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現(xiàn)在買什么股票最掙錢（買什么股票最賺錢_）

投稿用戶 ? ? 創(chuàng)業(yè)雜談 ? 閱讀 798

昨晚打開一份文檔，講的是行業(yè)分析框架。

里面把公司分為四類：小型爆發(fā)股、中型增長股、大型成熟股、縮小衰退股。

第一種把握爆發(fā)機(jī)會，第二種把握成長機(jī)會，第三種把握業(yè)績釋放機(jī)會，第四種把握變現(xiàn)機(jī)會。

這個(gè)章節(jié)，對我觸動(dòng)挺大。

譬如一個(gè)人，出生從嬰兒開始呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在幼年時(shí)期成長飛快，在壯年時(shí)期逐步成熟，在老年之后逐步萎縮。

具體到產(chǎn)品甚至公司上，也是一樣。

雖然以前也關(guān)注過產(chǎn)品、企業(yè)生命周期，但始終還是認(rèn)識不深。

而今在市場呆久了，以及那天讀到有人炒作次新股的爆發(fā)行情很短時(shí)間積累巨額財(cái)富，才算是有了另一番感悟。

好了，對照具體案例講講吧。

一、次新爆發(fā)股

我在2020年買過明陽智能，也是一筆算是成功的投資。

明陽智能這家公司，在某種程度上讓我的投資意識翻開了新的一頁。

明陽智能上市于2019年，剛上市的時(shí)候，市值大約在110億附近。等到2019年結(jié)束，明陽智能的市值已經(jīng)攀升至270億左右。

2020年是明陽智能上市的次年，此時(shí)的明陽智能是一只標(biāo)準(zhǔn)的次新股。

說實(shí)話，作為一個(gè)膽小的人，買次新股真的需要勇氣。但在我看了它幾份年報(bào)后，最終還是抵制不住誘惑，跨出了這一步。

時(shí)間來到2020年年底，此時(shí)明陽智能市值攀升到400億左右。

2021年，整個(gè)風(fēng)電行業(yè)還在快速增長，明陽智能更是迎來了景氣的高光時(shí)刻，業(yè)績增長非常迅猛。2021年年底，明陽智能市值已經(jīng)來到560億左右。

上市三年時(shí)間，明陽智能市值從110億暴增至560億。3年4倍，可以說相當(dāng)亮眼了。次新股的利潤爆發(fā)，確實(shí)比較猛。

當(dāng)然，我進(jìn)入比較晚，時(shí)機(jī)上把握也不太準(zhǔn)，貌似只抓了80%多的利潤。

其實(shí)吧，從原則上來講，明陽智能更多偏于成長股，畢竟100億的起步市值已經(jīng)不小了。

但由于它上市就那么大，也確實(shí)是次新，所以勉強(qiáng)列入了。

二、中型成長股

2019年，紫金礦業(yè)市值在800億出頭。

但隨著金價(jià)的大漲、銅價(jià)的一路向上，以及紫金礦業(yè)各大礦山投產(chǎn)。

這利潤一下子就隨著量價(jià)齊飛一起暴漲了。

至2022年3月29日收盤，紫金礦業(yè)市值差不多整好3000億。

三年時(shí)間，接近三倍的樣子，這也是成長股。

三、大型成熟股。

中國神華，應(yīng)該算是大型成熟股了。

2021年，當(dāng)年派發(fā)的分紅是1.81元每股。股息宣布日的股價(jià)大約是18元左右，也就是股息率在10%附近。

2022年，當(dāng)年即將派發(fā)的分紅是每股2.54元每股。股息宣布日的股價(jià)大約是27元，股息率也就在9.4%附近。

這種應(yīng)該算是標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)金奶牛。

沒有什么需要花錢用來成長的地方，也確實(shí)沒什么增長潛力了，就是源源不斷在兌現(xiàn)利潤，積累現(xiàn)金。

這種差不多就算熟透了的公司。

你看那桃子啊，簡直是熟得都快滴水了，稍微用手一碰，果皮下的果汁都已經(jīng)快要把果皮撐爆來。

這種股不算成熟，真的就找不到成熟的公司了。

四、縮小衰退型。

這種公司的典型，我覺得應(yīng)該是上汽集團(tuán)。

上汽集團(tuán)是讓我感觸很深的一家公司。

2013年我就開始買它，它當(dāng)時(shí)的股息率就已經(jīng)很喜人。

記得某次刷消息，還看到董事長陳虹在媒體放話說上汽低估了，那時(shí)候還沒有聽董事長全虧完的說法。

我仔細(xì)斟酌，發(fā)現(xiàn)上汽確實(shí)低估。

就這樣一買一拿，每年享受持續(xù)走高的分紅，就到了2017年。

2017年有次和朋友去提車，無意中看到上汽多款汽車在那幾個(gè)月的排名都相當(dāng)領(lǐng)先。隨機(jī)加倉了一筆上汽。

等到2018年，隨著各種利好發(fā)酵，股價(jià)好漲了一波。

但誰也沒想到，這竟然就是上汽最后的輝煌。

2019年，上汽披露2018年年報(bào)，當(dāng)前汽車銷量占全行業(yè)的24%。

那時(shí)候我腦子里想起了《侏羅紀(jì)公園》里的那一幕——霸王龍稱霸一時(shí)。當(dāng)然，這里需要把關(guān)鍵詞換一下，改成——上汽稱霸一時(shí)。

2018年是上汽的頂峰，但由于在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新無力，對合資車依賴程度的過高，自有品牌始終不夠爭氣，導(dǎo)致在新能源汽車時(shí)代，上汽基本完全落伍。

最早在2007年的年報(bào)中，上汽就已經(jīng)披露了新能源車的研發(fā)，沒想到等到2022年，上汽的新能源車依然乏善可陳。

錢都喂那啥去了吧！

我還能說什么呢？

截止2022年3月29日，上汽集團(tuán)市值不到2000億，但在2018年頂峰，上汽市值超過4000億。

說它不是衰退股，可能誰都不信。

好在于，運(yùn)氣加成下，我在2020年11月就已經(jīng)徹底清倉上汽。不然可有得受。

當(dāng)然，上汽雖然跌成這樣，但本身底子還是很厚。

它持有華域汽車58%股權(quán)，持有上柴股份近48%股權(quán)。

盡管它市值才2000億，但它賬上現(xiàn)金都有1500億，它凈資產(chǎn)都有3200億。

我們知道，會計(jì)記賬法本身是出于謹(jǐn)慎性原則。因此，不管從設(shè)備折舊還是建筑折舊來看，上汽的實(shí)際資產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止3200億。

要是能把這些錢變現(xiàn)，那可就大發(fā)了。

當(dāng)然，我以前還做過這種想法，就是把工商銀行買下來，然后拆破爛買，這樣也能爆賺一筆。

對于衰退股，貌似就變現(xiàn)（拆破爛）最賺錢了。

五、總結(jié)

每一種類型的公司，都有相應(yīng)的投資方法論。

都可以賺錢。

但前提是，你一定要有自己的章法。

我關(guān)于神華和紫金的買賣就不說了，說多就成自吹自擂。

一些思考！

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