個(gè)人投資充電樁賺錢嗎北京，個(gè)人投資充電樁賺錢嗎南京？
據(jù)2019年“中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)”數(shù)據(jù)顯示：中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)前三季度發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，電動(dòng)自行車產(chǎn)量同比去年增長高達(dá)20.15%，利潤增長16.92%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。
并且，電動(dòng)自行車是中國首創(chuàng)，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛，年產(chǎn)值超過千億元，創(chuàng)下“世界第一”。
2022年已經(jīng)過去一半，窺探目前電動(dòng)自行車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)車保有量已達(dá)到4億輛（兩輪電動(dòng)車保有量近3億輛，電動(dòng)三輪車保有量1億量）。
平均每輛車3天充一次電，每次充電消費(fèi)2元，每天就是4億的流水，一年下來就是1400多億充電市場。
不管生活在哪里，大街小巷都能看到電動(dòng)車，小區(qū)充電站屬于小成本的創(chuàng)業(yè)，但是目前智能化的充電站市場還未被完全打開，市場發(fā)展活力無限。 01 風(fēng)口
一次偶然機(jī)會(huì)，我參加了廣州充電行業(yè)的聚餐。
杯盞交錯(cuò)之后，這些先輩們一開始侃侃而談——
“我2018年的時(shí)候每個(gè)月利潤都在30萬左右，兩口子都在當(dāng)交警維持交通”
“我那時(shí)候每天操心的不是車來不來，是來多了”
……
目前電瓶車智能充電站已經(jīng)慢慢被大家認(rèn)可，目前主要還是大一點(diǎn)的城市發(fā)展快一些，電瓶車智能充電樁市場開發(fā)率還處于初級(jí)階段。
現(xiàn)在，各種電動(dòng)車起火事故不斷，有些城市政府已經(jīng)出面解決電動(dòng)車充電問題，加速了電動(dòng)車充電樁的行業(yè)發(fā)展。
如果現(xiàn)在你想進(jìn)入正是時(shí)候，競爭小，投資成本低，可迅速提高自己在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力和知名度，為以后發(fā)展打下好的基礎(chǔ)。再過兩三年將會(huì)進(jìn)入白日化競爭，以政府領(lǐng)導(dǎo)為主，和有實(shí)力的當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商合作，競爭壓力很大，利潤點(diǎn)降低等。
02 行動(dòng)
10年你錯(cuò)過了房地產(chǎn)，14年你錯(cuò)過了電商，18年你錯(cuò)過了短視頻?，F(xiàn)在你還要錯(cuò)過充電樁的風(fēng)口嗎？
相信很多人想付諸行動(dòng)，但不知該如何進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
加入[共享便民充電]，皆可
達(dá)成！
如果個(gè)人或公司想做，有幾種合作模式，其中一種就是購買電動(dòng)自行車充電樁的設(shè)備，自行投放，這種模式適合有獨(dú)立運(yùn)營能力的個(gè)人或公司。購買共享便民充電的充電樁設(shè)備，我們會(huì)有完整的服務(wù)體系，從購買、安裝到上線，都有專人一對(duì)一的指導(dǎo)，不用擔(dān)心自己不會(huì)安裝，全程導(dǎo)師制代運(yùn)營服務(wù)，省心、省力。
03 成效
目前已經(jīng)有一些樁主加入了共享便民充電，通過共享便民充電獲取了不錯(cuò)的收益。
跟著小編往下看共享便民充電樁主們的真實(shí)體驗(yàn)
建樁真的不費(fèi)力 樁主 @張先生
張先生在共享便民充電運(yùn)營同事的幫助下完成建樁之后，在業(yè)主群里做了宣傳，有不少安不了樁的鄰居咨詢?nèi)绾问褂茫逶碌谝恢艿墓蚕黼娏烤透哌_(dá)228度，即將到達(dá)月補(bǔ)貼度數(shù)，第二周受疫情影響電量有所下降,也有不到100度的共享電量，其余兩周周共享電量皆在200度左右。目前余先生的共享樁單日的充電量也在持續(xù)走高。
推廣宣傳很簡單 樁主 @譚先生
建樁初期，平臺(tái)就與譚先生建立了聯(lián)系，進(jìn)行了全面經(jīng)營指導(dǎo)，后臺(tái)可以隨時(shí)查看共享的收益、隨時(shí)提現(xiàn)，還提供了豐富的運(yùn)營工具及方法，如在線申請(qǐng)邀請(qǐng)函、線上推廣話術(shù)以及平臺(tái)給予的500元推廣紅包。
譚先生在閑暇之余進(jìn)行宣傳，即時(shí)有9名固定的電車車主前來充電，共享電量達(dá)到415度；五月份，充電量迅速增長達(dá)到754度！回本真的太容易了。
劉先生的共享樁，幾乎每天都會(huì)有鄰居來
充電，平臺(tái)會(huì)協(xié)助在樁主專屬的“共享便民充電群”內(nèi)，協(xié)調(diào)車位，解決充電問題；客服、技術(shù)、運(yùn)維人員全程參與運(yùn)營。現(xiàn)在，充電車主已經(jīng)可以在群內(nèi)自發(fā)安排充電啦，用戶充電方便，樁主運(yùn)營省心。
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