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淘寶賣家怎么開通信用卡支付功能手機，淘寶賣家怎么開通信用卡支付功能手機號碼？

投稿用戶 ? ? 創(chuàng)業(yè)雜談 ? 閱讀 781

2021年被稱為「互聯(lián)網(wǎng)反壟斷元年」，各路巨頭都嘗到了滋味。

作為支付寶的同門，淘寶（也包括天貓、飛豬、閑魚等，下同）上的支付長期以來一直被支付寶壟斷。

對于使用信用卡支付，淘寶賣家更是一度要被收取高達1%的手續(xù)費（當(dāng)賣家未開通信用卡支付的情況下買家也可以選擇承擔(dān)1%的手續(xù)費），這遠遠高于中國銀聯(lián)對線下商家的收費。擁有POS機的朋友對這塊費用應(yīng)該門清。

發(fā)卡機構(gòu)收取的發(fā)卡行服務(wù)費……貸記卡交易不超過0.45%

銀行卡清算機構(gòu)收取的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費……不超過交易金額的0.065%

收單環(huán)節(jié)服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價（注：實踐中這部分通常低于0.1%）

國家發(fā)展改革委 中國人民銀行關(guān)于完善銀行卡刷卡手續(xù)費定價機制的通知（發(fā)改價格〔2016〕557號）

這還不像盒馬，至少盒馬為了拉生意，還和部分銀行APP合作，在這些銀行APP內(nèi)也能下單并進行支付。

在去年底開始的「打擊資本無序擴張」的一系列反壟斷行動開展后，淘寶也終于向其他支付平臺低頭了。

支付領(lǐng)域長期以來的壁壘被打破，2021年8月底開始，淘寶開始陸續(xù)支持云閃付。

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引入「云閃付」的意義并不僅限于于大家能合理選擇多拿積分，而且打破了堅冰，消費者從此有了更多的選擇權(quán)。

而到了2021年12月的時候，微信小程序也開始支持云閃付。

不得不說，微信小程序在選擇支付方式時，把云閃付放到了更醒目的位置，和微信支付直接并列，而不是像淘寶只是把云閃付和銀行卡并列。

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國家隊的云閃付打破了淘寶和微信兩家在各自領(lǐng)域內(nèi)對支付渠道的壟斷，給了大家更多的支付方式選擇，怎么看都是好事。希望未來有更多的支付方式引入。

唯一不爽的就是，部分銀行至今仍然和云閃付過不去，云閃付在線交易以及線下銀聯(lián)二維碼支付都不給分。希望這些銀行看清形勢，迷途知返。

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云閃付不但在手機線上支付領(lǐng)域節(jié)節(jié)開花，連一般的公共交通民生領(lǐng)域也取得了進展。

以上海地鐵為例，長期以來，上海地鐵的掃碼乘車被地鐵公司旗下的「METRO大都會」APP壟斷。如果手機過于低端無法開通NFC交通卡那就只能乖乖的下載APP來使用。甭管支付寶、微信、云閃付多牛逼，也只能乖乖的淪為「METRO大都會」里面的一個支付通道。

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上海地鐵也和其他城市的地鐵公司合作，推出互通業(yè)務(wù)，互通城市的地鐵APP也可以開通上海地鐵的乘車碼進行支付。但只限地鐵同業(yè)APP。

除了這些地鐵APP以外，還有一個上海市政府的APP「隨申辦」也支持上海地鐵掃碼。但除了這些APP之外，像常用的支付寶、微信、云閃付是沒有辦法刷上海地鐵的，這對用低端手機的外地朋友尤其不便。

小知識：所有的公交車/地鐵乘車碼都是對應(yīng)當(dāng)?shù)剡\營企業(yè)的，去其他城市必須重新開通。開通不麻煩，但是需要向運營企業(yè)提供全套個人實名信息，請謹慎使用。更多細節(jié)請參考刷卡還是掃碼？異地公共交通支付體驗對比。

其實上海地鐵還搞過一個「上海地鐵官方購票」的微信小程序，無需實名注冊，先預(yù)付全網(wǎng)最高票價18元，掃碼進出站，使用完畢后根據(jù)實際使用票價退還差價。

同時為了體現(xiàn)「METRO大都會」的優(yōu)越性，「上海地鐵官方購票」微信小程序特意按照單程票的規(guī)則來進行票務(wù)處理，也就是幾個虛擬換乘車站出站后要重新購票。而「METRO大都會」是可以參照交通卡進行連續(xù)計費的。

但這說明，微信小程序同樣可以實現(xiàn)掃碼進出地鐵的功能。

2021年底的時候，上海地鐵悄悄的更新了部分線路的閘機，同時云閃付也開始招募上海地鐵掃碼的試點用戶了。又一個特定支付場景的壟斷將被打破，注意目前試點僅限部分車站，如果誤乘到不支持的車站出站可能會被取消測試資格

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