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中國青年報客戶端訊(實習(xí)生 肖 中青報?中青網(wǎng)記者 王聰聰)目前,快遞員群體規(guī)模不斷擴(kuò)大,成為新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式就業(yè)群體的重要組成部分。近日發(fā)布的《2021年中國快遞員權(quán)益保障問卷調(diào)研》顯示,受訪快遞員當(dāng)前最擔(dān)心的問題排在前三位的依次是:投訴罰款過多(60.2%)、工資不準(zhǔn)時發(fā)放(34.7%)、退休后沒有保障(30.3%)。48.6%的受訪快遞員期待“多設(shè)置社會保障”。

此次調(diào)研由快遞物流信息服務(wù)商“快遞100”發(fā)起實施,共回收989份有效問卷,受訪者來自韻達(dá)、圓通、中通、郵政、順豐等公司,20-40歲的受訪者占78.9%。

調(diào)查顯示,46.7%的受訪快遞員未與公司簽訂合同。在已簽訂合同的受訪者中,19.5%的人簽訂了承包合同,11.9%的人簽訂了勞務(wù)合同,4.7%的人簽訂了勞動合同,14.3%的人未明確知曉所簽合同的種類。

“快遞100 ”CEO雷中南表示,快遞員未簽訂合同的原因,一是快遞企業(yè)特別是加盟制企業(yè),用工模式錯綜復(fù)雜,快遞員勞動關(guān)系認(rèn)定困難,總部會將人力成本和用工風(fēng)險向外剝離;二是很多快遞加盟網(wǎng)點有可能經(jīng)營難以為繼,不愿承擔(dān)勞動關(guān)系成本,也不愿承擔(dān)交通意外等不確定風(fēng)險;三是快遞員兼職或同時做多份工作是一個現(xiàn)實狀況,跟誰簽合同、怎么簽都是問題,而且工作穩(wěn)定性差、流動性強(qiáng),也是未簽合同的客觀因素。

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調(diào)查中,19.3%的受訪快遞員表示公司為自己繳納了社保和公積金,71.2%的受訪快遞員表示,公司沒有為其繳納社保和公積金,9.5%的受訪快遞員表示不清楚。約三分之一(33.4%)的受訪快遞員表示,公司為其購買了補(bǔ)充商業(yè)保險。

報告顯示,在受訪快遞員中,大多數(shù)人的月收入為3000-5000元和5000-8000元,分別占41.2%、33.0%。12.9%的受訪快遞員月收入超過8000元。

在受訪快遞員最擔(dān)心的問題方面,60.2%的受訪者表示是“投訴罰款過多”。每個月收到1-3次和4-6次的罰款的占比分別為33.1%和20.8%。近七成(69.7%)的受訪快遞員每月罰款在500元以下,其中14.2%的受訪者幾乎沒收到過罰款。每月罰款超過500元的受訪者占30.3%。

對此,雷中南表示,“以罰代管”已成為頑疾。快遞員素質(zhì)參差不齊,客戶投訴率居高不下,各大快遞企業(yè)因而在簽收率、時效、破損丟件等方面設(shè)計了各種制度,“以罰代管”層層傳導(dǎo)。

在與快遞員溝通的過程中,他發(fā)現(xiàn),快遞員更加抵觸的其實是“無標(biāo)準(zhǔn)、無理由的克扣,以及申訴無門、仲裁無效的現(xiàn)狀”。一直以來有關(guān)部門對此堅決遏制,這是維護(hù)快遞員權(quán)益的良好開端,快遞100作為產(chǎn)業(yè)中臺也在積極參與,與行業(yè)一道探索行之有效、科學(xué)的管理方式。

中國人民大學(xué)教授姚遠(yuǎn)認(rèn)為,要解決這種情況,首先要從被服務(wù)者與快遞員的關(guān)系以及快遞員與公司的關(guān)系入手,“只有社會對快遞員這一職業(yè)保持基本的尊重、認(rèn)可和接受,才能有效減少三者之間的摩擦”。

很多快遞公司快遞員多達(dá)數(shù)十萬,數(shù)量極為龐大,加上組織分散,管理難度高。雷中南建議,一方面,相關(guān)部門應(yīng)不斷健全完善關(guān)于新就業(yè)形態(tài)勞動者的相關(guān)法律法規(guī),并加以落實,促使管理更加規(guī)范化;另一方面,應(yīng)加強(qiáng)對快遞企業(yè)、網(wǎng)點的監(jiān)管,如以電子面單為抓手,對快遞價格、派費機(jī)制等進(jìn)行管理。

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受訪者對快遞行業(yè)的最大期待為“不要太多罰款”(57.5%),其余期待依次為:多設(shè)置快遞員保障(48.6%)、漲派費(48.4%)、不要動不動投訴(45.5%)等。

調(diào)查中,大多數(shù)受訪快遞員對職業(yè)的歸屬感尚待建立。60.2%的受訪者認(rèn)為自己“只是暫時性地從事快遞行業(yè),有其他選擇會離開”,14.0%的受訪者在考慮離職,25.9%的受訪者表示將會繼續(xù)從事快遞員一職。

姚遠(yuǎn)認(rèn)為,政府需要對新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益提出更加具體的規(guī)則設(shè)計?!吧鐣驼畱?yīng)該認(rèn)定‘快遞員是一個正式的職業(yè)’,只有在認(rèn)知改變的前提下,快遞員才可能安下心來,將快遞作為一項事業(yè)來進(jìn)行,不斷提高服務(wù)的質(zhì)量”。

來源:中國青年報客戶端

來源: 中國青年報

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