信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文怎么準(zhǔn)備(軟考高級(jí)信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文)
摘要:信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師優(yōu)秀論文:項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。本論文來(lái)自科科過(guò)的《每天一小時(shí),兩月拿證》學(xué)員分享,本文共:2175字
上海市的XX園區(qū)系統(tǒng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目,是在市政府加強(qiáng)對(duì)智慧城市建設(shè)的背景下,在2019年12月,有XX園區(qū)管委會(huì)正式啟動(dòng),經(jīng)過(guò)招投標(biāo),我公司正式確認(rèn)中標(biāo)項(xiàng)目,中標(biāo)金額為850萬(wàn)元,其中軟件部分為650萬(wàn)元,我擔(dān)任本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理,該項(xiàng)目旨在建立一套,對(duì)道路、下水道,路燈、河流、飲用水管道,消防、土壤、樓宇、車(chē)位等園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng),利用傳感器自動(dòng)采集數(shù)據(jù),在對(duì)數(shù)據(jù)的分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建智慧路燈、智慧河流、智慧道路、智慧綠化、智慧車(chē)位、智慧巡查、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧樓宇(包括會(huì)議室智能預(yù)定和3D導(dǎo)航)、案件上報(bào)、信息智能展示、權(quán)限管理、AI門(mén)禁、報(bào)告智能分析和發(fā)送等13個(gè)子系統(tǒng)的智慧信息管理系統(tǒng)。一部分?jǐn)?shù)據(jù)采集對(duì)接市政系統(tǒng)采集。本項(xiàng)目是區(qū)里智慧城市精細(xì)化管理的試點(diǎn)工程,包括園區(qū)方方面面工作的智慧化、智能化。系統(tǒng)采用微服務(wù)架構(gòu),開(kāi)發(fā)語(yǔ)言使用C#,數(shù)據(jù)庫(kù)使用Oracle, 涉及數(shù)據(jù)安全部分部署在自購(gòu)的服務(wù)器上,其他部分部署在阿里云上。
由于系統(tǒng)涉及面廣(基礎(chǔ)設(shè)施、市政、新技術(shù)、管理、巡查。道路養(yǎng)護(hù)、河流防洪等),建設(shè)實(shí)際短(1年時(shí)間),集成度高(攝像頭,位移、溫度、水位、水壓、干濕度、酸堿度、等各種傳感器,市政系統(tǒng),高德3D技術(shù),微軟AI技術(shù)),參與人員多,采購(gòu)設(shè)備比較多(各種傳感器、數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)器、攝像頭、大屏顯示屏、手機(jī)終端等)。我將團(tuán)隊(duì)成員分成三個(gè)小組,前端開(kāi)發(fā)組(B/S和移動(dòng)端開(kāi)發(fā)),后端開(kāi)發(fā)(包括系統(tǒng)對(duì)接)和測(cè)試組,任命組長(zhǎng),然后還有一個(gè)GIS專(zhuān)家和一個(gè)AI專(zhuān)家,加上一個(gè)配置管理員兼任客戶經(jīng)理,他們直接向我負(fù)責(zé),采用項(xiàng)目型的項(xiàng)目架構(gòu),項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)成為影響項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素,有效的風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵,通過(guò)有效的項(xiàng)目管理,特別是出色的質(zhì)量管理,是項(xiàng)目順利通過(guò)了驗(yàn)收,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員取得了成功。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理的一部分,目的是保證項(xiàng)目總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理,可以支出哪些意外費(fèi)用,把各種不利的后果減少到最低程度。下邊我們將從風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)劃,識(shí)別,定性和定量分析,風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)等過(guò)程來(lái)介紹。

信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師優(yōu)秀論文:項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
好的計(jì)劃是成功的一半。站在全局的高度科學(xué)合理地編制風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃對(duì)大型復(fù)雜項(xiàng)目尤為重要,作為項(xiàng)目經(jīng)理,帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),依據(jù)項(xiàng)目章程,干系人登記冊(cè),項(xiàng)目管理計(jì)劃,事業(yè)環(huán)境因素等,運(yùn)用分析技術(shù),專(zhuān)家判斷初步制定了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。包括合適處理和控制風(fēng)險(xiǎn)的方法論,風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)別跟蹤等做了規(guī)定。明確了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,分析,應(yīng)對(duì)的處理流程,估計(jì)了風(fēng)險(xiǎn)的管理成本,并將風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃統(tǒng)一納入了項(xiàng)目管理計(jì)劃。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過(guò)程活動(dòng)是將項(xiàng)目實(shí)施中的不確定性轉(zhuǎn)化為明確的風(fēng)險(xiǎn)陳述。系統(tǒng)地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)是這個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵,識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)不僅要確定風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源,還要確定何時(shí)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件,并描述其風(fēng)險(xiǎn)特征和確定哪些風(fēng)險(xiǎn)事件有可能影響本項(xiàng)目。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不是一次性的活動(dòng),應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中自始自終定期進(jìn)行為了做好風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,我?guī)е?xiàng)目組成員,在充分了解甲方需求的前提下,項(xiàng)目開(kāi)發(fā)人員,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員,測(cè)試人員,以及財(cái)務(wù)人員,坐在一起,依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃,采用“頭腦風(fēng)暴”和假設(shè)分析,集思廣益,識(shí)別范圍,進(jìn)度,質(zhì)量,成本,人力資源等各方面的風(fēng)險(xiǎn),鼓勵(lì)全體成員,參與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的工作。對(duì)應(yīng)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)寫(xiě)入風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè),包括風(fēng)險(xiǎn)的根本原因,風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)別,潛在應(yīng)對(duì)措施清單等。例如,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,因?yàn)閭鞲衅鞴?yīng)商供應(yīng)不及時(shí),導(dǎo)致了數(shù)據(jù)采集部分的集成過(guò)期延后的風(fēng)險(xiǎn),原因是供應(yīng)商供貨不及時(shí),類(lèi)別為外部。
在進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)后,我們就要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估算,進(jìn)行定性風(fēng)險(xiǎn)分析主要是對(duì)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)紀(jì)念性優(yōu)先排序,等級(jí),類(lèi)別,概率和影響的評(píng)估。首先通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)概率及影響的評(píng)估,建立風(fēng)險(xiǎn)概率及影響矩陣來(lái)確定各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先級(jí)等屬性,同時(shí)也對(duì)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)本身進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估,最后更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)。例如,傳感器供應(yīng)商供應(yīng)部及時(shí),發(fā)的概率為0.1,影響概率為0.72.。定量風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)項(xiàng)目總體目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行量化分析,確定風(fēng)險(xiǎn)的影響值。我們通過(guò)敏感性分析,預(yù)期貨幣分析,進(jìn)一步量化風(fēng)險(xiǎn)的影響,最后再次更新細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)。
項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)計(jì)劃,是在對(duì)分線進(jìn)行定性和定量的分析之后的風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)星航分析,確定哪些風(fēng)險(xiǎn)需要應(yīng)對(duì),進(jìn)一步確定風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施。例如傳感器供應(yīng)商貨物不及時(shí),這會(huì)影響項(xiàng)目的進(jìn)度,我們采取風(fēng)險(xiǎn)回避的應(yīng)對(duì)策略,我們采用跟催,讓供應(yīng)商提前供貨。針對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的離職,我們采用接受的應(yīng)對(duì)策略,然后重新招聘。系統(tǒng)性能風(fēng)險(xiǎn),我們是在進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā)之前先設(shè)計(jì)和搭建出系統(tǒng)的基礎(chǔ)架構(gòu)進(jìn)行測(cè)試??傊?,制定風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)該計(jì)劃,可能還要更新項(xiàng)目管理計(jì)劃。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)不是一層不變的,而是隨著項(xiàng)目的進(jìn)行在不斷的變化,這就要求我們應(yīng)該持續(xù)地監(jiān)控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)識(shí)別新的風(fēng)險(xiǎn)并做好跟蹤記錄。我們采用了定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審的方法,檢查并記錄風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,分析項(xiàng)目剩余應(yīng)急儲(chǔ)備和殘留風(fēng)險(xiǎn)的匹配程度,充分進(jìn)行預(yù)留管理,在剩余風(fēng)險(xiǎn)不多的情況下,可以適當(dāng)減少應(yīng)急儲(chǔ)備,加強(qiáng)資金的流動(dòng)。
經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力,項(xiàng)目2020年12月,正式上線運(yùn)行。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施,智慧園區(qū)的精細(xì)化管理上檔升位,作為成功的標(biāo)桿在全區(qū)開(kāi)發(fā)推廣。當(dāng)然,在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,在風(fēng)險(xiǎn)管理方面也存在一些不足的地方,風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別的不全,風(fēng)險(xiǎn)的分析精度不夠,風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施不好,應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備不足,有部分團(tuán)隊(duì)成員的風(fēng)險(xiǎn)意思不強(qiáng)。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都是我收獲的財(cái)富,將為提高自己的項(xiàng)目管理能力而不斷努力。

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