亚洲 欧洲 日韩 综合色天使,久久国产Av无码一区二区老太,人妻醉酒被下药迷昏带到诊所 ,亚州老熟女A片AV色欲小说

申通快遞省內(nèi)續(xù)重多少錢(qián)一公斤(申通快遞省外續(xù)重多少錢(qián))

20多年前從浙江桐廬走出來(lái)的三通一達(dá),如今正面臨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的分化:中通港股二次上市,市值已破千億;圓通、韻達(dá)龍二之爭(zhēng)膠著,位列第二梯隊(duì);具體到申通,曾經(jīng)的通達(dá)系老大位居第三梯隊(duì),重回山頂時(shí)間緊迫……

申通快遞省內(nèi)續(xù)重多少錢(qián)一公斤(申通快遞省外續(xù)重多少錢(qián))

時(shí)間撥回到1993年,通達(dá)系中資歷最老的申通快遞橫空出世。以加盟模式為跳板,申通快遞迅速成長(zhǎng),2011年市場(chǎng)占有率高達(dá)20.4%。但前期公司轉(zhuǎn)型的滯后、基礎(chǔ)設(shè)施投入的不足,在一定程度上制約了申通的發(fā)展。

老驥伏櫪,志在千里。在市場(chǎng)占有率被擠壓的過(guò)程中,申通堅(jiān)守復(fù)興之路,阿里2019年的兩輪戰(zhàn)略融資更是給申通帶來(lái)了充裕的現(xiàn)金流和豐富的技術(shù)資源。

申通快遞省內(nèi)續(xù)重多少錢(qián)一公斤(申通快遞省外續(xù)重多少錢(qián))

(來(lái)源:企查查

掌鏈·第一物流網(wǎng)本期《物流股市匯》將帶您走近通達(dá)系元老,看申通如何打響復(fù)興之戰(zhàn)?

一、通達(dá)系元老,申通從領(lǐng)跑到追趕

申通快遞創(chuàng)建于1993年,是國(guó)內(nèi)最早成立的民營(yíng)快遞品牌之一,中通、韻達(dá)、圓通的創(chuàng)始人都與申通淵源頗深。

2002年,申通快遞率先開(kāi)始采用電腦查詢、把槍掃描快件等新技術(shù),市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。到2004年,申通快遞長(zhǎng)三角地區(qū)快遞市場(chǎng)份額占比已達(dá)30%,憑借成熟的加盟機(jī)制和電商興起,申通迎來(lái)了發(fā)展的黃金十年。當(dāng)時(shí)的申通快遞也許不會(huì)想到,讓其速長(zhǎng)的加盟模式竟會(huì)成為未來(lái)被趕超的隱患。

2006年,申通網(wǎng)點(diǎn)數(shù)增至800家,從業(yè)人員達(dá)3萬(wàn)人以上。2013年,擁有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司近2000余家,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門(mén)店8000余家,從業(yè)人員超過(guò)18萬(wàn)人。到2014年,申通迎來(lái)發(fā)展的高光時(shí)刻,全年業(yè)務(wù)量完成24億件,同比增長(zhǎng)50%;市占率16.48%,在三通一達(dá)中位列第一。

申通快遞省內(nèi)續(xù)重多少錢(qián)一公斤(申通快遞省外續(xù)重多少錢(qián))

事情在2015年發(fā)生了變化,聯(lián)姻阿里的圓通后來(lái)居上,趕超申通。2015年申通市占率12.58%,圓通以14.67%的市占率成為行業(yè)第一,而申通也從領(lǐng)跑變成了趕超。

申通董事長(zhǎng)陳德軍對(duì)制約申通進(jìn)一步發(fā)展的原因做了兩點(diǎn)總結(jié):一是在于過(guò)度依賴加盟網(wǎng)絡(luò)布局,二是在于基礎(chǔ)設(shè)施投資力度不足,待回山頂申通仍然“革命尚需努力”。

快遞行業(yè)歸根結(jié)底是服務(wù)行業(yè),而加盟模式下總部約束力不足,極大降低了快遞的配送效率,消費(fèi)者滿意度自然無(wú)法保障。圓通率先覺(jué)察到加盟模式的弊端,在2010年前后便開(kāi)始直營(yíng)化改造,圓通之后,中通和韻達(dá)快速跟進(jìn),而申通的轉(zhuǎn)型之路要慢一步。

2016年在深交所上市后,申通利用上市的資金支持,加速轉(zhuǎn)運(yùn)中心的直營(yíng),目前已形成了“中轉(zhuǎn)直營(yíng)、網(wǎng)點(diǎn)加盟”的經(jīng)營(yíng)模式。截至2021年年底,申通已擁有直屬轉(zhuǎn)運(yùn)中心77個(gè)。

二、阿里百億注資,被菜鳥(niǎo)重塑的申通

阿里在快遞市場(chǎng)資本布局動(dòng)作不斷,其中申通便是重點(diǎn)布局對(duì)象。

2019年3月11日,阿里首次斥資46.65億元入股申通,獲得約14.65%的股權(quán),12日申通快遞當(dāng)日跌停,報(bào)收24.73元。2019年7月,阿里巴巴又以99.82億收購(gòu)了申通31.35%的股份。至此阿里共擁有申通46%的股份,申通歸入阿里旗下。

阿里入股申通是有自己的考慮在的。從業(yè)績(jī)看,2015年到2019年,申通快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.11億、98.80億、126.57億、170.13億、230.9億,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7.65億、12.61億、14.88億、20.49億、14.08億,不論是營(yíng)收規(guī)模還是盈利水平,申通都處于增長(zhǎng)狀態(tài)。

申通快遞省內(nèi)續(xù)重多少錢(qián)一公斤(申通快遞省外續(xù)重多少錢(qián))

(申通歷年?duì)I收;來(lái)源:億牛網(wǎng))

同時(shí),申通上市后,也加快轉(zhuǎn)運(yùn)中心的收購(gòu)動(dòng)作,僅2018年就收購(gòu)核心城市轉(zhuǎn)運(yùn)中心15個(gè)。業(yè)務(wù)面的向好正是阿里看好申通的最根本原因。

二級(jí)市場(chǎng)似乎對(duì)申通和阿里合作的解讀有一定誤差,截至2022年6月6日,報(bào)收11.24元。但阿里和申通的合作無(wú)疑是多重利好,雙方將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、末端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面展開(kāi)深度合作。

三、“復(fù)興”組合拳:基建+科技+國(guó)際

欲戴其冠,必承其重。在市占率被擠壓、業(yè)績(jī)由盈轉(zhuǎn)虧等難題面前,申通快遞打響了“復(fù)興”之戰(zhàn)。

1.基建——轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)與提能

前面提到加盟模式的弊端,申通最近三年也在瘋狂補(bǔ)課,確保不掉隊(duì)。

在轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)上,2021年申通同步推進(jìn)10余個(gè)直營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心廠房的開(kāi)工和建設(shè),完成改擴(kuò)建項(xiàng)目47個(gè),截至2021年底擁有直屬轉(zhuǎn)運(yùn)中心77個(gè)。

管理層級(jí)上,申通實(shí)施網(wǎng)點(diǎn)扁平化改革,現(xiàn)有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超4600個(gè),服務(wù)站點(diǎn)及門(mén)店30000余家。

在轉(zhuǎn)運(yùn)中心提能上,申通快遞提出了百億產(chǎn)能3年行動(dòng),未來(lái)3年將基于多元化融資的方式完成超過(guò)60個(gè)的產(chǎn)能提升項(xiàng)目。湖北荊門(mén)的數(shù)智轉(zhuǎn)運(yùn)中心集成了菜鳥(niǎo)的雙層環(huán)線交叉帶分揀機(jī),搭載了菜鳥(niǎo)自研的PLC及電控整體解決方案,產(chǎn)能可提升25%以上;成都新轉(zhuǎn)運(yùn)中心引入了擺輪、三層交叉帶、單件分離系統(tǒng)等自動(dòng)設(shè)備,產(chǎn)能提升約3倍……

申通快遞省內(nèi)續(xù)重多少錢(qián)一公斤(申通快遞省外續(xù)重多少錢(qián))

在菜鳥(niǎo)的幫助下,申通產(chǎn)能提效成果顯著,提振了市場(chǎng)對(duì)于申通的信心。自5月初開(kāi)始,申通股價(jià)便一路攀升,從5月5日的9.08元上漲至6月6日的11.24元,增幅23%,給市值展開(kāi)了很大的想象空間。申通快遞如今早已走出迷茫期,重回山頂?shù)膹?fù)興之路也更加明晰。

申通快遞省內(nèi)續(xù)重多少錢(qián)一公斤(申通快遞省外續(xù)重多少錢(qián))

2.科技——阿里加持“上云用數(shù)賦智”

在2020年雙11保障和動(dòng)員會(huì)上陳德軍強(qiáng)調(diào),“申通和阿里合作的深化,將會(huì)持續(xù)推動(dòng)申通信息化快速迭代升級(jí),未來(lái)申通要在新服務(wù)、新市場(chǎng)、新技術(shù)、新應(yīng)用上搶占先機(jī)?!?/span>

申通做的第一件事就是將業(yè)務(wù)全面遷上阿里云。2019年年底,申通宣布訂單平臺(tái)、巴槍系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)已穩(wěn)定運(yùn)行在阿里云上,成為了首個(gè)全面上云的快遞企業(yè)。上云后的申通沒(méi)有讓大家失望,當(dāng)年雙11申通快遞拿下了包括“攬收率、簽收率、服務(wù)質(zhì)量綜合得分”等在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)行業(yè)第一。

同時(shí),申通還引進(jìn)菜鳥(niǎo)自研的技術(shù)成果——Minas包裹數(shù)據(jù)引擎,該引擎可支持大數(shù)據(jù)量、大更新量,能做到秒級(jí)端到端實(shí)操協(xié)同。

3.國(guó)際——2021年海外營(yíng)收287萬(wàn)元

申通快遞國(guó)際事業(yè)部成立于2013年,國(guó)際業(yè)務(wù)已拓展至美國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、加拿大、韓國(guó)、日本等地區(qū),可提供國(guó)際小包、國(guó)際郵政包裹、海外倉(cāng)等服務(wù)。2021年國(guó)外地區(qū)營(yíng)收287萬(wàn)元,占總營(yíng)收的0.01%。

在2020年申通國(guó)際新址落成儀式上,陳德軍曾坦言爭(zhēng)取在三五年內(nèi)推動(dòng)申通國(guó)際上市。申通堅(jiān)守長(zhǎng)期主義,堅(jiān)持穩(wěn)中有進(jìn),期待申通的山頂相見(jiàn)。

(作者:萬(wàn)青)

本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn),該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù),不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請(qǐng)發(fā)送郵件至 sumchina520@foxmail.com 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除。
如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://www.qjsdgw.cn/18342.html