嚴肅的。我敲敲門進去，以為大家都是船上的同事，一個接一個的發(fā)煙，嘴里面還到處叫“哥”，當時船長都驚呆了，以為我認識這些海事局的領導呢！直到后來我才發(fā)現(xiàn)當時自己多么的無知，真的有一種“初生牛犢不怕虎”的感覺。不過還好，就是因為第一次見面給船長留下了深刻的影響，之后船長對我一直不錯。

船舶調(diào)頭

女怕嫁錯郎，男怕入錯行。本以為抓住了時代的機遇，本以為找到了發(fā)財穩(wěn)定的工作。誰知道后面的情況一次比一次糟糕。直到十年后的今天，我又順利地回到了陸地上工作。具體原因如何？我會在后面詳細地為大家講解。另外關于這個行業(yè)，大家還有什么不懂得地方，可以在下方留言，我們一起探討。