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怎么跑外賣兼職配送員（怎么跑外賣兼職才能賺錢_）

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近年來，新興職業(yè)應(yīng)該說越來越多，從人們熟悉的快遞小哥，到專職的外派小哥，再到網(wǎng)約車司機(jī)、跑腿小哥、短途貨運(yùn)司機(jī)（網(wǎng)約貨車）、網(wǎng)紅主播等等，都是過去不曾出現(xiàn)過的。而顯然，這些職業(yè)是隨著新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的，特別是隨著電子商務(wù)的發(fā)展，帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了快遞小哥。隨著電子商務(wù)發(fā)展到了新的階段如外賣平臺(tái)，OTO等則催生了外賣小哥等等。而隨著這些工作變成了職業(yè)，于是我們看到國(guó)家也在從職業(yè)保障等角度，為這些新興職業(yè)尋求更好的保護(hù)，其中包括勞動(dòng)所得的保障、晉升通道的保障、勞動(dòng)安全的保障等等，這體現(xiàn)出了政府的以人為本和與時(shí)俱進(jìn)，贏得了社會(huì)的一致點(diǎn)贊。

怎么跑外賣兼職配送員（怎么跑外賣兼職才能賺錢_）

不久前，知名的外賣平臺(tái)——餓了么發(fā)布了《2022藍(lán)騎士發(fā)展與保障報(bào)告》，根據(jù)這份《報(bào)告》我們了解到，平臺(tái)超過百分之四十的騎手，都是全職的外賣騎手，而有接近百分之六十的騎手有其他的收入來源，近百分之四十的騎手有著本職工作（將外賣作為兼職），此外還有接近百分之三十的外賣騎手也在其他平臺(tái)上接單，從事配送工作。而不管，騎手收入是外賣小哥的唯一收入，還是只是作為主要收入的有機(jī)補(bǔ)充，這反映出了人們不斷通過努力去補(bǔ)貼家用，追求更好生活的寶貴品質(zhì)，他們也特別希望自己的這份工作（不管是兼職還是全職），能夠更穩(wěn)定，能夠獲得更好的回報(bào)。

顯然，外賣騎手在通過勞動(dòng)創(chuàng)造幸福，從個(gè)人和小家的角度講，他們通過努力來改善生活，而從城市和社會(huì)的角度講，因?yàn)樗麄兊姆?wù)，讓更多的個(gè)人和家庭感到了幸福。所以說，這無(wú)疑是一種美德?？梢韵胂笠幌拢?dāng)我們加班到深夜，饑腸轆轆無(wú)力去餐館吃飯的時(shí)候，通過手機(jī)下單就能快速將餐食送到我們的手中，這樣的一種幸福和滿足感，應(yīng)該說是無(wú)以言表的。而這，就是外賣騎手為社會(huì)創(chuàng)造的現(xiàn)實(shí)價(jià)值！

外賣騎手宋北京是一個(gè)有故事的人，而他的經(jīng)歷和心理活動(dòng)，應(yīng)該說是代表了絕大多數(shù)的外賣騎手。更重要的是，作為一名資深的外賣騎手，宋北京經(jīng)歷了多次平臺(tái)的制度調(diào)整、算法調(diào)整等，對(duì)于外賣行業(yè)的發(fā)展更有自己的思考和體會(huì)。在之前，宋北京是做水果生意的，和妻子共同經(jīng)營(yíng)著一家水果店，后來一次機(jī)緣巧合，他聽自己在浙江杭州做保安的二哥說，自己平日里還兼職跑跑外賣，收入還不錯(cuò)，于是宋北京動(dòng)起了腦筋，后來所幸關(guān)了水果店，專門做起了外賣騎手。這時(shí)候還比較早，他二零一六年的三月份，正式加入餓了么平臺(tái)，成為了餓了么的一名外賣騎手。他還記得，當(dāng)時(shí)配送一單大概能掙十塊錢，這十塊錢主要是配送費(fèi)。如果自己配送的次數(shù)比較多、投訴比較少、行為分比較高，自己的等級(jí)還會(huì)提升，而等級(jí)的提升意味著單價(jià)還要高，這讓宋北京感到很興奮。

不過，想要做到這些并不容易，尤其是對(duì)于剛?cè)胄械乃伪本﹣碚f。當(dāng)時(shí)因?yàn)閯偧尤脒@一行，再加上路線不熟悉，所以送單比較慢，接單不如其他“老手”多，在初期的兩三個(gè)月時(shí)間里，宋北京每個(gè)月能掙五六千塊錢，一天下來最多只能跑七十單到八十單，日均算下來有五六百塊錢左右。應(yīng)該說收入還是不錯(cuò)的，后來自己的大哥聽說自己的二弟、三弟（宋北京）全部都干起了送外賣的工作，也心癢癢，于是共同加入到了外賣大軍中來。這樣三兄弟在杭州一干就是六年時(shí)間，這六年時(shí)間里，三兄弟一同吃一同住，互相有個(gè)照應(yīng)，而且掙的錢也不少，已經(jīng)在安徽的老賈買了三套房。三兄弟憧憬著，在這個(gè)崗位上多干幾年，攢夠了本未來可以回到老家做個(gè)買賣。

如今的宋北京則有點(diǎn)心灰意冷，一個(gè)主要的原因是錢不如以前好掙了。他說，自己準(zhǔn)備再干個(gè)一兩年時(shí)間，就不做這一行了。主要原因還是淡季單量比較少，有時(shí)候一天最多只能跑五十單或者是六十單，一天下來掙的錢比以前少多了，只有三四百塊左右。另外一個(gè)還是一些不確定因素，比如一旦出現(xiàn)了惡劣天氣，那么配送難度會(huì)更大，配送單數(shù)會(huì)更少，一個(gè)月下來掙不了太多的錢。好在平臺(tái)也在不斷的發(fā)展和完善，并且結(jié)合一些特殊情況如惡劣天氣、淡旺季等，給予了不同的獎(jiǎng)勵(lì)調(diào)整。比如，對(duì)于為特殊配送場(chǎng)景提供的補(bǔ)貼，如高溫天、極寒天以及夜間和惡劣天氣等，這類配送起來難度比較大的訂單，相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)金會(huì)更高一些。

而對(duì)于另外一些場(chǎng)景比如件數(shù)太多或者是重量太重、金額過高等訂單，則提供相應(yīng)的補(bǔ)貼。比如之前杭州藍(lán)騎士曾經(jīng)曬出一個(gè)訂單，當(dāng)時(shí)的訂單距離是接近四公里，加上天氣的補(bǔ)貼一塊五毛錢和平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)金三元錢，一單下來他獲得了近十八元錢的收益，應(yīng)該說還是比較可觀的。

如今，隨著國(guó)家對(duì)新興職業(yè)的重視和保護(hù)，我們看到越來越多的外賣平臺(tái)在優(yōu)化算法，以更合理的機(jī)制保障外賣騎手等新興職業(yè)的合法權(quán)益，這其中不但讓外賣騎手掙得更多，關(guān)鍵是讓他們的配送工作更安全、更有秩序，這不僅是外賣平臺(tái)對(duì)自己正式員工或兼職員工——外賣騎手的責(zé)任，也是助力外賣行業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。

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